Lake Washington Boulevard ist eine malerische, etwa 8 Meilen (13 km) lange Route durch Seattle, Washington, die den Lake Washington für einen Großteil der Fahrt umarmt. Es gibt Blick auf den See, kleine Teile des Regenwaldes, Wiesen und Blick auf die Cascade Mountains. An seinem nördlichen Ende, Der Lake Washington Boulevard entspringt als East Lake Washington Boulevard am Montlake Boulevard East, wird bald zum Lake Washington Boulevard East, und verläuft durch die Länge des Washington Park Arboretum. Die Straße beginnt bei S. Juneau Street im Seward Park, von dort entlang des Sees zum Colman Park, südlich der Interstate 90. Von hier nach Norden zur E.. Alder Street in Leschi, Die Lakeside Road heißt Lakeside Avenue, und der Lake Washington Boulevard führt zu einer kurvenreichen Route durch Colman, Frink, und Leschi Parks. Bei E.. Erle, Der Boulevard verläuft wieder entlang des Sees durch den Madrona Park nördlich des Madrona Drive, wo private Residenzen das Ufer besetzen. Bei E. Denny-Blaine Place, Die Straße führt nach Nordwesten, durch den Lakeview Park und das Gelände der Bush School, zum Südeingang des Arboretums in der E .. Madison Street. Weiter geht es durch das Arboretum. Nördlich der E.. Roanoke Street, Der Boulevard biegt genau nach Westen ab und wechselt vom Lake Washington Boulevard E.. zum E.. Lake Washington Boulevard, nach dem Straßennamensystem der Stadt. Der Boulevard endet an der Montlake-Überführung von 520, wo E. Montlake Place E. wird Montlake Boulevard E.
Foto des Lake Washington Boulevard unter einer Betonbogenbrücke in einer bewachsenen Umgebung
Seattle, Washington, verbindet den Montlake Boulevard mit dem Seward Park durch das Washington Park Arboretum
47°36’34″N 122°16’59″W / 47.609499°N 122.28293°WKoordinaten: 47°36’34″N 122°16’59″W / 47.609499°N 122.28293°W
166,6 Hektar (67.4 ha)
1904-1963
John Charles Olmsted, Olmsted Brüder
Reginald H. Thomson, Samuel C. Lancaster
Abgeordnete der Olmstead Parks und Boulevards von Seattle
8. Mai 2017
Die Straße ist bei Radfahrern beliebt — sie wurde ursprünglich als Radweg konzipiert, bevor Autos weit verbreitet waren — und ist zehn Tage im Jahr zur Erholung für den Autoverkehr gesperrt.
Die Straße wurde 2017 in das National Register of Historic Places aufgenommen.