Fahrpreisumgehung im öffentlichen Verkehr kann die Einnahmen um Millionen von Dollar senken und die finanzielle Rentabilität des Transits untergraben. Wenig Forschung untersucht jedoch, wie Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel über Tarifumgehung denken oder versuchen zu verstehen, warum Menschen ausweichen. Dieses Papier präsentiert die Ergebnisse eines qualitativen Forschungsprogramms, das in Melbourne, Australien, durchgeführt wurde, um die Einstellungen und Motivationen hinter der Tarifumgehung zu verstehen. Insgesamt nahmen 67 Personen an persönlichen oder Online-Fokusgruppen teil.
Die Ergebnisse ergaben ein Spektrum von wahrgenommenen Umständen, unter denen jemand ohne gültiges Ticket reisen könnte. ‚Tarifumgehung‘ wurde nur an einem Ende dieses Spektrums betrachtet. Der Grad der Ausweichabsicht war ein kritischer Faktor, der die Schwere der Tarifumgehung aus Benutzersicht erklärte. Die Einstellungen der Menschen zur Tarifumgehung unterschieden sich signifikant; Vier wichtige Einstellungssegmente wurden auf der Grundlage der Einstellungen und Verhaltensweisen aufgedeckt, die die Gruppenmitglieder tendenziell teilten. Dazu gehörten 1. ‚Fare evasion is wrong – the accidental evader‘, die starke Ansichten gegen Fahrgeldumgehung gehalten, 2. Die ‚es ist nicht meine Schuld‘ Evader, die zu zahlen gemeint, aber manchmal finden sich Tarif Ausweichen aufgrund von Zahlungsbarrieren, 3. Der ‚kalkulierte Risikoträger‘, der absichtlich ausweichen kann, wenn er der Meinung ist, dass die Belohnung das Risiko und den Gewinn überwiegt. ‚Karriere evaders‘, die immer ausweichen Tarif. Einstellungen, Gefühle und Motivationen für diese Segmente werden beschrieben und Implikationen für die Einnahmenschutzpolitik diskutiert.