MIAMI – Pieter Elbers, CEO von KLM Royal Dutch Airlines (KL), bestätigte die verspätete Einführung einer Premium Economy-Kabine in seiner Langstreckenflotte innerhalb eines Jahres. Die Ankündigung erfolgte gestern bei der Präsentation der Jahreszahlen des Unternehmens.
KL hatte sich in Bezug auf ein Premium Economy-Angebot auf seinen Lorbeeren ausgeruht, wenn man bedenkt, dass Air France, Delta, Virgin Atlantic, British Airways und Eva Air ihre jeweiligen Premium Economy-Produkte seit drei Jahrzehnten einführen.
Von Economy Comfort bis Premium Economy
KL bietet derzeit Economy Comfort-Sitze auf seinen Interkontinentalflügen an. Die Sitze befinden sich zwischen Business- und Economy-Klasse und bieten den gleichen Service wie die regulären Sitze der letzteren, bieten jedoch mehr Beinfreiheit und mehr Rückenlehne.
Das aktuelle Economy Comfort-Produkt von KL bietet 10 cm (4 Zoll) mehr Beinfreiheit sowie 4-5 cm (1,5-2 Zoll) mehr Rückenlehne als die reguläre Economy, einen 9-11-Zoll-Bildschirm für persönliche Unterhaltung und Stromversorgung auf allen Flügen (außer in Boeing 747).
Wie sich das Premium Economy-Produkt von KL von seinem Economy Comfort-Produkt unterscheiden wird, ist jedoch ein Rätsel.
Ohne weitere Details zu den neuen Funktionen des Produkts zu nennen, sagte Elbers über luchtvaartnieuws.nl , „Wenn KLM nicht hat , dann haben Sie Produktunterschiede, die Sie lieber nicht für den Kunden wünschen würden.“
„Es müssen Zeichnungen angefertigt, mit der Zertifizierung begonnen, Dinge bestellt und ein Lieferant ausgewählt werden“, so Elbers.
„Im Moment verlangen Dinge wie das Coronavirus besondere Aufmerksamkeit von uns. Aber sobald Sie sich ernsthaft mit der Implementierung einer solchen Klasse befassen, werden Sie nicht viele Jahre brauchen, um dies zu tun „, fügte der CEO hinzu.
Wie das Sprichwort sagt, besser spät als nie KLM. Wir haben ein Jahr Zeit, um auf die Klasse zu warten, zumindest ist das die gestrige Ankündigung.
Artikel geschrieben von Helwing Villamizar