Die Stunden sind unvorhersehbar. Die Arbeit kann hart und knapp sein. Es wird jedoch erwartet, dass Tausende an der ersten Auslosung der örtlichen Hafenarbeiter-Gewerkschaft seit sieben Jahren für 81 „nicht identifizierte Gelegenheitsjobs“ teilnehmen, die nächsten Monat stattfinden sollen.Normalerweise dauert es Jahre, bis ein Gewinner der Joblotterie ein vollwertiges Mitglied der in Longview ansässigen International Longshore and Warehouse Union Local 21 wird. Aber für diejenigen, die durchhalten, ist es einer der am großzügigsten bezahlten Gewerkschaftsjobs des Landes.Im Jahr 2016 betrug das durchschnittliche Gesamteinkommen aller Klassen von ILWU 21-Hafenarbeitern nach Angaben der Pacific Maritime Association 99.426 US-Dollar. Gewerkschaftsmitglieder in den Häfen in Longview und Kalama verdienten in diesem Jahr 47 US-Dollar pro Stunde, das letzte für Lohndaten verfügbare Jahr.
Unidentifizierte Casuals arbeiten dagegen im Standby-Modus. Sie warten darauf, besonders lange zu arbeiten, um von Tag zu Tag zu arbeiten. Es ist im Wesentlichen eine Fill-in-Position, wenn die lokale Einstellungshalle mehr Arbeit hat, als normale Hafenarbeiter bewältigen können. Chancen gibt es nur wenige: Von den rund 3,2 Millionen Dock-Stunden, die seit 2011 in Longview gearbeitet wurden, wurden laut PMA-Daten nur 3 Prozent von Gelegenheitsarbeitern getaktet. „Es ist ein Fuß in der Tür in einer der besten Industrien der Welt“, sagte ILWU 21 Präsident Billy Roberts den Daily News am Donnerstag. „Aber es braucht viel Arbeit und Engagement, um darin voranzukommen.“
Der Prozess soll so egalitär wie möglich sein, und die offiziellen Anforderungen sind minimal. Bewerber müssen mindestens 18 Jahre alt sein und über einen gültigen staatlichen Führerschein ohne disqualifizierende Verurteilungen verfügen. Job-Hoffnungsträger müssen einfach eine Postkarte im Format 3,5 x 5,5 Zoll an eine Adresse in Portland senden. Lebensläufe werden nicht akzeptiert.
„Wir versuchen, jedem eine echte Chance zu geben“, sagte Roberts.Eine Anzeige für die Position, die am Dienstag in den Daily News veröffentlicht wurde, hatte bis Freitagnachmittag mehr als 5.800 Online—Zugriffe generiert – der letzte Tag, an dem eine öffentliche Karte für die Ziehung eingereicht wurde.
Die Gewinner werden zu Physicals eingeladen. Diejenigen, die den Screening-Prozess abschließen, werden in der Bedienung von Longshore-Maschinen geschult. Die Ziehung, die am oder um den 16. März stattfindet, bestimmt die Reihenfolge, in der die Gewinner zur Bearbeitung eingeladen werden.
Etwa drei Wochen nach der Ziehung wird die Liste der Gezogenen und ihre Ziehungsreihenfolge — oder „Sequenznummer“ — online gestellt.
August 2011 war das letzte Mal, dass ILWU 21 der Öffentlichkeit und Freunden und Verwandten von Gewerkschaftsmitgliedern die Chance bot, Hafenarbeiter zu werden.
In diesem Jahr wurden etwa 5.000 öffentliche Karten eingereicht, zusammen mit einer kleineren Anzahl von „Interessenkarten“, die durch Empfehlungen der Longshore-Industrie kamen. Zinskarten geben longshoremen Familie und Freunden einen Vorteil. Letztendlich wurden 232 Karten gezogen – die Hälfte aus der Öffentlichkeit und die Hälfte aus der Branche.
Einmal ausgewählt, longshoremen voraus basierend auf der Anzahl der geleisteten Arbeitsstunden. Lohnerhöhungen für Gelegenheitsarbeiter werden in Intervallen von 1.000 Stunden gewährt.“Wir haben festgestellt, dass der gleiche Weg für alle, um voranzukommen, stundenweise ist, also nehmen wir Personen mit der meisten Berufserfahrung und bringen sie so schnell wie möglich voran“, sagte Roberts.
Seit 2011 habe die Gewerkschaft etwa 15 Arbeitnehmer pro Jahr in den Status eines Arbeitnehmers befördert, sagte er. Identifizierten Arbeitnehmern wird im Allgemeinen garantiert, dass sie genügend Stunden haben, um zu überleben, ohne einen anderen Job ausüben zu müssen. Identifizierte Casuals werden schließlich in die Klasse „B“ befördert, Ein Status, der mit formeller Gewerkschaftsmitgliedschaft und großzügigen Vorteilen einhergeht. Von dort aus werden die Arbeitnehmer in den Status „A“ und eine höhere Gehaltsstufe befördert. Angestellte und Vorarbeiter, die auch in den Docks eine wichtige Rolle spielen, haben ihre eigenen Gewerkschaften. Die Gehaltsabrechnung für alle Klassen lokaler 21-Hafenarbeiter betrug im vergangenen Jahr fast 32 Millionen US-Dollar.
ILWU local 21, das derzeit 297 Mitglieder hat, verliert relativ wenige pro Jahr aufgrund von Ruhestand oder anderen Gründen. Wenn das aktuelle Tempo anhält, Es könnte etwa acht Jahre dauern, bis die nächste Ernte nicht identifizierter Beiläufiger abgearbeitet ist. Einige Arbeiter aus der letzten Zeichnung im Jahr 2011 haben noch nicht „B“ -Status zu erreichen, sagte Roberts.
„Sie werden einfach weitermachen, bis sie es schaffen“, sagte er.Casuals durchschnittlich etwa 1.100 Stunden Arbeit im vergangenen Jahr, sagte Roberts, aber manchmal unidentifieds arbeiten nur ein paar Dutzend Stunden pro Jahr. (Sie müssen mindestens zwei Schichten pro Kalenderjahr arbeiten, um auf der Liste zu bleiben.“Das ist das aktuelle Tempo, in dem wir uns befinden, es sei denn, es gibt eine Arbeitssteigerung oder etwas anderes passiert“, sagte Roberts. „Alles schwankt“, fügte er hinzu. „Das ist das Schwierige daran, es zu erklären: Es gibt so viele Unbekannte.“
Wenn sich der Schiffsverkehr verlangsamt oder die Wirtschaft an Fahrt verliert, sinkt der Bedarf an regelmäßigeren Gewerkschaftsmitgliedern.“Sie wollen nicht zu viele Arbeiter und nicht genug Arbeit haben, also ist es ein Check-and-Balance-System“, sagte Roberts.
Nachdem nicht identifizierte Kandidatenlisten eine vom Joint Port Labour Relations Committee der Gewerkschaft genehmigte Kapazität erreicht haben, werden die verbleibenden Kandidaten auf eine Warteliste gesetzt. Sie können dann verwendet werden, um den zukünftigen Bedarf an möglichen Platzierungen zu decken.
Die nächste Ziehung von ILWU 21 ist für 2022 geplant.