Am 15.November 2012 lancierte die Organisation Supercar Challenge in Zusammenarbeit mit Praga Racing und Radical Benelux eine neue Rennklasse. Die Supercar Challenge Superlights würde vier Unterklassen umfassen, eine für den Praga R1, eine für den Radical SR8, eine für den Radical SR3 und eine für Fahrzeuge der Gruppe CN.
2013Bearbeiten
Das erste Rennen der Superlights-Klasse fand auf dem Slovakia Ring statt. Praga Racing gab bekannt, dass sie in der ersten Runde 10 Praga R1 einsetzen werden. Aufgrund eines Streiks in der spanischen Zollabteilung kamen die meisten Räder der spanischen Firma Braid Wheels nicht rechtzeitig an. Da nicht genügend Räder vorhanden waren, konnten nur drei Autos das erste Rennen starten. Die Fahrer (Van Dongen, Wagner, Hrobarek und Rosina) hatten am 17.Mai ihre ersten Rennerfahrungen mit dem Praga R1. Danny van Dongen war der schnellste Praga im freien Training und fuhr einen dritten Gesamtsieg hinter zwei Radical SR8 und vor einem Norma M20F und zwei Radical SR3. Danny van Dongen holte die erste Pole Position in der PR1-Klasse und wurde Vierter. Stefan Rosina gewann das erste Rennen.
2014Edit
In der Saison 2014 nahm der Praga R1 an der Supercar Challenge teil und die Fahrer Berry van Elk, Carlo Kuijer, Nol Köhler und Danny van Dongen nahmen an der Europameisterschaft teil. Bei den Menzo 24 Stunden von Zolder belegte der Praga R1 den 3. Platz in der Klasse und absolvierte das erste 24 Stunden Rennen überhaupt mit dem Praga R1. Die Fahrer waren Ronald van Loon, Nol Köhler, Berry van Elk und Carlo Kuijer.
2017Edit
Der Praga R1T wurde für die Dutch GT 2017 & Prototype Challenge in der CN-Klasse eingesetzt, die von VR Motorsport in ihrem ersten Jahr mit dem Auto und dieser Meisterschaft durchgeführt wurde. Die Fahrerbesetzung bestand aus Tim Gray, Oliver Hewitt & Alastair Boulton. In einer ersten Saison zeigte das Team eine gute Leistung mit mehreren Podiumsplätzen und einem klaren Sieg in Zolder.
2018Edit
Der Praga R1T wurde für die Dutch GT 2018 & Prototype Challenge in der CN-Klasse von VR Motorsport mit den Fahrern Tim Gray & Alain Berg eingesetzt. mit starken Ergebnissen gewann die Praga die CN-Klasse. Höhepunkt des Jahres war ein Sieg gegen die leistungsstärkeren LMP3-Fahrzeuge bei einem DTM-Supportrennen in Zandvoort.
2019Edit
Der Praga R1T wurde für die Dunlop Endurance Championship 2019, die von VR Motorsport , Grant Williams und Alastair Boulton am Steuer in verschiedenen Teilen der Saison. Es war ein starker Konkurrent in der Meisterschaft gewesen, aber in der zweiten Saisonhälfte hatte das Auto Probleme und fiel auf den sechsten Platz zurück, bevor es in der letzten Runde der Meisterschaft in Brands Hatch ein gutes Rennen fuhr. Nachdem er die vorläufige Pole Position mit dem Brabham BT62 getauscht hatte, wurde er Dritter in der Startaufstellung. Im ersten Rennen brachten Sicherungsprobleme, begleitet von einem Türproblem, das Auto am Ende des Rennens auf Platz 11 ins Feld. Im zweiten Rennen war das Auto viel zuverlässiger und beendete das Rennen auf dem 2. Platz. Das Team beendete die Saison auf dem 4. Gesamtrang, aber auf dem 1. Platz in der Klasse.
2020bearbeiten
Im Jahr 2020 verbesserte sich VR Motorsport auf einen Drei-Praga-Eintrag mit zwei Fahrzeugen der Klasse 1 und einem Eintrag der Klasse 2. Einer der R1T Evos holte die Pole Position und den Gesamtsieg in Rennen 2. Danny Harrison und Jem Hepworth gewannen den Gesamt- und Klassen-1-Titel in der Britcar Endurance Championship 2020, Jack Fabby und Garry Townsend belegten den 3. Gesamtrang und den 2. Platz in der Klasse 1, während Martyn Compton und Warren McKinlay den 9. Gesamtrang und den 3. Platz in der Klasse 2 belegten.
Praga Cars gab im September 2020 bekannt, dass die Britcar Endurance Championship 2021 eine brandneue Praga-Only-Kategorie enthalten wird, die den Weg für eine Praga-Serie im Jahr 2022 ebnen wird.
2021bearbeiten
Praga stellte am 20.Januar 2021 sein neues Vollcarbon-Modell Praga R1 vor. Es wurde entwickelt, um 15% mehr Abtrieb zu erzeugen und den Luftwiderstand um 5% zu reduzieren. Es wurden auch Upgrades am Motor vorgenommen, die die Gasannahme zusammen mit dem erhöhten Drehmoment verbesserten. Sim-Rennfahrer Jimmy Broadbent, Ex-TV-Star und SAS-Soldat Jay Morton, YouTuber und Geschäftsmann Jay Walker, auch bekannt als „Mr JWW“, Supersportwagenfahrer Miles Lacey sowie Abbie Eaton und Gordie Mutch, ein Protegé von Romain Grosjean, wurden als Gastfahrer im neuen Praga R1 angekündigt.