Union Stationbearbeiten
Die Fitchburg Railroad wurde 1844 durch Concord eröffnet; eine Station es befand sich in Damon Mill westlich des modernen Bahnhofsgeländes. Als die Framingham and Lowell Railroad (F&L) 1871 eröffnet wurde, wurde die Concord Junction Station eingerichtet, an der sich die beiden Linien im Abschnitt Warnerville von Concord kreuzten.:88:3 Zu der kleinen Station gesellten sich bald ein Güterhaus, ein Maschinenhaus und ein Drehteller. Die Nashua, Acton and Boston Railroad wurde 1873 mit Gleisrechten über die F&L nach Concord Junction eröffnet. Die Eisenbahn bot Concord Junction-Nashua Service timed Fitchburg Railroad Züge zu treffen, so dass Concord Junction ein wichtiger Umsteigepunkt.Die industrielle Aktivität in Concord gruppierte sich bald um die drei Eisenbahnlinien; In den 1890er Jahren war Concord Junction ein belebteres Dorfzentrum als Concord selbst, mit 125 Zügen pro Tag. Die neue Union Station wurde im Januar 1894 eröffnet; Die ältere Holzstation wurde als Boardinghouse in der Derby Street wiederverwendet. Die einstöckige L-förmige Struktur im Queen Anne-Stil umfasste einen Passagierwarteraum, ein Frachtbüro und einen Gepäckraum in drei separaten Gebäuden unter einem Dach. Ein Erkerfenster ragte aus dem rechten Winkel des Bahnhofs heraus, um dem Bahnhofsvorsteher einen Blick auf die Bahnlinien zu ermöglichen. Das asymmetrische Design, das Schieferdach, die Dachgauben, die Buntglasfenster und die helle dreifarbige Lackierung waren für die Gegend ungewöhnlich. Unter den regelmäßigen Passagieren am Bahnhof war John F. Fitzgerald, der es zwischen 1897 und 1903 häufig benutzte.
DeclineEdit
Die Nashua, Acton und Boston wurden 1895 Teil der Boston and Maine Railroad, gefolgt von der Fitchburg Railroad im Jahr 1900. Die F&L durchlief mehrere Besitzerwechsel; Es wurde 1879 von der Old Colony Railroad erworben, die 1893 von der New York, New Haven and Hartford Railroad gepachtet wurde. Der Personenverkehr ging im 20.Jahrhundert zurück; der Dienst nach Nashua endete 1924 und die Linie wurde im nächsten Jahr aufgegeben. Der Personenverkehr auf der F&L endete 1933, obwohl der Nord-Süd-Güterverkehr über Concord Junction fortgesetzt wurde. Zu dieser Zeit wurden das Frachtbüro (der nordwestliche Teil des Bahnhofs) und ein Teil des Daches abgerissen. Da der Personenverkehr nur noch auf der Fitchburg Mainline bestand, wurden der Bahnhof und das Dorf 1927 als West Concord bekannt. Intercity-Service Vergangenheit Fitchburg endete im Jahr 1960, so dass nur Pendler-Service nach West Concord.Die Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) wurde 1964 gegründet, um den S-Bahn-Betrieb zu subventionieren. Diese öffentliche Finanzierung stabilisierte den Dienst auf dem Boston und Maine System im Jahr 1965.: 353 Im Jahr 1976 kaufte die MBTA die Boston und Maine Pendler Vermögenswerte, einschließlich West Concord Station.:357 Um diese Zeit begann das Gebäude als Restaurant genutzt werden. 1982 wurde das Gebäude mit einem Ziegelimitat versehen und der Raum zwischen Wartezimmer und Gepäckraum umschlossen. Der Frachtdienst auf der Ex-F&L von West Concord South nach South Sudbury endete in diesem Jahr. Die Diamantkreuzung wurde bald entfernt und leicht nach Süden verlegt, wo sie in einem kleinen Park ausgestellt wurde.
PreservationEdit
Der Bahnhof fiel in Privatbesitz und beherbergte eine Zeit lang ein Pizzarestaurant; Als das Restaurant schloss, war das Gebäude verschlossen und bot keine Passagierunterkünfte. Im Jahr 1987 drängten MBTA-Fahrer die Stadt, das Gebäude zu kaufen, was dazu beitragen würde, den Zugang zum Wartezimmer und zu den Toiletten wiederherzustellen, und die MBTA gab an, dass sie eine Urkunde von 1964 durchsetzen würden, die den öffentlichen Zugang unabhängig vom Eigentum erforderte. Vertreter besuchten andere Stationen in der Nähe, einschließlich Hartford, Connecticut, um zu beraten, wie eine Station wie West Concord renoviert werden könnte. Nach erfolgreichen Appellen renovierte eine Gruppe von Bewohnern das Innere des Bahnhofs. 1989 wurde sie als Union Station in das National Register of Historic Places aufgenommen. Das Club Car Cafe wurde 1990 im Gebäude eröffnet und bietet einen Warteraum für Passagiere während der Pendelzeiten an Wochentagen.Der Güterverkehr nördlich von West Concord endete 1993; Die Nord-Süd-Linie wurde seitdem in den Bruce Freeman Rail Trail umgewandelt. Mini-High-Plattformen wurden kurz nach der Verabschiedung des Americans with Disabilities Act von 1990 installiert und machten West Concord zu einem der ersten MBTA-S-Bahnhöfe, die zugänglich wurden. Die Friends of the West Concord Depot Group wurde 2006 gegründet, um die Renovierung des verfallenen Bahnhofsgebäudes zu unterstützen. Die Stadt und die MBTA teilten die Kosten für die Außenrenovierung auf, wodurch das ursprüngliche dreifarbige Außendesign wiederhergestellt wurde. Die Renovierungsarbeiten wurden um 2009 abgeschlossen.