FTE-Führer nennen Polis ‚kritischen Brief einen ‚Kopfkratzer‘, während er sich auf Kürzungen vorbereitet

Gov. Jared Polis sagte dem Regional Transportation District in einem Brief am Dienstag, er solle Hunderte von Entlassungen aufschieben, bis Klarheit darüber bestehe, ob der Kongress ein weiteres Gesetz zur Pandemiehilfe verabschieden werde.“Wir glauben, dass diese Entscheidung deutlich mehr öffentliche Transparenz erfordert, bevor sie abgeschlossen wird, und dass sie einige große Fragen über die Priorisierung der Ressourcen des Distrikts in dieser herausfordernden Zeit aufwirft“, schrieb Polis.

Aber die Uhr tickt. Die Gespräche über ein neues Konjunkturgesetz sind im Kongress ins Stocken geraten. FTE-Sprecherin Pauletta Tonilas sagte, die Entlassungen würden Anfang Januar wirksam. Knapp 75 Prozent der 399 Kürzungen werden alle Mitarbeiter treffen — Fahrer, Mechaniker und andere Positionen, um die RTD jahrelang gekämpft hatte, bevor die Coronavirus-Pandemie dazu führte, dass der Service um 40 Prozent gekürzt wurde. Auf dieser Ebene werden weniger Arbeitskräfte benötigt.Debra Johnson, die neue CEO und General Managerin von RTD, sagte am Dienstag auf einer Vorstandssitzung, dass die Mitarbeiter ihr Budget im nächsten Jahr anpassen könnten, wenn das Stimulus-Geld eintrifft. „Es gibt immer die Möglichkeit, Kündigungen rückgängig zu machen“, sagte Johnson.Unterdessen sagte die Gewerkschaft ATU-1001, die die meisten der organisierten FTE-Beschäftigten vertritt, dass sich ihr nationaler Führer Ende Oktober mit Polis getroffen und Lobbyarbeit bei anderen gewählten Beamten geleistet habe. „Entlassungen sind nicht nur das Ende von Arbeitsplätzen, sondern möglicherweise auch das Ende von FTE“, heißt es kürzlich auf der Website der Gewerkschaft.

Der Brief von Polis suchte auch nach Erklärungen für eine Vielzahl anderer Fragen, die viele FTE-Vorstandsmitglieder sagten, die Agentur habe sich bereits damit befasst. Zu wit:

• Polis möchte wissen, was die Agentur getan hat, um den Overhead zu senken. RTD sagt, dass es Geschäftsreisen, Mitarbeiterprämien und Lohnerhöhungen, berufliche Entwicklung, Ruhestand und andere Leistungen gekürzt hat. Solche Kürzungen wurden festgelegt, als der Vorstand am Dienstagabend offiziell sein Budget für 2021 verabschiedete, was 140 Millionen US-Dollar weniger ist als ursprünglich geplant.

• Polis fragte, ob die Managergehälter gesenkt werden. Obwohl der Vorstand einen Vorschlag zur Kürzung der Spitzengehälter um bis zu 18 Prozent abgelehnt hat, enthält das Budget 2021 kleinere Kürzungen — bis zu 7.5 Prozent für diejenigen, die mehr als 180.000 Dollar verdienen.

• Polis fragte auch, wie FTE den Dienst priorisiert, einschließlich der Frage, ob der Dienst für die „am stärksten gefährdeten und vom Transit abhängigen“ berücksichtigt werde. Der Serviceplan von RTD für Januar 2021 wird in der Tat den Dienst für Pendler zugunsten eines innerstädtischen Dienstes entlang von Federal und Colfax einschränken.

• Polis sagte auch über den CARES Act, dass es „wichtig ist, dass die Öffentlichkeit genau sieht, wohin dieses Geld fließt.“ RTD hat auf seiner Website eine detaillierte Tabelle veröffentlicht, aus der hervorgeht, dass etwa 208 Millionen US-Dollar des 232 Millionen US-Dollar schweren Zuschusses abgerufen wurden. „Es scheint, als gäbe es eine Menge, die er nicht weiß“, sagte Judy Lubow, die Longmont vertritt, über Polis. „Weil wir dieses Problem schon lange aus dem Weg geräumt haben.“Es war ein bisschen ein Kopfkratzer“, sagte Troy Whitmore über den Brief.

  „Er scheint nicht zu wissen, wo wir uns befinden“, fügte Natalie Menten hinzu.

  Der Brief von Polis an RTD kommt zu einem Zeitpunkt, an dem ein vom Gouverneur und den Gesetzgebern einberufener Ausschuss für Rechenschaftspflicht seine Arbeit intensiviert. Diese Gruppe wird schließlich einen Bericht mit empfohlenen Änderungen an FTE einreichen, die das staatliche Gesetz, das die Agentur regelt, und Richtlinienänderungen innerhalb der Organisation berühren könnten.

  Die Existenz dieses Komitees hat die Federn von mindestens einem Vorstandsmitglied zerzaust.“Ich finde es interessant, dass der Gouverneur von Colorado das Gefühl hat, dass er RTD sagen muss … wie sie ihre Agentur führen und ihre Mittel ausgeben sollen“, sagte Vorstandsmitglied Kate Williams. „Ich frage mich, ob er das für Transportagenturen im ganzen Staat tut.“Ich frage mich, was Jared Polis ‚Interesse daran ist, spezifisch für FTE“, fügte sie hinzu. „Vielleicht sollte der Ausschuss für Rechenschaftspflicht diese Frage stellen.“

  Aber andere sagten, der Accountability Committee sei eine Gelegenheit für FTE, seine Beziehungen zu anderen Regierungsbehörden und ihren Führern zu stärken.

  „Wir wollen zum Wohle aller zusammenarbeiten“, sagte Angie Rivera-Malpiede, Vorsitzende des RTD-Vorstands.