Vor ein paar Wochen habe ich den Jungen zu den Batting Cages bei Top Golf in der Park Lane gebracht, damit er vor der Baseballsaison etwas Rost abschlagen konnte. Die Fahrt beinhaltete einen routinemäßig erschütternden Pass durch die Fünf-Punkte-Kreuzung in Vickery Meadow, Währenddessen wurden wir fast von einem Fahrer getroffen, der durch das Gewirr der Ampeln verwirrt war; Wir trafen fast einen Fußgänger, der in das Labyrinth der Zebrastreifen raste; und wir wurden von Polizisten abgeschnitten, die auf ein leeres Feld zielten, um einen am helllichten Tag ausgehandelten Drogendeal zu zerschlagen.Mit anderen Worten, nur ein weiterer Tag — noch zwei Minuten — vor den Toren von Vickery Meadow, wo rund 15.000 Einwohner in veralteten Apartmentkomplexen Dutzende von Sprachen sprechen, die die Stadt so tut, als könne sie sie nicht verstehen, wenn sie wegschaut.Also, apropos nichts, außer sich daran zu erinnern, dass die Stadt seit ewigkeiten davon spricht, dieses gefährliche Knurren zu entwirren und etwas Kapital in diesen Teil der Stadt zu investieren, rief ich an, um zu fragen, warum nichts jemals passiert ist. Zu diesem Zeitpunkt erhielt ich von verschiedenen gewählten und interessierten Quellen langwierige Diskurse über die Was-könnte-Sein und Was-sollte-sein, darunter gescheiterte Bemühungen, Bundeszuschussgelder zu sichern, um das Chaos zu beruhigen. Ich entdeckte auch, dass ein weiterer Blick von außen von einem Rathaus in Auftrag gegeben wurde, das Vickery Meadow bis vor kurzem eher als den heißesten Hotspot der Stadt mit hoher Kriminalität als als eine kosmopolitische Gelegenheit ansah.“Ohne Zweifel gab es viele Bälle, die fallen gelassen wurden“, sagte Architekt Mark Wolf, Mitglied des Vickery Public Improvement District und Autor eines kürzlich entworfenen Plans, um die Ränder der Five Points zu stumpfen, wo Park Lane trifft auf die Ridgecrest Road trifft auf die Fair Oaks Avenue, nur wenige Blocks von der Greenville Avenue entfernt. Grund: Stadtbeamte betrachteten Vickery Meadows überwiegend Flüchtlings- und Einwandererbevölkerung lange Zeit als „diese Leute dort drüben“, sagte er.
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„Es liegt daran, dass wir arm sind“, sagte Kenneth Smith, ein 63-Jähriger, der am Mittwochabend unter der schälenden, verblassten roten Markise in der Bier- und Weinhandlung rumhing, die nur wenige Meter von der Mittelschule entfernt ist, die nach dem schwarzen Mann benannt ist, dessen Klage zur Aufhebung der Trennung der Dallas ISD führte. Schmied, der sagte, er einmal ein gunnery Sergeant im Marine Corps gewesen war, lebt nur über den Parkplatz, in der Wildflower Apartment-Komplex, wo zwei Männer wurden im vergangenen Monat erschossen. Als die Sonne unterging, Smith und einige Freunde polierten eine Flasche rosa Wein ab, als Polizisten langsam den Parkplatz überquerten.Ein paar Meter entfernt wichen kleine Kinder, die von der Jack Lowe Sr. Elementary nach Hause gingen und es satt hatten, auf das „Walk“ -Licht zu warten, das nie aufleuchtete, dem Verkehr entlang Fair Oaks aus. Um die Ecke, Ein Mann wurde auf dem leeren Feld ohnmächtig, wo, vor Jahren, Die Stadt versprach, eine Bibliothek zu pflanzen, die noch Wurzeln schlagen muss. Jemand anderes schlief unter der temporären Kunstinstallation, in der Mohammed Adam, ein obdachloser Flüchtling aus Darfur, letzten Monat tot aufgefunden wurde.
… stattdessen, Welches ist ein Ort, an dem Kinder Angst haben, die Straße zu überqueren?((Robert Wilonsky / Staff writer))
Kassahun Maru im Vickery Meadow grocery store, den er seit 1993 besitzt und betreibt((Wilonsky ))
Eine Person schläft neben dieser temporären Kunstinstallation; eine andere schläft darunter. Dies ist auf dem Gelände sitzen, wo die Stadt versprochen hatte, eine Bibliothek zu bauen.((Wilonsky))Seit mehr als einem Jahrzehnt ringt die Stadt mit der Festlegung der fünf Punkte, an denen Barry Annino, Executive Director des Vickery Public Improvement District, sagt: „Alles führt ins Nichts.“ Das Rathaus hat Studien in Auftrag gegeben und um Bundesdollar gekämpft, in der Hoffnung, ein Viertel zu retten, das kaum befahrbar ist, geschweige denn kaum begehbar. Kassahun Maru, der 1993 das äthiopische Lebensmittelgeschäft in den fünf Punkten eröffnete, in dem das beste Brot der Stadt verkauft wird, hat alle Pläne gesehen und alle Versprechen gehört. Und trotzdem, sagte er am Mittwoch, „geht die Gegend runter.“Und ich weiß nicht warum“, sagte Maru. „Whole Foods ist hier, zu Fuß erreichbar. Die Geschäfte in der Park Lane, zu Fuß erreichbar. Ich weiß nicht, warum sie Angst haben, sich zu entwickeln. Ich weiß nicht, warum sie Angst haben, in diesen Abschnitt zu kommen. Es ist eine gute Gegend. Aber ich hoffe, sie werden bald kommen.“
Im Jahr 2013 hat der Planer von Portland, John Fregonese, einen Vickery Meadow Station Area Plan in die Stadt umgesetzt, der die Bereiche rund um die Stadtbahnhöfe Park Lane und Walnut Hill in transitorientierte Entwicklungen verwandeln soll. Entwickler und Interessengruppen befürworteten neue Wohnungen und Restaurants; Die Bewohner baten um die grundlegendsten Grundlagen, Sicherheit und Bürgersteige. Der Plan schlug vor, den Park in eine sogenannte komplette Straße mit Radwegen umzuwandeln; Vier Jahre später, Entlang der Fünf Punkte gibt es immer noch Bargräben.
Dann, im Jahr 2014, gab es einen Vorschlag, der fünf Punkte in einen Kreisverkehr umgewandelt hätte, umgeben von neuen Wohnungen mit Einzelhandel und Restaurants im Erdgeschoss, eine offensichtliche Idee in einem Viertel, das von Neuankömmlingen aus Dutzenden von Ländern vertreten wird. Das Konzept des Walkable and Livable Communities Institute mit Sitz in Washington wurde auf einem Gesundheitsforum an der University of North Texas vorgestellt und, soweit ich das beurteilen kann, wurde nie wieder diskutiert.
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Ein Jahr danach, im Jahr 2015, schickte die Federal Highway Administration ein Team von Ermittlern zu Five Points als Teil eines Pilotprojekts, um zu sehen, was jeder aus seinem Autofenster bei 30 Meilen pro Stunde sehen kann: Die Kreuzung ist eine „multiple Bedrohung.“ Die Stadt, DART und andere verfolgten eine Bundesinvestition in den Verkehr, die einen Zuschuss zur wirtschaftlichen Erholung generierte. Aber die Feds nahmen einen Pass. Zweimal.
Jetzt sind wir also wieder dabei, das Problem zu untersuchen: Am Mittwoch wurde bekannt gegeben, dass die University of Texas am Arlington Institute of Urban Studies einen „strategischen Plan“ für Vickery Meadow erstellt, der etwa sechsmonatige Interviews mit Bewohnern und Wohnungseigentümern beinhalten wird. Danach … Ich würde sagen, es ist schwer zu sagen, aber ich fürchte, aber die Geschichte hat eine ziemlich zuverlässige Karte entlang dieser vertrauten Straße ins Nirgendwo geliefert.“Was ich den Mitarbeitern der Stadt gesagt habe, ist, dass diese Projekte so teuer sind, dass wir nicht zulassen können, dass Perfektion die Schaffung einer sicheren, begehbaren Nachbarschaft behindert“, sagte Jennifer Staubach Gates, die sich als Vickery Meadows beste Anwältin im Stadtrat erwiesen hat. „Und wir werden es mit jedem Geld tun, das ich finden kann, auch wenn es nur Bürgersteige sind. Wenn wir keine komplette Straße mit Radwegen bauen können, muss ich die Kinder sicher zur Schule bringen.“
Das scheint eine ziemlich vernünftige Frage zu sein.
Die Jungs, die am Mittwochabend im Bierladen rumhingen, hatten nur eine Bitte der Stadt: „Behandle uns so, wie du alle anderen behandelst“, sagte der 39-jährige Carlos Williams, ein nüchterner, ernster Mann, der so viele Fragen stellte, wie er beantwortete, warum die Stadtregierung die Fünf Punkte aufgegeben hatte.
„Wenn das passieren würde“, sagte er und zeigte auf mich, „wärst du nicht hier draußen.“