Im Jahr 2015 hat Renault das eingeführt, was es gerne „ein neues Markenuniversum“ nennt. Der französische Autobauer hat seine Markenidentität Anfang April dieses Jahres mit einem neuen Logo und einer neuen Markensignatur namens Renault – Passion for life aktualisiert.
Ein Logo ist ein wichtiger Bestandteil der Corporate Identity, und Renault wird oft als ‚Diamantmarke‘ bezeichnet. In den letzten 90 Jahren wurde die Markenidentität durch die Buchstaben im Namen ‚Renault‘ und durch das rautenförmige Logo zusammengefasst.
Wir haben uns entschlossen, auf 117 Jahre Logos und Markenidentität zurückzublicken, die das Unternehmen mit seiner Zeit verändert haben.
Renault wurde 1898 von den drei Brüdern Louis, Marcel und Fernand Renault gegründet. Das Unternehmen hieß ursprünglich „Renault-Frères“ und das erste Logo im Jahr 1900 enthielt die Initialen des Bruders mit zwei verschlungenen Rs in einem „Jugendstil“ -Medaillon. Dieses Emblem wurde hauptsächlich auf internen Dokumenten verwendet und nicht auf Markenfahrzeugen, die nur an dem Namen „Renault-Frères“ auf dem Trittbrett und den Initialen LR (für Louis Renault) auf den Radnaben zu erkennen waren.
1906 wurde das Medaillon durch ein Bild des Renault ersetzt, der den ersten Grand Prix von Frankreich gewann und in einem Zahnrad gezeigt wurde. Als Louis Renault alleiniger Geschäftsführer des Unternehmens wurde, änderte er 1910 den Namen von „Renault-Frères“ in „Société des Automobiles Renault“.
Am Ende des Ersten Weltkriegs änderte Renault aufgrund seines Beitrags zum Sieg der Alliierten durch die Produktion von FT17-Panzern sein Logo, um das gepanzerte Fahrzeug zu kennzeichnen. 1922 änderte Louis Renault erneut den Namen seiner Firma in „Société Anonyme des Usines Renault“.
1923 beschloss Renault zum ersten Mal, ein Front-End-Logo auf seinen Fahrzeugen zu platzieren, um sie leichter identifizierbar zu machen. Es nahm einen runden Kühlergrill mit dem Namen Renault in der Mitte an.
Dieses Logo war sowohl funktional als auch wesentlich, da sich hinter dem Kühlergrill vorne auf der Motorhaube … die Hupe befand! Nach den Vorschriften musste diese Funktion vorne hinter einem Metallgitter positioniert werden. Zugeschnitten auf die spezifische Schnauzenform der Renault-Motorhaube „Alligator“ wurde das Logo durch eine Mittellinie in zwei Teile geteilt.
Das runde Logo von 1923 erhielt bald eckigere Konturen, die besser zu den zweiflächigen Motorhauben mit ihren beiden ebenen Flächen und der zentralen Trennlinie passten.
Der Diamant wurde neben dem runden Kühlergrill von 1924 verwendet und erschien auf der Vorderseite des 40-CV Type NM Executive tourer. Dieses geometrische Symbol wurde 1925 endgültig angenommen. In erster Linie wurde der Diamant ausschließlich für Luxus-Sportwagen verwendet, die ab 1929 unter dem Namen Stella identifiziert wurden.
In den 1930er Jahren entwickelte sich die Identität schrittweise und wurde schrittweise im gesamten Unternehmen übernommen. In dieser Zeit erhielt das Unternehmen auch eine neue Markensignatur: „Renault, l’Automobile de France“ („Renault, das Automobil Frankreichs“).
Die Verstaatlichung von Renault am 16.Januar 1945 markierte einen Statuswechsel. Das Unternehmen wurde zur Régie Nationale des Usines Renault. Der Name „Renault“ wurde als Handelsmarke verwendet. Die Markensignatur entwickelte sich zu: „Plus que jamais, Renault, l’Automobile de France“ („Mehr denn je Renault, das Automobil Frankreichs“).
Ab 1946 spiegelten sich diese Änderungen auch im Diamantlogo wider, das erstmals in Farbe auf offiziellen Dokumenten veröffentlicht wurde. Gelb wurde zur emblematischen Farbe der Marke.
Der Diamant wurde von Renault untrennbar und war in allen Dokumenten und Anzeigen enthalten.
Im Jahr 1959 begannen die Autos und das Vertriebsnetz des Renault 4, ein neues, schmaleres Logo namens Pointe de Diamant oder diamond Tip zu verwenden. Das Emblem enthielt noch den Namen „Renault“ in schlankerer Schrift, aber die Worte „Régie Nationale“ verschwanden.
In einigen Fällen auf der rechten Seite des asymmetrischen Kühlergrills positioniert (wie zum Beispiel beim Renault 8), wurde das Logo auch als dekoratives Merkmal an den Karosserieseiten verwendet (insbesondere an den Heckflügeln des Renault 16). Auf internen Dokumenten hatte das Schwarz-Weiß-Logo immer einen gelben Hintergrund.
Um die Stärke des Diamanten weiter zu unterstreichen, beschloss das Unternehmen 1972, ihn mit saubereren Linien breiter zu machen. Der Diamant wurde prominenter und der Name Renault war nicht mehr enthalten.
Das Unternehmen beschloss, seine Kunst ins Spiel zu bringen & Industriepolitik, gegründet 1967, mit Mitwirkenden wie dem Maler und bildenden Künstler Victor Vasarely. In Zusammenarbeit mit seinem Sohn Yvaral schuf der Gründer der Op-Art ein Logo, das auf parallelen Linien basiert. Der Renault 5 war das erste Modell mit dem „neuen Diamanten“.
Zwanzig Jahre nach dem Vasarely-Logo beschloss Renault, seine visuelle Identität zu überprüfen. Das Logo von 1992 war mit seinem 3D-Relief einfacher und markanter. Der Name Renault erschien auch unter dem Diamanten in jedem Dokument oder jeder Anzeige.
Im Jahr 2004 wurde die visuelle Identität erneut aktualisiert, wobei das Diamantsymbol in einem gelben Quadrat platziert wurde, um sein Relief hervorzuheben. Drei Jahre später, im Jahr 2007, wurde die internationale Signatur der Marke auch „RENAULT – Drive the Change“ und läutete die Einführung einer neuen Elektrofahrzeugpalette ein.
Mit der Designerneuerung seiner aktuellen Fahrzeugpalette hat Renault in diesem Jahr beschlossen, eine neue Markensignatur auf den Markt zu bringen, nämlich „RENAULT – Passion for life“.
Das Diamant–Logo wurde mutiger gestaltet und von der Begrenzung seiner umgebenden Kontur befreit – es teilt jetzt die Attribute des vertikalisierten und vergrößerten Logos, das eine grundlegende und dominante Position auf dem Kühlergrill der neuesten Modelle der Marke einnimmt.
