Es war nur eine Frage der Zeit. Da lokale, staatliche und bundesstaatliche Gesetze Schwierigkeiten haben, mit der Explosion von Elektrofahrrädern Schritt zu halten, springen immer mehr Unternehmen mit schnellen, leistungsstarken E-Bikes, die Mopeds und Motorrädern sehr ähnlich sehen, in die Grauzone.
Es ist nicht schwer, die Versuchung zu sehen. Selbst wenn Sie gerne Motorrad fahren, ist die Bürokratie irritierend und teuer. Die Vorschriften unterscheiden sich von Staat zu Staat, aber Sie müssen in der Regel eine Bestätigung erhalten, einen Kurs bestehen und zusätzliche Anmelde- und Versicherungsgebühren zahlen.
Im Moment müssen Sie das alles nicht mit einem Ebike machen. Viele Staaten definieren keine Regeln für sie. Je nachdem, wo du wohnst, kannst du immer noch ohne Qualifikation auf ein Ebike steigen, genau wie ich es mit Juiced’s Scorpion gemacht habe. Ich weiß nicht, wie viele Leute da draußen 5 Fuß groß sind, ein Moped wollen und keine Lizenz bekommen wollen. Aber so groß dieser seltsam spezifische Markt auch ist, Juiced hat es geschafft.
Der Skorpion sieht aus … nun, er sieht aus wie ein Moped. Es hat riesige, 4 Zoll dicke, pannensichere Reifen auf einem Step-Through-Rahmen mit einem großen, gepolsterten Sitz, der 31 Zoll groß ist. Es ist kurz genug, dass ich, bei 5’2 „, beide Füße gleichzeitig bequem flach auf dem Boden ruhen kann.
Aber es ist kein Moped. Es ist ein Ebike der Klasse 3, was bedeutet, dass es nur Unterstützung bietet, wenn Sie in die Pedale treten, und keine Unterstützung mehr leistet, sobald es 28 Meilen pro Stunde erreicht. Das ist eine höhere Geschwindigkeitsbegrenzung als bei den gängigeren Ebikes der Klasse 2, die normalerweise bei 20 mph liegen. In vielen Staaten, Klasse 3 Ebikes haben mehr Einschränkungen als die anderen Ebike-Klassen, wie Altersgrenzen, wer sie fahren kann.
Das Fahrrad verfügt über einen leistungsstarken 750-Watt-Nabenmotor mit Drehgas und Tempomat. Ich habe es auf 18 Meilen pro Stunde gebracht, was sich bei grauem, nieseligem Wetter in Portland fast zu schnell anfühlte, mit ölverschmierten Wohnstraßen und rutschigen Radwegen. Es hat eine 52-Volt-Batterie mit einer Reichweite von über 45 Meilen; Ich habe 15 Meilen hineingesteckt und es hat kaum eine Delle gemacht.
Die Pedale drehen theoretisch ein 7-Gang-Shimano-Freilaufsystem, aber das Fahrrad ist so kurz, dass das Treten unglaublich umständlich wäre, wenn Sie viel größer wären als ich. Es hat auch fünf Unterstützungsstufen, die Sie auf einem winzigen LCD-Display steuern. Sie können den Grad der Unterstützung von Stufe 1 bis hin zum Sport- und Rennmodus einstellen. Selbst wenn ich auf die niedrigste Unterstützungsstufe eingestellt war, mit der Kette auf dem größten Gang, Nur ein- oder zweimal die Pedale zu drehen, brachte mich auf 15 Meilen pro Stunde.