Die A380–Flotte von Qantas wird überarbeitet – einschließlich neuer Premium Economy-Sitze.
Die bereits in den Dreamlinern von Qantas ausgerollten Sitze bieten Komfort, wie er in den Business-Class-Kabinen einiger Fluggesellschaften zu finden ist – wir sprechen eher von Premium als von Economy.
Premium Economy ist ein bisschen wie Brunch. Es sitzt zwischen Wirtschaft und Wirtschaft und erfüllt ein dringend benötigtes Dazwischen. Es ist ein großartiger Kompromiss und bietet ein sehr schönes Upgrade von Economy ohne den Preis von Business.
Die erweiterte Premium Economy–Kabine der A380 wird über 60 von 35 Sitzen verfügen, die 10 Prozent breiter sind als die bestehenden Premium Economy-Sitze von Qantas und in einer Zwei-Drei-Zwei-Konfiguration angeordnet sind, um den Passagieren maximalen Zugang zum Gang zu ermöglichen.
Jeder Sitz hat eine ergonomische Kopfstütze, die mit einem speziell entwickelten Kissen ausgestattet werden kann. Die Rückenlehne ist äußerst bequem mit einer überlegenen unteren Lordosenstütze und die Armlehnen der Sitze sind vollständig abgesenkt, sodass der Sitz nicht in die aufrechte Position gebracht werden muss, um aufzustehen.Zu den weiteren Merkmalen der neuen Premium Economy-Sitze gehören riesige Panasonic-Rückenlehnenbildschirme, zwei USB-Ladepunkte für jeden Sitzplatz sowie eine gemeinsame Wechselstromversorgung und fünf Aufbewahrungsbereiche für Ihre Bücher, Kosmetika und Geräte.
Die Pièce de résistance ist, wie Langstreckenpassagiere bemerken werden, die Rücklehnfunktion des Sitzes. Wenn der Passagier in den Sitz zurückschiebt, verschieben sich mehrere Abschnitte des Sitzes, nicht nur der Rücken. Anstatt sich nach hinten zu verschieben, schlurft der Sitz nach vorne und oben, hält den Passagier in einer z-Position und verhindert, dass der Körper im Stuhl herunterrutscht. Die Funktion bedeutet auch, dass, obwohl es volle neun Zoll Pitch gibt, das Eindringen des vorderen Sitzes minimal ist – weniger als vier Zoll.Nicht nur die Premium Economy wurde verbessert: Die 14 First-Class-Suiten verfügen über einen größeren HD-Bildschirm und die derzeit in Business befindlichen Skybed II-Sitze werden durch die in den Dreamlinern verwendete Business Suite ersetzt. Auf diese Weise soll sichergestellt werden, dass die längeren Strecken, die die Passagiere im Flugzeug unternehmen, maximalen Komfort bieten.
Die Sanierung wird im Juli 2019 beginnen, wobei alle 12 A380 bis Ende 2020 frisch aussehen werden.
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