Zu Hoon: Hoon ist ein Begriff, der hauptsächlich in Australien und Neuseeland verwendet wird, um sich auf jeden zu beziehen, der sich in loutish, asoziales Verhalten. Insbesondere wird es verwendet, um sich auf jemanden zu beziehen, der ein Auto, ein Boot (oder ein Mountainbike) auf eine Weise fährt, die nach den Maßstäben der heutigen Gesellschaft asozial ist, d. H. Zu schnell, zu laut oder zu gefährlich.
Gebaut für Hooning? Hoonable?
Basierend auf dieser Definition ist das Diamondback Mission Pro ein Fahrrad, das zum Hoon gebaut wurde. Die Lackierung ist in-your-Face hell, der Aluminiumrahmen sieht aus, als hätte er die Roids im örtlichen Fitnessstudio getroffen, und der Gesamtaufbau sagt, dass es Zeit ist, Rowdy zu werden. Wir haben den Mission Pro gründlich durchgeschüttelt, um zu sehen, ob sich die stämmige Haltung auf dem Trail in der gleichen Weise niederschlägt.
Selbst in der Dunkelheit des Waldes ist die Rahmenfarbe des Mission Pro so hell, dass Ollie das Bedürfnis verspürt, seine Schattierungen zu rocken. Während Sie sich vielleicht nicht wie Ollie hier seitwärts bewegen, kann der Mission Pro Sie dazu inspirieren, einige der Linien zu treffen, vor denen Sie sich gescheut haben. Foto – Hailey Elise
Im Vergleich zu einigen unserer Langzeitbewertungen war diese Bewertung wirklich langfristig. Wir haben das Mission Pro ursprünglich im Mai bekommen und kurz darauf unsere ersten Eindrücke vom Bike gepostet. Ich konnte dann eine gute Zeit auf dem Fahrrad verbringen und sogar das Fahrrad für einige der NSMBA Toonie-Rennen und eine Sea to Sky Enduro benutzen. Nachdem ich mit dem Reiten fertig war, beschlossen wir, es unserem unzähmbaren Teamfahrer und Liebhaber von Earl Grey Tee in feinem Porzellan, Ollie Jones, zu übergeben. Ollie hat den Sommer damit verbracht, den leuchtend orangefarbenen Rahmen gut vor der Linse zu verwenden, wie Sie auf den Fotos sehen können. Es schien, als wäre es höchste Zeit, dass wir eine längerfristige Bewertung für das Bike down in words erhalten.
In dieser Aufnahme versucht Ollie Ihnen zu zeigen, dass die gesamte Pivot-Hardware einseitig ist und von der Nicht-Antriebsseite angezogen wird. Dies macht die Wartung Ihrer Pivots einfach – eine kleine, aber nützliche Funktion. Foto – Mark Mackay
Der Mission Pro ist ein weiteres Beispiel in dem hart umkämpften Marktsegment, in dem der Federweg irgendwo zwischen 150 und 165 mm liegt, die Räder (mit wenigen Ausnahmen) einen Durchmesser von 27,5 „haben und die Rahmen lang, niedrig und locker sind. Selbst in einer klar definierten Kategorie gibt es eine Spaltung des Ethos. Einige Fahrräder zielen auf Allround-Leistung ab und stellen sicher, dass sie die Fähigkeit haben, so flink wie möglich nach oben zu fahren. Andere legen mehr Wert darauf, runter zu kommen. Der Mission Pro passt in die letztere Gruppe.
Das Heck ist so konfiguriert, dass Ihr Schwerpunkt niedrig und Ihre Geschwindigkeit hoch bleibt. Foto – Kaz Yamamura
Der Rahmen scheint der Aufgabe mit großformatigen Aluminiumrohren, kräftigen Patronenlagerzapfen und einer allgemeinen Robustheit gewachsen zu sein, die in der heutigen Welt der schlanken Carbonrahmen nicht üblich ist. Der Rahmen bietet auch alles, was Sie von einem modernen Fahrrad erwarten; ISCG tabs, direct mount umwerfer montage (wenn sie wählen, es zu benutzen), 142x12mm hinten ende, stealth routing für die dropper post, verjüngt wärme rohr etc. Das Federungsdesign ist ‚Faux-Bar‘ mit einer neu konfigurierten Knöchelbox gegenüber früheren Diamondback-Designs, die darauf abzielt, den Schwerpunkt des Fahrrads zu senken.
In dieser Aufnahme zeigt Ihnen Oillie, dass Sie mit dem niedrigen Überstand des Rahmens das Fahrrad leicht manövrieren können, um sicherzustellen, dass Sie in der gewünschten Ebenheit fahren können. Foto – Hailey Elise
Teile spec auf Mission Pro ist Knall auf und so ziemlich das, was der anspruchsvolle Fahrer für einen benutzerdefinierten Build wählen würde. SRAM X01 für unterwegs, Shimano XT Bremsen für den Stopp, der nötige Rock Shox Reverb mit Stealth Routing um den Sattel aus dem Weg zu räumen, Easton Haven Laufräder eingewickelt in Schwalbe Hans Dampf Reifen zum Anrollen und dann rundet Race Face das mit einer NEXT SL Kurbelgarnitur, Atlas Vorbau und Lenker in passender Länge und satten 800mm Breite ab. Die Federung übernimmt Fox mit einem 34 Float CTD vorne und dem Float X CTD hinten. Das Mission Pro wiegt rund um die 31-Pfund-Marke, was für ein Fahrrad mit einem Aluminiumrahmen, der aussieht, als könnte es missbraucht werden, ziemlich anständig ist.
Ein SRAM X01–Antriebsstrang, angetrieben von Race Face Next SL-Kurbeln – dies ist eine Premium-Spezifikation. Der hintere Drehpunkt läuft auf Patronenlagern und ein Gabelkopfgelenk hilft, das hintere Ende frei zu halten. Foto – Kaz Yamamura
Der für den Float X eingerichtete Schock ließ mich die Waage zu Hause überprüfen. Basierend auf den empfohlenen Einstellungen sollte ich 20 Pfund schwerer sein als ich und knapp über 200 Psi im Schock laufen. Vielleicht waren es nur die Trails, die ich gefahren bin, oder die schwere Art, wie ich das Fahrrad gefahren bin, aber ich habe den Federweg mit dem empfohlenen Stoßdruck zu schnell durchgeblasen, was zu einem Durchhang von etwa 30% führte. Ich landete bei einem Schatten unter 25% Durchhang und das fühlte sich viel besser an, besonders wenn ich eine Linie mit mehreren Treffern traf.
Was untergeht, muss auch für einen weiteren Schuss wieder nach oben klettern. Hier zeigt uns Ollie, dass die Mission Pro nicht nur dazu dient, Sprünge für die Linse zu werfen. Mit dem CTD-Dämpfer war es einfach, den Mission Pro in den Steigmodus zu versetzen und das Heck für das Grunzen zu zähmen. Foto – Mark Mackay
Also zurück zum Hooning. In erster Linie lebt dieses Bike für rowdy schnelle Trails. Die langen Kettenstreben am Bike tragen zur Geschwindigkeitssucht bei, diktieren aber mit 17,75″ Länge das Handling. Die gute Seite daran ist, dass sich dieses Fahrrad bei hoher Geschwindigkeit stabil und gepflanzt anfühlt. Die Geometrie ist typischerweise lang, niedrig und locker, vielleicht nicht so locker wie einige, wenn sie statisch bei 66,5 º sitzen, aber sobald sie rollen, fühlt sie sich locker genug an. Kombinieren Sie das mit einer guten Standover-Höhe und Sie haben ein Fahrrad, das Sie mit wilder Hingabe herumwerfen können.
Die Geschwindigkeit, die dieses Fahrrad Sie ermutigt, in knorrige Abschnitte des Trails zu tragen, beginnt eines der Löcher in der Spezifikation freizulegen. Die Fox 34 ist eine gute Gabel in der richtigen Anwendung, aber ich kann nicht anders, als das Gefühl zu haben, dass dieses Bike einen Sprung auf eine Fox 36 oder eine Pike verdient. Die Fähigkeit, die Dämpfung an diesen Gabeln einzuwählen, um zu verhindern, dass das vordere Ende bei Mach 5 überfordert wird, und das Vertrauen, dass etwas mit etwas mehr Gewicht Ihr Vorderrad gerade hält, würde mich glücklich machen. Ich wäre nicht überrascht, eine solche Gabel für das nächste Jahr auf der Mission Pro zu sehen.
Ollie kann eine Spur hinabsteigen und gelegentlich beide Räder für die Kamera auf dem Boden halten. Auch in diesem Licht hat diese Rahmenfarbe noch viel Pop. Foto – Hailey Elise
Während die Dinge bei der Geschwindigkeit im Weiten und Offenen alles gut und gut sind, ist der Mission Pro auf engen Trails nicht so glücklich, wo das Fahrrad in den kurvenreichsten Szenarien dazu neigt, den Vorderreifen weit drücken zu wollen, kommen dort diese langen Kettenstreben ins Spiel. Es braucht ein wenig Anpassung, um das auszugleichen; Holen Sie sich Ihr Gewicht nach vorne und über die Gabel, so dass der Hinterreifen ein wenig driften kann. Insofern ist es kein Bike, auf das man einfach aufspringen und sich sofort wohlfühlen kann. Es dauert ein wenig Zeit, aber sobald Sie herausgefunden haben, wie man das Fahrrad wiegt, ist es in den meisten Situationen möglich, es zu missbrauchen.
Das mag den Sinn dieses Bikes verfehlen, aber gleichzeitig bedeutet es, dass du ehrlich zu dir selbst sein musst, was und wie du fährst. Auf einem Trail wie dem Fresh Expresso hier am North Shore, einer relativ glatten Linie mit viel Flow, ist dieses Bike zu viel. Es fühlt sich groß und träge an. Es gibt jedoch Wege, auf denen ein solches Fahrrad lebendig werden kann. Sie sind steil, rau, haben Tropfen mit Scharfschützenlandungen oder viel Geschwindigkeit. Trails, die Ihre Fähigkeiten im Umgang mit dem Fahrrad besteuern, indem sie viel auf Sie werfen. Der Mission Pro ist ein guter Partner auf solchen Trails.
Der Mission Pro war Ollie auf seinen Abenteuern in diesem Sommer ein zuverlässiger Partner. Angesichts des Missbrauchs, den dieser Typ einem Fahrrad zufügen kann, ist das ein großes Kompliment. Foto – Suck My Bars
Ein typisches Beispiel war ein Schmutzkicker über dem Baumstamm, den ich eines Tages auf der Spur studierte. Es sah ein wenig skizzenhaft aus. Cam und Pete hatten sich bereits darüber hinausbewegt, aber ich stand darüber und versuchte, die Bewegung in meinem Kopf herauszufinden, überzeugt davon, mit dem richtigen Pop, Es ist machbar. Der Baumstamm verläuft in einem Winkel über die Linie, die Sie springen müssen, und Sie müssen schnell auf den Ankern sein, um das Fahrrad direkt bei der Landung zu bewegen. Es genügt zu sagen, dass ich diesen Schritt nicht ganz sauber gemacht habe, aber ich kam näher und die Tatsache, dass ich wieder hochgewandert bin, um es zu versuchen, zeigt, dass der Mission Pro eine Möglichkeit hat, Sie dazu zu bringen, es zu versuchen. Es ist diese Art von Fahrrad.
Während Sie möglicherweise nicht wie Ollie hier seitwärts fahren, können Sie mit dem Mission Pro inspiriert werden, einige der Linien zu treffen, vor denen Sie sich gescheut haben. Foto – Hailey Elise
Wenn es darum geht, an die Spitze des Trails zu gelangen, ist der CTD-Hebel am Float X praktisch. Es ist wichtig, den Dämpfer in den Steigungsmodus zu versetzen, um zu verhindern, dass sich das Fahrrad mitten in der Fahrt suhlt, und um dem Fahrrad zu helfen, auf die Bitte Ihrer Beine nach mehr Geschwindigkeit zu reagieren. Es hilft dem Fahrrad, auch in seinem Federweg etwas mehr zu sitzen, und hält Sie auch dann in die Pedale, wenn Trailreste versuchen, an Ihren Pedalen zu knabbern. Dieser Hebel kann auch auf den glatteren Trails helfen und dem Dämpfer mehr Kompression bei niedriger Geschwindigkeit verleihen, um das Fahrrad durch Rollen und über Sprünge zu pumpen.
Das Motorrad hat einem Sommer des Fahrens sehr gut standgehalten, besonders mit der Vertikalen, die Ollie geschafft hat. Die Easton Haven-Räder waren treu, Die Next SL-Kurbeln haben über ihren beabsichtigten Gebrauch hinaus gehalten und der Antriebsstrang hat Abstürze überlebt, Rasenpfeile und andere improvisierte Demontagemethoden für einen Knallerschuss.
Nach all den rowdy Riding Shots dachte ich, ich sollte den Artikel mit etwas mehr Chill beenden. Hier reitet Ollie für Hailey Elises Linse in den Sonnenuntergang.
Also für wen ist dieses Fahrrad gedacht? Der Enduro Racer? Der Freehucker? Der All-Mountain-Slayer? Ich muss sagen, dass das Fahrrad wirklich für jemanden wie Ollie gedacht ist. Es ist für jemanden gedacht, der sich seinen Vert verdienen muss, um eine Rowdy-Linie zu erreichen, jemand, der einige Zeit mit dem Fahrrad in einem Bikepark verbringt, um viele Runden und viel Sendezeit zu fahren, jemand, der zu Beginn des Tages nach einem Fahrrad greifen möchte und weiß, dass es mit allem zu tun hat, worauf er Lust hat. Es ist ein Fahrrad, das am rowdier Ende des Enduro-Genres sitzt und wenn Sie ein Fahrer sind, der ein Fahrrad am Genick nehmen und es in einige böse aussehende Linien werfen möchte, kann es eine gute Passform sein.
Der Diamondback Mission Pro kostet 6.500 US-Dollar (obwohl ich ihn online für weniger Geld gesehen habe). Die Mission-Reihe hat auch zwei billigere Modelle, die Mission 2.0 bei $ 3.800 USD und die Mission 1.0 bei $ 2.800 USD.