Bis heute streiten sich fette Biker über die Vorderradaufhängung. Während eine Menge argumentiert, dass es unnötig ist, bevorzugen andere (wie ich) die zusätzliche Kontrolle, die das Fahrwerk bietet – wenn sie außerhalb der normalen präparierten Strecken fahren. Man kann mit Sicherheit sagen, dass die Notwendigkeit einer Federung sehr zustandsabhängig ist, aber wenn Sie der Meinung sind, dass dies ein Vorteil ist, sah der Manitou Mastodon von Anfang an vielversprechend aus.
Wir bekamen unseren ersten Blick auf die Gabel, als ich unten in North Carolina war mit der Hayes / Manitou Crew, um ein Feature über ihre Tests und Entwicklung zu machen. Es war sofort klar, nachdem Hayes Mobile-Marketing-Spezialist Phil Ott den Bailey Mountain Bike Park auf einem vollgefederten Fatbike mit einem Prototyp-Mastodon zerkleinert hatte, dass dies nicht nur eine Fatbike-Gabel war. Nein, die Mastodon wurde als Mountainbike-Federgabel entwickelt, die zufällig die größten vorstellbaren Reifen freigibt.
Es war der letzte Teil, der die Dinge schwierig machte.
Eine der häufigsten Beschwerden beim Rock Shox Bluto ist, dass er für größere oder aggressivere Fahrer nicht steif genug ist. Um ehrlich zu sein, ist das zu erwarten, wenn man eine Gabel mit einem 32-mm-Chassis für größere Reifen verbreitert, obwohl ich mit dem Bluto nie große Bedenken hatte. Allerdings bin ich auch 5’8 „und 160lbs mit all meiner Ausrüstung, so dass ich selten Probleme damit habe, dass die Dinge zu nussig sind.
Beim Mastodon geht es jedoch um mehr als nur eine steifere Gabel. Manitou wollte sicherstellen, dass der Mastodon jeden derzeit vorhandenen Fat-Bike-Reifen reinigt und eine steifere Gabel herstellt (und ihn E-MTB-zertifiziert macht). Das bedeutete, ein 34-mm-Chassis zu verwenden, das dem vieler MTB-Federgabeln entspricht, jedoch mit einem massiv verstärkten Rückwärtsbogen. Zugegeben, in bestimmten Winkeln ist der Bogen nicht das attraktivste Design, aber er ist sicherlich funktional.
Zwischen dem Bogen, der geschmiedeten Aluminium-Hohlkrone und der Hexlock SL 15 x 150mm Achse macht sich die erhöhte Steifigkeit sofort bemerkbar. Es ist erwähnenswert, dass unsere Testgabel ohne Fett unter der Gewindeschraube Hexlock SL auf der Nichtantriebsseite geliefert wurde. Es wird daher dringend empfohlen, die Gewindekappe (die die aufgenommene 6-mm-Inbusschraube an Ort und Stelle hält) zu ziehen und zusätzlich zu den Gewindeabschnitten zwischen den beiden Oberflächen zu fetten der Achse und andere Kontaktpunkte.
Erweiterte Reifenfreiheit
Während alle Mastodon Gabelbögen jeden Reifen technisch reinigen, hängt die tatsächliche Reifenfreiheit der Gabel vom Modell ab. Im Test ist hier der Mastodon Pro EXT – was ein wichtiger Unterschied ist. Nur weil ein Gabelbogen einen Reifen freigibt, bedeutet das nicht, dass die Gabel kompatibel ist. Die wichtige Messung ist, ob der Reifen bei voller Kompression die Gabelkrone freigibt.
Hier kommt das EXT ins Spiel. Um Freiraum für Reifen mit einem Durchmesser von bis zu 796 mm zu bieten, sind die EXT-Gabeln in ihrem Federweg begrenzt, sodass der Reifen die Krone nicht berühren kann. Das bedeutet auch, dass eine 100-mm-EXT-Federgabel die Achse–zu-Krone-Messung einer 120-mm-Standardgabel hat – dies ist ein kritisches Detail, wenn Sie die richtige Gabel für Ihr Fahrrad bestellen.
Die oben gezeigte Gabel ist mit einem der höchsten Fatbike–Reifen abgebildet, die wir derzeit kennen – dem 27,5 x 4.5 „Terrene Kuchen Esser, die maßnahmen über 791mm hoch auf ENVE felgen. Die Gabel räumt auch 26 x 5,0 „Reifen mit einer maximalen Reifenbreite von 131 mm (was für das STD- oder EXT-Modell gleich ist). Wenn Sie über die Reifenfreiheit verwirrt sind, hat Manitou sie hier in eine praktische Tabelle unterteilt. Im Allgemeinen werden die STD-Gabeln jedoch bis zu einem 4 “ -Reifen aufräumen, während der EXT für alles benötigt wird, was größer als 4″ ist.
Diese Reifenfreiheit des EXT-Modells eröffnet die Möglichkeit, einige echte Monster-Fatbikes mit der Vielseitigkeit zu bauen, an einem Tag durch unglaublich weichen Sand zu fahren und am nächsten Tag Mountainbike-Strecken zu schreddern. Zugegeben, die massiven Reifen waren auf den Trails des Alafia River State Park wahrscheinlich eher ein Hindernis als ein Vorteil, aber ich hatte immer noch viel Spaß – und machte mit Sicherheit das Beste aus einer Federgabel an der Vorderseite des Fahrrads.
Hier müssen Sie Ihren eigenen Anruf tätigen, wenn es um Federgabeln auf einem fetten Fahrrad geht. Fahren Sie im Winter hauptsächlich im Schnee? Oder werden Sie Mountainbike-Strecken unter allen Bedingungen fahren, zusammen mit gelegentlichen Sprüngen, Stürzen oder Treppen? Wenn Sie in dieser letzteren Kategorie sind, kann die Federung unabhängig von der Reifengröße eine sehr willkommene Ergänzung zu einem fetten Fahrrad sein.
Fahrwerksleistung
Trail Riding brachte auch in Bezug auf die Fahrwerksleistung das Beste aus dem Mastodon heraus. Wie das 34-mm-Chassis leiht sich der Mastodon einen Großteil der Luftfeder- und Dämpfungstechnologie von Manitous anderen Gabeln aus, einschließlich der Dorado-Luftfeder mit IVA (Incremental Volume Adjust) und der MC2-Druckstufendämpfung mit TPC-Zugstufendämpfung. Mit dem IVA können Sie das Luftfedervolumen und die Progressivität ohne zusätzliche Abstandshalter einstellen (Sie positionieren die Abstandshalter einfach neu auf dem IVA-Schaft), wodurch der Mastodon von oben extrem geschmeidig ist und dennoch für große Hits hochfahren kann. Einstellbare hohe und niedrige geschwindigkeit kompression dämpfung ermöglicht sie zu tune für bremse dive und hilft zu straffen die suspension, wenn sie es nicht brauchen. Die einstellbare Cartridge TPC Zugstufendämpfung rundet die Anpassungen für eine hervorragende Stimmkontrolle ab.
Realistisch gesehen, wenn Sie Räder und Reifen so groß fahren, sollten Sie große Rotoren laufen lassen, weshalb der Mastodon mit einer 180mm Post Mount Vorderradbremse beginnt.
Was die reise zahlen, die Pro Mastodon ist in 100mm (die ist intern einstellbar bis zu 80mm) und 120mm (die ist intern einstellbar bis zu 140mm). Es gibt auch eine 150mm Reiseversion, aber es ist nur OEM verfügbar.
Abschließende Gedanken
Insgesamt hat sich der Mastodon genau so entwickelt, wie behauptet. Es ist in der Tat eine viel steifere Fatbike-Federgabel, die sich genauso gut fährt wie jede andere Einzelkronengabel von Manitou – das heißt, sie ist beeindruckend geschmeidig und bietet eine hervorragende Kontrolle durch den Federweg. Es ist klar, dass Manitou seine Hausaufgaben gemacht hat, wenn es um Fatbikes geht, was nicht verwunderlich ist, wenn man bedenkt, dass sie in Wisconsin ansässig sind.
Für wen ist das Mastodon? Bei 2239g kommt mein 100mm Travel Mastodon Pro EXT genau richtig (2210g für die 100mm STD Version). Aber das macht es immer noch wesentlich schwerer als so etwas wie ein Rock Shox Bluto (1.840 g) und viel schwerer als der Lauf Carbonara (1.120 g). Das bedeutet, dass der Mastodon wahrscheinlich nicht für die Weight Weenies geeignet ist. Wenn Sie jedoch ein Fahrer am schwereren Ende des Spektrums sind oder Ihr Fatbike wie jedes andere Mountainbike (hart) fahren, sind die zusätzliche Steifigkeit und Federungsleistung zu begrüßen. Schließlich, wenn Sie nach der größten Reifenfreiheit für die größten Reifen suchen (plus Schlamm, Schnee, Eis usw.), ist es schwer, die Mastodon EXT in Bezug auf die schiere Größe zu schlagen.Der Mastodon Pro STD / EXT kostet 849,99 US-Dollar, während die etwas schwerere Comp-Version mit niedrigerer Dämpfung für 649,99 US-Dollar erhältlich ist.
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