Cessna 336
Die Cessna 336 ist ein sechssitziges, hochflügeliges, zweikolbenmotoriges Flugzeug, das 1964 von Cessna in einer Push-Pull-Konfiguration mit Doppelausleger-Heckstruktur gebaut wurde. Unterscheidungsmerkmale sind: festes Fahrwerk und Propeller mit konstanter Drehzahl. Modell 336 bietet Platz für bis zu 5 Passagiere und 1 Pilot.
Technische Daten
Außenmaße
Spannweite: 36 ft 9 in
Länge: 28 ft 2 in
Höhe: 9 ft 8 in
Motor
Hersteller: Continental
Modell: IO-360-A
PS: 210 PS
Überholung (HT): 1500 TBO oder 12 Jahre
Leistung
| PS: 210,00 | Bruttogewicht: 3.900 |
| Top Geschwindigkeit: 159 | Leere Gewicht: 2,320 |
| Cruise Geschwindigkeit: 150 | Kraftstoff Kapazität: 93 |
| Stall Geschwindigkeit (schmutzig): 52 | Palette: 880 |
| Steigrate: 1.300 | Steigrate (ein Motor): F370 |
| Service-Obergrenze: 19.000 | Decke (ein Motor): F8,200 |
| Start | Landung |
| Bodenrolle: 790 | Bodenrolle 575 |
| Takeoff Roll Over 50 ft: 1,145 | Landing Roll Over 50 ft: 1,395 |
Geschichte
Die Cessna Skymaster ist ein amerikanisches zweimotoriges ziviles Nutzflugzeug, das in einer Push-Pull-Konfiguration gebaut wurde. Die Triebwerke sind in der Nase und im Heck des Rumpfes im Pod-Stil montiert. Zwillingsausleger erstrecken sich hinter den Flügeln zu den vertikalen Stabilisatoren, zwischen denen sich der Heckmotor befindet. Der horizontale Stabilisator befindet sich hinter dem Schubpropeller, der zwischen den beiden Auslegern montiert ist und diese verbindet. Die kombinierten Traktor- und Schubmotoren erzeugen Mittellinienschub und einen einzigartigen Klang.Die ersten Skymasters, die Modellbezeichnung 336, waren ein neuartiges Konzept, da ein Motor vorne und ein anderer hinten war. Dies war ein Versuch von Cessna, die asymmetrischen Schubprobleme zu beseitigen, unter denen konventionellere Zwillinge im Falle eines Motorausfalls litten. Diese neuen Flugzeuge waren so einzigartig, dass die FAA schließlich eine neue mehrmotorige Bewertung für „centerline“ Schubflugzeuge, ein Konzept, das die Cessna Skymaster entstand.Das Modell 336 Skymaster hatte ein festes Fahrwerk und flog zunächst am 28.Februar 1961. Es ging im Mai 1963 in Produktion, 195 wurden bis Mitte 1964 produziert.