Punktzahl
- Gewicht:
- Gewicht:
Profis
- Schnelle Fahrt auf der Straße mit Potenzial für unterwegs
- getriebe für gemischte Bedingungen
- Guter Abstand für Schlamm oder breitere Reifen
Nachteile
- Die Fahrposition ist ziemlich aufrecht
- Reifen sind nicht ideal für Offroad-Fahrbedingungen in Großbritannien
- Sieht möglicherweise nicht gut aus
Preis wie überprüft:
£ 1,399.00
Das AnyRoad CoMax ist das Top-Modell im wachsenden Gravelbike-Sortiment von Giant. Mit seinem seltsamen Aussehen, den fetten Reifen und der entspannteren Geometrie nehmen diese Maschine und ihr Typ einen seltsamen, aber zweifellos wachsenden Platz auf dem Markt ein, irgendwo zwischen Ausdauer- und Cyclocross-Fahrrädern.
Obwohl aus einer Nachfrage in den USA entstanden, wo Schotterstraßen und schnelle, staubige Wege alltäglicher sind, sehen wir ein aufkommendes Interesse an ihnen auf dieser Seite des Teiches. Ob sie etwas über Cyclocross-Bikes auf Großbritanniens schlammigeren Nebenwegen und geriffelten Farmwegen anbieten, steht noch zur Debatte, aber das wird die Hersteller nicht davon abhalten, sie herauszuschieben.
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Während der größte Teil des Giant-Sortiments aus Aluminium besteht, wurde dieses Topmodell mit seiner Kohlefaser-Verbundtechnologie gebaut.
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Viel Freiraum um die Gabelkrone auf dem Giant AnyRoad
Rahmen auf dem Giant AnyRoad CoMax
Der Rahmen des AnyRoad zieht Kommentare an: besonders der Knick im Oberrohr, der ihn nach unten schickt, um die Sitzstreben ein Stück das Sitzrohr hinunter zu treffen. Giant hat bei seinen Rennrädern die kompakte Rahmengeometrie für einen steiferen Rahmen mit geringerem Gesamtgewicht vorangetrieben. Das Design des AnyRoad hat den gleichen Effekt, wenn auch in einer weniger konventionellen Form.
Das Steuerrohr ist hoch und der Reach recht kurz, was zu einer recht hohen Fahrposition führt. Wie beim Rahmen besteht die Gabel des AnyRoad aus Kohlefaserverbundwerkstoff, obwohl sie einen Aluminiumschaft hat. Sowohl der Rahmen als auch die Gabel haben einen großen Abstand, sodass sie breite Reifen problemlos aufnehmen und ein Verstopfen des Schlamms vermeiden können.
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Spezifikation des Giant AnyRoad CoMax
Der AnyRoad CoMax wird mit einer Shimano 105 Compact-Kettenradgarnitur in Verbindung mit einer 11-32-Zahn-Kassette geliefert, die eine große Auswahl für schnelleres Fahren auf der Straße und für die Bewältigung steileren und schwierigeren Geländes auf und im Gelände bietet.
Und viel Freiraum hinten auch für den Giant AnyRoad
Giant stellt seine eigenen Räder her und die P-X2s des AnyRoad werden mit Schnellspannnaben mit abgedichteten Lagern und Tubeless-Ready-Felgen geliefert. Die Reifen sind ebenfalls von Giant und 32 mm breit. Sie haben einen zentralen Abschnitt mit einer sehr flachen Lauffläche, die durch umfangreichere Seitennasen ergänzt wird. Das Bremsen erfolgt durch mechanische TRP Spyre-Scheiben.
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Der Giant bietet zusätzlich zu den serienmäßigen Shimano Bremsschaltern Bar-Top Hebel an. Dies ist eine willkommene Ergänzung, da es eine alternative Bremsposition bietet, die ich bei längeren, flacheren Abfahrten nützlich fand.
Shimano 105 bietet die 22-Gang-Schaltung mit intern am Giant AnyRoad verlegten Kabeln. Es gibt auch Schutzblechhalterungen
Ride of the Giant AnyRoad CoMax
Mit seinen relativ schmalen Reifen und dem begrenzten Profil und einem Top-End-Getriebebereich, der zu den meisten
Endurance-Rennrädern passt, kann der AnyRoad schnell und mit geringem Rollwiderstand auf der Straße gefahren werden. Es fährt sich auch auf unfertigen Farmwegen gut, mit genügend Volumen in den Reifen, um Unebenheiten auszugleichen.
TRP’s Spyre sind effektive mechanische Scheibenbremsen für den Giant AnyRoad
Auf typischen britischen Reitwegen ist es eine etwas andere Geschichte. Auf schlammigen Abschnitten kommt es aufgrund des fehlenden Reifenprofils zu erheblichen Traktionsverlusten. Ich ließ den Druck auf etwa 40 psi fallen, bei dem die Reifen immer noch gut auf der Straße rollten, aber einen erheblich verbesserten Grip auf dem weichen Material boten. Bei diesem Druck konnte ich auch auf richtig schlammigen Wegen gut vorankommen, obwohl ich dadurch der Gefahr ausgesetzt war, dass die Felgen auf steinigeren Abschnitten den Boden erreichten (zum Glück nicht). Die breiten Abstände sind ebenfalls von Vorteil und Verstopfungen waren selbst auf den klebrigsten Wegen nie ein Problem.
Wert des Giant AnyRoad CoMax
Giant hat es geschafft, mit dem AnyRoad CoMax einen Sweet Spot zu erreichen: einen Carbonrahmen mit hochwertigen Komponenten zu einem Preis unter £ 1,500. Es gibt auch einige nette Extras wie die Bar-Top-Hebel, obwohl hydraulisches Bremsen eine bessere Option für seine leichtere Aktion sein könnte und zunehmend auf Fahrrädern zu diesem Preis erscheint.
Die Komponenten der Eigenmarke Giant, die den Bau abschließen, sind ebenfalls von guter Qualität. Der Riesensattel sitzt auf einer Carbon-Sattelstütze und die flach abfallenden Aluminiumstangen sind gut umwickelt, um Vibrationen zu dämpfen. Die Eigenmarkenräder des Unternehmens passen sicherlich zu Markenprodukten.
Bar Top Hebel sind eine schöne Ergänzung, um eine zusätzliche absteigende Position auf dem Giant AnyRoad hinzuzufügen
Zusammenfassend
Es mag ein bisschen hässlich sein Entlein, aber es macht seine Arbeit sehr kompetent und ist eine effizientes und
komfortables Fahrrad zum Fahren auf der Straße, wobei die breiteren Reifen Komfort ohne großen zusätzlichen Rollwiderstand bieten.
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Es ist auch ein lustiges Fahrrad, um im Gelände zu fahren und ist gut ausgestattet, um mit britischen Winterbedingungen umzugehen. Es würde definitiv von aggressiveren Reifen für diejenigen profitieren, die schlammigere Routen erkunden möchten, und es gibt viel Spielraum, um die Reifenbreite zu erhöhen, ohne die Schlammfreiheit zu beeinträchtigen. Obwohl es sich nicht um ein leichtes Fahrrad handelt, erleichtert der große Getriebebereich des AnyRoad die Arbeit an steileren Hängen und es ist aufgrund der kurzen Reichweite und der aufrechten Fahrt einfach, Ihr Gewicht auf technischem
Gelände zu verlagern.
Für eine Maschine, die überall eingesetzt werden kann, ist der AnyRoad eine gute Option und mit seinen Kotflügelösen sogar für den Wintereinsatz bereit.
Urteil
Ein gut fahrender Allrounder, der sich sowohl für On- als auch für Offroad-Bedingungen eignet, obwohl aggressivere Reifen das Handling im Gelände verbessern würden
Details
Gewicht: 10,05 kg / 22,16 lb
Getestete Größe: M
: Giant CoMax Composite
Gabel: Carbongabeln mit Alu-Gabelschaft
Kassette: Shimano 105 22-fach, 11-32t
Kettenradgarnitur: Shimano 105 50/34
Bremsen: TRP Spyre mechanical Disc, Cross Top Hebel
Laufräder: Giant P-X2 Disc
Bereifung: Giant P-SLX2, 32mm
Lenker: Giant Connect XR Ergo-Control, Alu
Vorbau: Giant Connect, Alu
Sattel: Giant Connect Forward
Sattelstütze: Giant Connect Carbon Composite, 27,2mm
Kontakt: www.giant-bicycles.com