Während der Militärdiktatur in Brasilien war es illegal, Autos zu importieren. Dies war die perfekte Gelegenheit für brasilianische Autohersteller, den Mangel an Sportwagen auf diesem Markt auszugleichen. Eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen dieser Zeit war Puma mit seinem berühmten Puma GT. Ein Auto, das zum Beispiel sogar in Südafrika exportiert und gebaut wurde. Das Unternehmen ging schließlich in den 1990er Jahren aus dem Geschäft, als der Autoimport wieder legal wurde. Aber viele lieben die Marke immer noch und es gelang ihr, einen Weg zurück ins Leben zu finden. Zuerst mit einem Rennwagen. An diesem Samstag (23), mit den ersten Bildern der Straßenzulassung Version dieses Auto, genannt Puma GT 2.4 Lumimari.
Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der auf einem VW Käfer-Chassis gebaut wurde, mit dem gleichen 4-Zylinder-Boxermotor hinter der Hinterachse, wird der Lumimari einen Mittelmotor haben. Eine moderne 2,4-Liter-Mühle, die sowohl mit Ethanol als auch mit Benzin betrieben werden kann. Er leistet 132 kW (rund 180 PS) und 275 Nm (28 kgfm) bei 2.800 U/min. Das Getriebe wird ein 6-Gang-Schaltgetriebe sein. Wenn man bedenkt, dass der Puma Lumimari ein rohrförmiges Chassis und eine Glasfaserkarosserie mit einem Leergewicht von 915 kg haben wird, sollte er in respektablen Zeiten beschleunigen. Lumimari ist übrigens eine Hommage an Pumas Gründer Luis Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mario Cesar Camargo Filho und Rino Malzoni mit den ersten Silben ihrer Namen.
Alle vier Räder verfügen über Doppelquerlenker-Einzelradaufhängungen mit belüfteten Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Bremssätteln. Das Auto wird spezielle 17-Zoll-Leichtmetallräder mit 225/40 R17-Reifen an der Vorderachse und 255/45 R17-Reifen hinten haben, alle Pirelli P Zero Trofeo.
Das Infotainmentsystem mag genauso aussehen, aber Puma sagt, dass es auch in der Lage sein wird, dem Motor 5 verschiedene Vorschriften zu geben. Mit anderen Worten, der Besitzer kann damit Motorparameter einstellen.
Nur 10 dieser Babys werden produziert. Jeder von ihnen wird mit einem „Zertifikat“ aus Metall und Kohlefaser geliefert, das diese ersten Besitzer zu besonderen Puma-Partnern fürs Leben macht. Sie haben immer Vorrang beim Kauf neuer Produkte und anderer Waren aller Art sowie beim kostenlosen Service. Zumindest gibt es die Pläne. Jedes Auto wird für R $ 150.000 oder etwas weniger als US $ 50.000 verkauft. Wir sind noch nicht die Produktionsversion im Fleisch zu sehen, aber wir wünschen das Beste für dieses Unternehmen. Möge es zumindest diese 10 Puma GT 2.4 Lumimari wieder auf die Straße bringen.