Wenn Sie in erster Linie ein Ironman-Rennfahrer sind oder sogar bis zu 70,3, ist Ihr bester Tri-Schuh für die Radtour wahrscheinlich ein Straßenschuh. Was die Hersteller verrückt macht! Weil sie sich bemühen, Ihnen die Funktionen zu geben, von denen Sie sagen, dass Sie Sie benötigen, eine Schlaufe in der Ferse, um sie schnell anzuziehen, gute Belüftung und Wasserabwurf, schneller und einfacher Verschluss. Und dann kaufst du genau den Schuh, der keine dieser Eigenschaften hat.
Das ist kein Vortrag! Ich bin bei dir, Bruder! Und sis! Mehr auf den Punkt, so sind die Athleten, die Geld in diesem Sport machen, wie wir sehen werden, mit dieser Einschränkung: Sprechen wir von 70.3 und höher? Dann ja. Wenn olympisch und kürzer, dann nein.
Ich habe Anfang des Jahres gelegentlich ein Paar Tri-Schuhe getragen, sowohl von Bont, dem (jetzt eingestellten) Sub 8, als auch dem aktuellen Riot TR+. Und ich bin hier, um Ihnen zu sagen, Bont macht große tri Schuhe! Sie heißen Zero + und VAYPOR S (beide unten abgebildet). Ich liebe Bont Schuhe! Und Shimano Schuhe! Lassen Sie uns darüber sprechen, was die High-End-Athleten von Bont und Shimano fahren, und ich denke, Sie werden meinen Standpunkt sehen.Patrick Lange, der Gewinner des letztjährigen Hawaii Ironman, trägt Shimano für seine Triathlon-Rennen, speziell den RC9, den beliebten Straßenschuh der S-PHYRE-Serie mit einem Boa-Verschluss (anstelle eines Riemens). Dieser Schuh ist oben abgebildet, mit den Boa-Verschlüssen (meine Lieblingsfarbe in diesem Schuh ist weiß).
Lionel Sanders war einer von nur zwei Männern unter den Top-10-Finishern, die einen speziellen Tri-Schuh verwendeten: den Garneau TRI X-Lite. Der andere war der 4. Platz Sebastian Kienle, obwohl zu beachten ist, dass Kienles Scott Tri Carbon ziemlich straßenähnlich ist, mit einem Boa-Verschluss (Sie werden diesen Schuh unten sehen).
Weder Benutzer von Bont’s Schuhe in den Top-10 – 3. Platz David McNamee noch 7. Platz Andy Potts – rode Bont’s tri Schuhe. Beide waren in Bonts Zero +, was großartig für sie ist, aber außerhalb meiner Preisklasse (ungefähr $ 1000 für einen vollständig benutzerdefinierten Schuh, und es hat die Klappe Overtop, wie Sie im Bild oben sehen, aber es gibt Boa Verschlüsse darunter). Wenn Sie mit einem Produktionsschuh leben können (ich kann, oder zumindest tue ich), dann macht Bont Boa Closure Straßenschuhe in den $ 170-Bereich.James Cunnama war in Catlike’s Whisper Road (unten neben dem Scott Schuh, den Sebastian benutzt), Terenzo Bozzone in Sidi’s Wire Push, Patrick Nilsson in Fizik’s R1B, Ben Hoffman in Specialized S Works Road, alle Road (nicht tri) Schuhe mit Boa Verschlüssen.
Von den Top-10-Männern in Kona trugen 8 Straßenschuhe und 2 Tri-Schuhe. Von diesen Top-10-Männern verwendeten 8 das Boa-Verschlusssystem für ihre Schuhe. Und es sind nicht nur die Männer. Die Gewinnerin der Frauen, Daniela Ryf, gewann 2017, nachdem sie in den vergangenen Jahren in ihren Biomac „Ballet“ -Radschuhen getanzt hatte, in einem sehr standardmäßigen Boa-Verschluss-Straßenschuh (auch in meinen Augen ohne die Mittelfußklemmenhalterung, die sie mit Ihrem Biomacs verwendet hatte, aber das ist ein anderes Thema und ich beobachte es nur).
Sind Sie ein Short Courser? Andere Geschichte. Praktisch alle ITU-Rennfahrer sind in Tri-Schuhen mit Lüftungsschlitzen und Riemenverschlüssen (wie Delly Carrs Foto beim jüngsten Yokohama WTS-Rennen zeigt, und eine Aufnahme des Männerfeldes würde genauso aussehen). Wenn Patrick Lange eines Tages in einem Paralleluniversum aufwachen und sich in einem ITU-Rennen wiederfinden würde, wäre er nicht in Shimanos RC9, sondern in seinem TR9 neben dem RC9, dem blauen Schuh im Bild oben, der keine Boa-Verschlüsse hat.
Langstreckenradfahrer, von mir für Rennzwecke definiert, als diejenigen, die 56 No-Draft-Meilen oder länger fahren, werden sehr wahrscheinlich einen Straßenschuh wählen, mit Straßeneigenschaften und Straßenleistung, über einen tri-spezifischen Fahrradschuh. Sie werden sich jedoch wahrscheinlich auch für ein Boa-Verschlusssystem entscheiden, da es einfach und schnell einzustellen ist, präzise ist und das Klettband nicht gelöst und neu befestigt werden muss, um die richtige Passform zu erhalten (beachten Sie, dass Bonts Athleten in Kona einen Schuh gewählt haben, der aufgrund dieser Klappe etwas schwieriger einzustellen ist, während Sie fahren, aber sie entscheiden sich vielleicht für Aerodynamik (?) über einfache Anpassung).
Kurze Kurse? Die Eintrittsgeschwindigkeit übertrifft alle anderen Funktionen.
Und schließlich… erinnern Sie sich an die Shimano Road S-PHYRE, die RC9, die ich erwähnte, dass ich in Weiß mochte? Es sei denn, meine Augen täuschen mich, das sind die Schuhe, die Daniela Ryf im vergangenen Jahr für Kona ausgewählt hat (danke Nick Salazar und TriRig für das Bild). Ich weiß nicht, wer Danielas Sponsoren sind oder waren, aber ich glaube nicht, dass es einen gibt (beachten Sie ihre Komponentenwahl). Nicht, dass SRAM unbedingt auch einer ist. Nur, es scheint mir, dass die Hawaiian Ironman World Triathlon Championship in diesem Straßenschuh von Shimano sowohl bei den Herren- als auch bei den Damenrennen gewonnen wurde. Mach daraus, was du willst.