Lassen Sie uns aufschlüsseln, was „Billig“ Offroad-Rennen wirklich kosten

Side-by-Side (SxS) -Fahrzeuge erfreuen sich auf Offroad-Rennstrecken aufgrund ihrer Erschwinglichkeit und Zugänglichkeit großer Beliebtheit. Rigs wie der Polaris RZR sind ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn Sie in Wüstenrennen einsteigen möchten, aber UTVUnderground macht einen soliden Job, um das ganze Angebot hier zu brechen.

Machen Sie keinen Fehler: Mit 20.000 US-Dollar sind der RZR und seine Konkurrenten von Can-Am, Arctic Cat, Yamaha und Honda nicht wirklich das, was ein vernünftiger Mensch als „billig“ bezeichnen könnte.“ Die Vorstellung, dass diese kostengünstig sind, ist nur im Vergleich zu anderen, vage vergleichbaren Fahrzeugen vertretbar. Zum Beispiel würden Sie einen Jeep Wrangler, der doppelt so viel kostet, über jedes Hindernis aus dem Wasser blasen.

„Aber du musst das abschleppen!“, wirst du sagen. Ja, aber wenn Sie genug Spielteile auf Ihren Jeep setzen, um ernsthaft mit einem SxS Schritt zu halten, glauben Sie besser, dass Sie das auch abschleppen wollen.

Jetzt $ 20.000 auf einem SxS plus $ 15.000 oder weniger auf einem gebrauchten Pickup-Truck und Trailer-Setup sieht ziemlich solide gegen einen $ 45.000 Wrangler Rubicon. Sobald wir anfangen, über Rennen zu sprechen, steigen die Zahlen. Weit nach oben.

Ja, Sie können siebeneinhalb rennbereite UTVs zum Preis eines Trophy-Trucks kaufen. Aber wie UTVUnderground auslegt, wird wettbewerbsfähiges Offroad-Rennen immense logistische Komplexität und Kosten zusätzlich zu Ihrem Spielzeug beinhalten.

Sie zitieren $ 7.500 in Gebühren allein, um eine Saison des Wüstenrennens zu machen, und legen geschätzte verbleibende Kosten für Unterstützungsfahrzeuge, Ersatzteile (alles), Treibstoff, Essen, Hotels, freie Tage für eine ganze Menge Leute, und am Ende der Tabelle sind Sie wahrscheinlich verbringen eine andere $ 50.000 nach dem Rennen holen Sie sich Ihre SxS eingewählt. Welche Kosten Sie $ 30.000 bis $ 60.000.

Wenn das nach etwa doppelt so viel klingt, wie Sie werfen möchten, können Kurzstreckenrennen (bei denen Ihr SxS in einem viel kleineren Kreis um Unebenheiten und Kurven fährt) für viel weniger Münze und mit einem ehrlich gesagt schwächeren Fahrzeug durchgeführt werden.

Bei einer Serie wie WORCS können Sie mit einem im Grunde Aktien SxS, $ 100 und ein paar Dosen Benzin auftauchen und ein paar lustige Runden drehen. Ich meine, solange du nichts kaputt machst. (Sie werden Dinge brechen.)

Ist SxS racing billig? Nein. Hölle nein. „Billiger“ Motorsport ist eine gebrauchte PlayStation und eine Kopie von Gran Turismo.

Aber wenn Sie es ernst meinen mit dem Aufbau eines wettbewerbsfähigen Offroad-Rennprogramms, zu dem Sie bereit sind, sich zu verpflichten, ist so etwas wie ein Polaris RZR ein großartiger Ausgangspunkt, da Sie es im Grunde sofort kaufen können Rennen aus der Box, Aftermarket-Support ist massiv, die Lernkurve zum Betrieb ist viel weicher als bei einem alten Rennbuggy, und ja, es kostet viel weniger als so ziemlich jede andere Rennklasse im Gelände.

UTVUnderground hat die ganze Aufschlüsselung und viele weitere Informationen über Bauherren, wie man Patenschaften bekommt und wo man Rennen fährt, wenn man sich auf Hardcore vorbereitet.