Beargrease Carbon NX1. Ein absolut brillantes Bike mit aggressiver XC-Geometrie, das Beargrease fühlt sich nicht wie ein Fett an. Es rollt schnell an, behält den Schwung bei und schnitzt Kurven eher wie ein 29er. Einige mögen den steifen Carbonrahmen etwas bestrafend finden, aber er sorgt für eine starke Tretplattform und eine stabile, reaktionsschnelle Fahrt. Dieses Bike klettert so gut, dass ich die 42T hinten kaum berührt habe; Ich bin ständig schockiert, wenn ich zurückblicke und sehe, dass ich nicht so tief in der Kassette bin, wie ich denke. Natürlich hat es alle Vorteile, die jedes Fahrrad hat – obszöne Griffigkeit, eine Tendenz, Felsen und Wurzeln zu verschlingen, die Fähigkeit, über Gelände zu kriechen, das durch dünnere Reifen unpassierbar ist – aber es ist das Renngefühl und fast flickable Natur, die dieses Fahrrad wirklich zum Leuchten bringt.
Die mid-level SRAM NX1 gruppe ist ein wenig schwerer, aber funktional die gleiche wie die teurer X1. Ich könnte mit dem Antriebsstrang eines Vollcarbon-Bikes bei two large nicht glücklicher sein. Dasselbe gilt nicht für die absolut grausamen mechanischen Hayes-Bremsen oder die Wahl, sie mit 160 / 140mm-Rotoren zu kombinieren. Dies ist der einzige Grund für den 4/5-Wert und die Gesamtbewertung. Komm schon, Salsa, selbst ein billiger Satz Hydros wäre diesem Müll vorzuziehen.
Der Salsa-Freilauf scheint solide zu sein, obwohl er etwas schneller anschließen könnte. Die mürrischen MOBD-Reifen wurden mit Vinyl-Felgenband geliefert und konnten leicht in Tubeless umgewandelt werden; Eine Rolle Gorilla Tape machte kurze Arbeit, und ich kam am Morgen heraus, um die Reifen vollständig aufzupumpen. Ich bin ein ziemlich aggressiver Fahrer, der dazu neigt, Reifen zu rülpsen, aber bei 6psi haben diese vier Tage in Folge der Bestrafung durchgehalten. Die 45NRTH Husker Du-Reifen rollen schnell und kurven hart, aber ich muss sie noch unter beschissenen Bedingungen herausnehmen.
Es gibt ein internes Routing für den vorderen und hinteren Umwerfer und ein externes Routing für die hintere Bremse, aber seltsamerweise kein Routing für einen Dropper. Die Bremsführung ist etwas schmal, um sie bequem in ein Dropper-Kabelgehäuse zu drücken, aber da das Fahrrad 1×11 ist, verwende ich das Umwerfergehäuse. Das Kabel wird in der Nähe der Oberseite der Sattelstütze herauskommen, wodurch der Weg zu einem externen Dropper kurz wird, der an der Basis der Sattelstütze einhakt (wie beim KS LEV). Wenn Sie eines der 2×10-Modelle kaufen, müssen Sie ein wenig kreativ werden. Die 27.mm post-Größe ist ein bisschen ärgerlich, da nur wenige Unternehmen eine Pipette in Roadie-Größe machen. Der WTB Volt Sattel funktioniert großartig für mich, was eine Premiere für einen Standardsattel ist, aber seit wann war ein Sattel jemals ein Verkaufsargument?
Die lenker ist eine breite 750mm, und hat cut linien markiert auf die enden. Ich bin 5’7 „und fahre einen mittleren Rahmen, also werde ich ihn auf 730mm zurückwerfen. Außer auf dem Bürgersteig spüre ich keine Tendenz dieses fetten Fahrrads, gegen deine Lenkung zu kämpfen, also gibt es keinen Grund, sie unangenehm lange zu fahren. Die Salsa-Website hat auch einen Tippfehler, da die Kurbelarme 170 mm lang sind (nicht die aufgeführten 175 mm).
Die Bearpaw Gabel ist wunderbar; bullige Carbonklingen und ein guter Rechen, sie sind steif und reaktionsschnell. Es hat auch ein paar von drei bolzen käfig halterungen zu gehen mit dem paar von zwei bolzen käfig halterungen auf die rahmen. Für einen Racer ohne Racklaschen gibt es noch genügend Möglichkeiten für kurze Bikepacking-Ausflüge. Wenn lange Tage im Sattel und tagelange Abenteuer abseits der ausgetretenen Pfade Ihr Ding sind, kaufen Sie stattdessen einen Mukluk. Dies ist das Fahrrad, das Sie zu Ihrem lokalen XC-Rennen mitnehmen und die Konkurrenz auf ihren LKW-ähnlichen Fahrten in der Fat-Bike-Klasse vernichten können, sowie das Fahrrad, das nicht den ganzen Sommer in Ihre Garage verbannt wird. Im Ernst, dieses Fahrrad ist auf Schmutz so erstaunlich, dass ich mir nicht vorstellen kann, es neun Monate im Jahr in die Garage zu schicken.
Ich habe dieses Fahrrad im April vorgeführt und seitdem darüber nachgedacht. Ich habe ein paar Fatbikes vorgeführt, aber ich wollte keins, bis ich darauf gesprungen bin.