Das Canton Classic Car Museum in Canton, Ohio, ist ein kleines, faszinierendes Juwel eines Museums, das viel mehr als Autos ist. Es basiert auf der Sammlung eines Mannes (Marshall Belden, jetzt verstorben), hat aber auch eine Reihe von Fahrzeugen, die von anderen Besitzern ausgeliehen wurden. Wir waren dort, um die Autos zu sehen, aber es gibt Tausende anderer Dinge (hauptsächlich, die die Frau des Gründers für das Museum gesammelt hat), darunter alte Werbeschilder, Fahrräder, Zapfsäulen, Puppen, Kinderwagen, Kleidung und Vintage-Fotos sowie viele Auto-Erinnerungsstücke und Modelle. Die Autos umfassen eine große Auswahl und Vielfalt, die einen Zeitraum von den frühesten Kraftfahrzeugen (ein 1903 Curved Dash Olds, 1904 St. Louis und 1908 Northern) bis zu den 1960er Jahren (1966 Mustang, 1969 Camaro, 1970 Roadrunner) umfasst. Etwa 45 Fahrzeuge sind ausgestellt, aber für eine kleine Sammlung enthält es einige seltene Autos und Marken, darunter Simplex, Holmes, Stutz und Marmon, und die einzige bekannte überlebende Benham Six (in unrestauriertem Zustand). Ebenfalls enthalten ist ein in Deutschland gebautes Amphicar und ein BMW Isetta „Bubble Car.“ Die produktivsten Marken in der Sammlung sind Cadillac und Lincoln mit jeweils vier Exemplaren und Packard mit fünf. Einer der Lincolns ist ein 1936 KB Chassis und Karosserie, Teil eines Autos unter Restaurierung, die für Edsel Ford gebaut wurde. Auf dem Chassis ist eine wunderschön gearbeitete Holzkarosserie montiert, die die Grundlage für die Blechplatten des Autos bildete. Mehrere Servicefahrzeuge sind enthalten, wie ein makelloser gepanzerter Studebaker von 1937, der 50 Jahre lang (ohne Panne) der Kantonspolizei diente. Der ursprüngliche Anstoß für den Kauf waren gewaltsame Arbeitsstreiks in den Stahlwerken der Region. Das Auto wurde tatsächlich in einer Geiselnahme im Jahr 1957 verwendet, als es bereits 20 Jahre alt war (dieser Vorfall ist in einem Zeitungsartikel gut dokumentiert). Das Museum hat auch ein 1937 Ahrens-Fox Feuerwehrauto (eines von drei von der Kantonsfeuerwehr betriebenen) in originalem, unrestauriertem, aber ausgezeichnetem Zustand und einen kunstgeschnitzten 1937 Packard Miller Leichenwagen und begleitendes Packard Super Eight Blumenauto. Ein weiterer ungewöhnlicher 37er Packard ist eine „Invalidenlimousine“, die ab Werk mit einem Rollstuhl ausgestattet war, der speziell in die rechte Rücksitzposition eingebaut wurde. Das Auto kam auch mit einer klappbaren Rollstuhlrampe, die am Trittbrett befestigt war, und einer abnehmbaren B-Säule, um das Manövrieren des Rollstuhls zu erleichtern. Es scheint, als würde jeder verfügbare Platz auf den Böden und Wänden für Displays genutzt, und Sie können Stunden dort verbringen, wenn Sie sich alles ansehen. Sogar die Kette um die Autos in einem Bereich wird von Vintage-Soda-Säure-Feuerlöschern unterstützt. Es gibt ein informatives Video über den Lincoln Highway und einige Erinnerungsstücke der Route, und interessante Informationen über die Fahrzeuge finden Sie auf Plakaten. Die meisten Autos gehören zur Sammlung des Museumsgründers (jetzt verstorben), aber einige sind Leihgaben, so dass sich die Sammlung gelegentlich ändern kann. Einige Fahrzeuge, wie das Polizeiauto, haben Verbindungen zur lokalen Geschichte. Holmes-Autos, vertreten durch ein Modell von 1922, wurden fünf Jahre lang in Canton gebaut. Das Hupmobile R-4 von 1920 erinnert an die Gründung der späteren National Football League im Showroom eines kantonalen Hupmobile-Händlers im Jahr 1920. Einige der Autos sind einzigartige, speziell gebaute Versionen oder das einzige verbliebene Beispiel ihrer Art. Das Museumsgebäude selbst in der Innenstadt von Canton ist historisch und eines der ersten Autohäuser im Kanton. Es war auch eine frühe Tankstelle, die darauf abzielte, den Verkehr auf dem Lincoln Highway, der ersten transkontinentalen Route für Automobile, die 1913 eröffnet wurde, zu nutzen. Es gibt ausreichend kostenlose Parkplätze auf dem Parkplatz des Museums neben dem Gebäude.…