Die Erhebung der Barmaut auf den von der Delaware River Joint Toll Bridge Commission betriebenen Brücken wird am späten Mittwochabend fortgesetzt.Die DRJTBC besitzt und betreibt die lokalen Brücken über den Delaware River in Milford (Route 206), Delaware Water Gap (Interstate 80) und Portland, an der Ausfahrt 4 der I-80, sowie andere mautpflichtige Brücken weiter südlich über den Fluss.
Die Bargeldabholung in ausgewiesenen Fahrspuren wird am Mittwoch um 11 Uhr fortgesetzt, da die Nachtschicht für Sammler beginnt.
Fahrer, die mit Bargeld bezahlen, sollten die Fahrspur mit dem Schild „Cash Users Only.“
Nicht-E-ZPass-Kunden werden in Verletzung, wenn sie reisen durch „E-ZPass nur“ Fahrspuren und die Verwendung dieser Fahrspuren ohne E-ZPass wird in zusätzlichen Gebühren führen.Die Kommission hat am 24. März wegen der zunehmenden bestätigten COVID-19-Infektionsraten eine vorübergehende bargeldlose Maut für Nicht-E-ZPass-Autofahrer eingeführt.
Diejenigen, die durch diese Fahrspuren gingen, wurden fotografiert und die Besitzer der registrierten Fahrzeuge erhielten eine Nutzungsbilanz, die der Besitzer ohne die Bußgelder und andere Gebühren bezahlen konnte.
Seitdem ist es dem DRJTBC gelungen, seine Mautpflichtigen mit Gesichtsschutz, Masken und Nitrilhandschuhen aus Kunststoff auszustatten. Die Kommission empfiehlt auch, dass Autofahrer Masken tragen, wenn sie eine Mautstraße benutzen.
Diejenigen, die ein E-ZPass-Konto erhalten möchten, können unter www.ezpassnj.com oder rufen Sie 888-288-6865.
Dieser regionale Mautprozessor ist keine staatliche Behörde in New Jersey oder Pensylvania und arbeitet seit mehr als fünf Jahren mit dem DRJTBC zusammen.
Die DRJTBC betreibt nicht die Dingmans Ferry Toll Bridge, die sich im Besitz einer privaten Firma befindet.
Seit Mitte März hat das Unternehmen seine Mautstelle geschlossen und die Fahrer können ohne Maut fahren.
Die Brücke wird nun veröffentlicht, dass sie vom 1. bis 12. Juni für ihre jährliche Brückeninspektion und Wartung geschlossen wird.