Der Automotive Aftermarket ist mit einer riesigen Auswahl an Teileherstellern gefüllt, von denen einige viel besser sind als andere. Bei Vivid Racing bieten wir nur Produkte an, an die wir glauben und von denen wir wissen, dass unsere Kunden damit zufrieden sein werden. Für Aftermarket-Räder gibt es zwei Hauptherstellungsprozesse: geschmiedete Räder und Gussräder.
Fast alle billigeren Räder verwenden ein „gegossenes“ Design, während High-End-Räder wie Forgeline ausschließlich ein „geschmiedetes“ Design verwenden. Leider verstehen viele Enthusiasten den Unterschied zwischen einem Gussrad und einem geschmiedeten Rad nicht und kaufen am Ende etwas, das nicht ganz ihren Bedürfnissen entspricht.
Gussräder
Ein Gussrad wird hergestellt, indem geschmolzenes Aluminium in eine Form gegossen wird, wo es in die richtige Form gebracht wird und dort sitzt, bis es abkühlt. Sobald das Rad abkühlt, führen sie Trimmen und Bohren. Leider gibt es bei dieser Methode zur Herstellung von Rädern einen massiven Fehler: die Porosität. Porosität ist der physikalische Raum innerhalb des Materials, sobald es abgekühlt ist, und es ermöglicht die Bildung von Schwachstellen. Die billigste Lösung für dieses Problem besteht darin, größere Toleranzen zu verwenden, wodurch das Rad letztendlich schwerer wird. Diese Methode der Radherstellung ist schnell und billig, so dass für die Massenproduktion von billigen Rädern.
Alle Gussräder kaufen
Im Gegensatz zu dem, was einige Enthusiasten Ihnen sagen werden, sind Gussräder nicht schrecklich. Ein richtig gebautes Gussrad wiegt mehr als ein geschmiedetes Rad, aber die Verarbeitungsqualität ist in der Regel mehr als genug für den Straßengebrauch und den Einsatz auf Lichtschienen. Bei starker Streckennutzung versagen Gussräder von geringer Qualität (oft Replikaträder), was zu einem hässlichen Absturz führt. Ein hochwertiges Gussrad wird schwere Spur Nutzung überleben, aber das schwerere Design ist es nicht ideal.
Geschmiedete Räder
Maschinenschmieden
Es gibt zwei Methoden zur Herstellung von geschmiedeten Rädern: Maschinenschmieden und Formschmieden. Fast alle geschmiedeten Räder auf dem Markt verwenden maschinelles Schmieden. Dieser Prozess nimmt ein Spannfutter aus Billet-Aluminium und setzt es hohen Temperaturen und Tonnen von Druck aus, wodurch eine komprimierte Struktur entsteht, die viel stärker ist als das ursprüngliche Stück Billet. Das große Stück geschmiedetes Aluminium wird maschinell in die gewünschte Form geschnitten. Dies ist der traditionelle Prozess für den Bau traditioneller geschmiedeter Räder.
Formformschmieden
Es gibt einige Unternehmen, vor allem Rays Engineering, die den Formformprozess zur Herstellung von geschmiedeten Rädern verwenden. Der Formprozess unterscheidet sich dadurch, dass die Form des Rades während des Schmiedeprozesses verändert wird. Durch die Schaffung der Form des Rades während des Schmiedeprozesses fließt das Korn des Metalls mit der Form des Rades, was zu einer viel größeren Festigkeit führt. Nachdem sie das grobe Schmieden gemacht haben, übt eine massive Maschine bis zu 10.000 Tonnen Kraft auf die innere und äußere Felge aus, um die gewünschte Form zu erzeugen.
Shop All Forged Wheels
Wie oben erwähnt, sind Gussräder von Natur aus porös; geschmiedete Räder sind nicht dank der Hitze und des Drucks, dem sie ausgesetzt sind. Diese Festigkeit ermöglicht es, weniger Material zu verwenden, um die gewünschte strukturelle Integrität zu erreichen, was zu einem deutlich leichteren Rad führt. Oft verwenden geschmiedete Räder ein „Monoblock“ -Design, aber sie können auch ein zweiteiliges oder dreiteiliges Design verwenden, das eine größere Anpassungsflexibilität ermöglicht.
Flow Form Wheels
Wenn Sie ein Rad-Nerd wie wir sind, dann wissen Sie wahrscheinlich, dass es einen Mittelweg zwischen Gegossen und geschmiedet gibt: flow form/flow forged. Dies beginnt mit einem Gussrad, das absichtlich schmaler als gewünscht ausgeführt wird. Dann kleben sie das Rad auf eine Maschine, die das Rad dreht, während sie die Stahlrolle gegen den Felgenbereich drücken, wodurch der Lauf des Rades zusammengedrückt und gedehnt wird, was zu geschmiedeter Lauffestigkeit und Gewicht führt. Wie Sie sich vorstellen können, fallen Räder, die mit diesem Verfahren hergestellt werden, zwischen den Kosten eines gegossenen und eines geschmiedeten Rades.
Dies ist ein großartiger Mittelweg für alle, die etwas Stärkeres als ein Gussrad wollen, ohne den Preis eines geschmiedeten Rades zu zahlen. Unternehmen wie Vorsteiner sind sehr bekannt für ihre flussgeschmiedeten Räder. Wenn Sie etwas so Starkes wie möglich wollen, dann sollten Sie sich ein geschmiedetes Rad ansehen, aber für die meisten Enthusiasten ist ein flussgeschmiedetes Rad die perfekte Balance zwischen Kosten und Stärke.
Was ist das Beste für dich?
Es gibt keine perfekte Antwort darauf, welche Art von Rad für Sie geeignet ist. Es hängt alles von Ihren Absichten mit dem Auto ab und davon, wie viel Sie bereit sind auszugeben. Wenn Sie nur rund 2.000 US-Dollar ausgeben möchten, ist ein Satz Gussräder von Volk oder ein flussgeschmiedetes Rad von Vorsteiner eine großartige Option (es gibt auch eine Menge anderer großartiger Optionen). Wenn Sie ein Rad kaufen möchten und bereit sind, mehr als 10 US-Dollar oder mehr für einen Radsatz auszugeben, ist Forged zweifellos der richtige Weg.
Zusammenfassung
Verstehen Sie, dass dies ein sehr kurzer Überblick über das Thema ist und es noch viel gibt, worüber wir nicht gesprochen haben, wie Tragzahlen und Dehnung. Zusammenfassend, denken Sie daran, dass Gussräder billig, aber gut genug für den Straßengebrauch sind, geschmiedete Räder sind teuer, halten aber allem stand, was Sie auf sie werfen, und fließgeformte Räder sind zwischen gegossen und geschmiedet.
Alle Aftermarket-Räder einkaufen
Schauen Sie sich einige unserer beliebtesten Radmarken an
- Vorsteiner
- Forgeline
- HRE
- Titan 7
- BBS
- CCW
- ADV1
- Rotiform
- Work
- Volk Racing
- Advan