Rocky Mountain udgav den seneste gengivelse af Slayer i dag, og vi havde en chance for at tage en ud på en tur med Rocky Mountains PR-frontmand og tidligere olympiske, Andreas Hestler, på nogle af de mest tekniske stier i Fløjtedalen.
Rocky Mountain Slayer: alt hvad du behøver at vide
Rocky Mountain Slayer Carbon 70 29 højdepunkter
På trods af den truende branding er Slayer faktisk overraskende legende og tilgivende. 170mm af forreste og bageste rejse
opsætningen på en størrelse large Carbon 70 29er var hurtig, kun kræver et par preload drejninger til Super Luksus spole, og et par ekstra psi i Lyrik Ultimate RC2 – sammen med den sædvanlige sadelpind højde og bar justeringer. Alt sagt, selvom den store har en ret rummelig 475mm rækkevidde i sin RIDE-4 “neutrale” position, ville en HL være bedre egnet til mere end en dag med ridning under min bygning. Desværre, for høje, korte og ryttere på et budget, vil de små, små og aluminium versioner ikke være tilgængelige indtil i November.
Rocky Mountain Slayer 29 geometri.
First Ride Impressions
Slayer inspirerede tillid til enhver situation. Foto af Margus Riga
En let flip af det bageste støds dæmpningshåndtag forbedrede mærkbart Slayer ‘ s pedalydelse, mens han drejede ud af byen på en blanding af veje og cykelstier. På 170mm af coil-sprung rejse, og en 64.5-graders headtube vinkel, der er en relativt lav bar indstillet til fortov ydeevne med en cykel som denne, og Slayer svævede lige over sådanne forventninger. Det pedalerede bestemt ikke som en kortere trailcykel med et luftchok, men det tilbød et acceptabelt momentum for noget så tyngdekraftsspecifikt. I al retfærdighed, i en mindre forhastet installationsproces, en stivere spole, lidt mere rebound dæmpning, eller muligvis en lille smule brugerdefineret tuning kunne meget vel høste en mere effektiv pedalplatform på de glatte ting.
Når vi ramte sporet, Slayer var overraskende mild på stramme, stejle, rooty og generelt tekniske singletrack klatrer. For sådan en lang rejse 29er chassis, der var ingen problemer med at komme op stramme omskiftninger, eller plukke gennem akavet-hvis ikke janky-magt bevæger sig op en håndfuld stigninger.
vægtmæssigt er den påståede vægt på Carbon 70 34 pund med tunge rør, så med denne demo cykelopsætning slangeløs, ville det bedste gæt være om den vægt med pedaler. Slayer følte sig ikke alt for tung eller træg under klatring, hvilket var et behageligt og værdsat træk ved, hvad Rocky Mountain siger, var en cykel designet til forbedret holdbarhed og ikke lettere vægt.
Rocky Mountain ‘ s Ride-4-system giver ryttere mulighed for at vælge mellem fire forskellige Geometriindstillinger. Til reference hævder Hestler, at hans store Carbon 90 vejer omkring 31 Pund med tilsætning af slangeløse ekso-dæk og kulstofstænger, hvilket er næsten et pund mindre end hvad Min nuværende carbon 150mm trailcykel vejer.
faldende på Slayer var en leg, da det gobbled op næsten alt, hvad det blev peget på. Dens forende var meget let og manøvrerbar og tog minimal indsats for at springe over rødder og klipper, vers, der faldt forhjulet i afgrundene imellem dem. At slippe af med en klippe med en funky indgang gentog letheden ved front-end venlighed, og forsøg på et par manualer på cykelstien tilbage til huset størknede, hvor villig 29er Slayer er til at handle mere som en lille snavs jumper end en stor, besværligt DH-lite type chassis.
spolechok er fremtrædende på de nye Slayer builds. På samme tid sneg de par gange hastigheder op på ordentligt uslebne stier, Slayer følte sig ikke anderledes end en fuldblæst ned ad bakke rig. Dens oprullede bagende spores alt, hvad forhjulet blev peget på fantastisk Godt, tilbyder en pænt afbalanceret cykel i nogle af de jankiest og mest akavede stier, jeg har kørt på et stykke tid.
Slayer håndterede Canadisk jank med lethed. Foto af Margus Riga
de få små sektioner af flydende, blå-rated trail, vi kørte, tilføjede kun at være imponeret over, hvor behagelig og forudsigelig Slayer var. At have en lang rejse 29er som Slayer roll over uslebne ting var ikke overraskende, og heller ikke den stabilitet, den gav, mens den rullede ned dobbelt-sort-ratede slisker. Det, der var uventet, var Slayerens sjove og venlige opførsel i situationer uden for at pege den lige ned ad faldlinjen. Ja, jeg har lige kaldt en cykel ved navn Slayer sjov og venlig.
tidlig Dom
Rocky Mountain ‘ s Slayer er meget mere afrundet end vi forventede. Generelt synes Rocky Mountain At have gjort mærkbare forbedringer i forhold til den tidligere Slayer. En dag med ridning lå ikke ligefrem til, hvor meget af en opgradering ting som større og bedre drejelejer eller tykkere kulstofvægge vil være til dens holdbarhed, men de skridt, der er taget, lyder i det mindste imponerende.
Før jeg kørte på Slayer, forestillede jeg mig, at det var en one-trick pony; en big-hit cykel, der ikke ønsker at gøre meget mere end at blive kørt til toppen af stejle stier fyldt med huck linjer. Efter at have kørt det ser det imidlertid ud til at være en meget mere alsidig mulighed end det. Som en enduro cykel, en daglig chauffør for dem, der regelmæssigt kører gnarly stier eller en cykel parker, den nye Slayer kombination af 170mm rejse i en let håndterbar cykel forlod mig ønsker at bruge mere tid på det. Fra de skøre trail sektioner, det lokket mig ind og lad mig slippe af sted med, det simpelthen forlod mig ønsker mere.besøg Rocky Mountain forum for at dele dine tanker om den nye Slayer .