Reiseanhänger Inspektion – Brauche ich einen?

Ist eine Reiseanhängerinspektion erforderlich? Die kurze Antwort ist ja … die lange Antwort ist ja!

Ich beginne damit, dass Tammy und ich seit knapp 30 Jahren Reiseanhänger kaufen. Die Qualitäts- und/oder Qualitätskontrolle geht seitdem stetig bergab.Ein typisches Beispiel ist unser JayWren Travel Trailer von 1971, der 1989 für rund 900 Dollar gekauft wurde. Dieser Trailer hatte schon bessere Tage gesehen, da er schon 18 Jahre alt war. Trotz des verwitterten Äußeren und der abgenutzten Kissen im Innenraum war dieser Anhänger solide. Es wurde stark gebaut, um allem standzuhalten, was Mutter Natur austeilen konnte. Für einen sechzehn Fuß Anhänger war es jedoch schwer, und das lag an der schweren Konstruktion. Darüber hinaus funktionierte alles an diesem Anhänger, Ofen, Kühlschrank, Verkabelung und Sanitär, absolut alles funktionierte. Es war ein Beweis für die Leute bei Jayco, die es gebaut haben.

Hat jemand, der heute einen Wohnwagen kauft, das Gefühl, dass sein neuer Wohnwagen in 18 Jahren solide sein wird? Wahrscheinlich nicht … alles aufgrund der Betonung der Hersteller, noch mehr neue Anhänger aus der Tür zu schieben, Mitarbeiteranreize, um die Produktion höher zu treiben, und der schlechten Qualitätskontrolle der Hersteller. Es ist offensichtlich, dass das goldene Zeitalter der Qualität gebaut Reiseanhänger ist so ziemlich vorbei. Hinzu kommt, dass die Pre-Delivery-Inspektionen (PDIS) wirklich ein Witz sind, unabhängig davon, ob sie beim Hersteller oder beim Händler stattfinden.

Wir haben derzeit einen 2017 Grand Design Travel Trailer, und wir lieben es, aber es war nicht ohne einige große Probleme. Probleme, die in ihren drei separaten PDI-Phasen leicht hätten erfasst werden sollen. Ein Hersteller, der Ihnen sagt, dass er drei separate PDIs an jedem Anhänger hat, klingt auf dem Papier großartig … aber das ist meiner Meinung nach alles, ein Verkaufsargument.Davon abgesehen hat Grand Design den besten Kundenservice auf dem Planeten, während Sie unter Garantie stehen, aber seien wir ehrlich, niemand möchte ein Rig kaufen und dann Monate damit verbringen, das zu reparieren, was aus der Fabrik hätte kommen sollen richtig. Ich verstehe, dass diese Anhänger die Straße hinunter hüpfen, und dass sie handmade…so es war der Jayco von 1971.

Das Lange und das Kurze ist, dass diese Anhänger besser gemacht werden könnten, wenn der Hersteller es so wollte. Leider gibt es keinen Anreiz für den Hersteller, dies zu erreichen, da die Verbraucher jetzt mehr Reiseanhänger kaufen als je zuvor.

Die Technologie hat sich im Laufe der Jahre durch die Hinzufügung komplizierter Elektronik, Diaräume, komplizierterer Sanitäranlagen und Beleuchtung verändert. Offensichtlich kann heute viel mehr schief gehen, als jemals an einem Jayco von 1971 scheitern könnte. Das bedeutet, dass es mehr gibt, was beim Hersteller und Händler inspiziert werden sollte, und mehr Dinge, die man bei dieser Inspektion verpassen sollte.

Angesichts der oben genannten Probleme glauben wir, dass jeder neue Käufer (und sogar diejenigen, die einen gebrauchten Wohnwagen kaufen) das Geld investieren sollte, um eine unabhängige Wohnwageninspektion durchführen zu lassen. Bevor Sie irgendwelche Papiere beim Händler unterschreiben, sagen Sie ihnen, dass Sie eine unabhängige Inspektion durchführen lassen werden. Wenn der Händler angibt, dass er dies ohne Kaufvertrag nicht zulässt, rennen Sie weg.Vertrauen Sie mir, der Goldstandard heute bei den meisten Händlern, wenn es um ihre eigenen Inspektionen geht, ist bestenfalls oberflächlich … wenn sie überhaupt passieren. Sie gehen einfach durch und suchen nach den offensichtlichen und eklatanten Problemen. Sie werden keine gründliche Inspektion durchführen, wie es ein zertifizierter RV-Inspektor tun wird.

Wie findet man einen Inspektor und was kostet das? Die NRVIA ist der beste Ort, um einen Inspektor zu finden, der sich Ihren bevorstehenden Kauf ansieht.Die National Recreational Vehicle Inspectors Association (NRVIA) ist eine Organisation, die Zertifizierungen für professionelle Inspektoren von Freizeitfahrzeugen in ganz Nordamerika anbietet. NRVIA-Inspektoren müssen bestimmte Standards einhalten. Diese Standards stellen sicher, dass Sie eine professionelle, standardisierte und gründliche Inspektion von Reiseanhängern erhalten.

Sie werden einen „Level 2“ Inspektor finden wollen, und Sie sollten erwarten, ungefähr $ 400.00 für den Service zu bezahlen. Dies ist eine sehr eingehende Inspektion, die 44 wichtige Inspektionspunkte abdeckt. Unter jedem großen Inspektionspunkt gibt es mehrere Kontrollpunkte. Hier ist ein Beispiel für einen Prüfpunkt für die Inspektion von Reiseanhängern:

Checkpoint #4 – Außenkomponenten

4.0 – Dach

4.1 – Dachtyp

4.2 – Allgemeiner Zustand des Daches

4.3 – Gelenke und Dichtungen

4.4 – Lüftungsöffnungen

4.5 – Lüftungsabdeckungen

4.6 – Sanitärlüftungsöffnungen

4.7 – Klimaanlagenabdeckungen und Außenspulen

4.8 – Leiter

4.9 – Satellitenantenne

4.10–Radio Antenne

4,11–Kühlschrank Vent

4,12 –Dachfenster (s)

4,13–Lagerung Container

4,14–Spot lichter

4,15–Air Hörner

4,16–Solar Panels

4,17–Zeichen von Ausrüstung entfernt

Jetzt tun sie denken, dass jemand an der RV wird sich die Zeit nehmen, diese Art von Inspektion durchzuführen (und dies ist nur 1 der 44 Kontrollpunkte)? Ich kann Ihnen mit großer Sicherheit sagen (basierend auf unseren letzten vier Einkäufen), dass dies nicht geschieht. Der Schwerpunkt liegt auf dem Verkauf – nicht Inspektion (oder Service).

Die meisten RVIA-Inspektoren werden Ihnen während der Inspektion des Geräts mitteilen, ob ein größeres Problem vorliegt, sodass Sie zu diesem Zeitpunkt entscheiden können, ob sie überhaupt mit dem Rest der Inspektion fortfahren möchten.

Mir ist klar, dass 400,00 US-Dollar eine Menge Geld sind, aber Probleme, die nach Ablauf der Garantie Ihres Reiseanhängers auftreten können, sind ebenfalls kostspielig. Probleme, die während der Garantiezeit auftreten, können aus Kostensicht abgedeckt werden, können aber Ihre Campingsaison ruinieren. Es gibt viele Geschichten von Leuten mit brandneuen Reiseanhängern, die die Campingsaison verpassen; da ihr Anhänger Monate in einer Händler-Serviceabteilung verbringt.

Es scheint, dass es angesichts der heutigen Umgebung für jeden ratsam wäre, eine Inspektion vor dem Kauf von jemandem zu erhalten, der keine Verbindung zum Hersteller oder Händler hat.

Für diejenigen unter Ihnen, die gerade erst anfangen, einen Wohnwagen zu kaufen, empfehlen wir Ihnen dringend, dies zu lesen (einen neuen Wohnwagen zu kaufen), bevor Sie Ihre Reise beginnen.