Ich wette, die meisten von euch, die diesen Artikel gelesen haben, dachten, dass dies eine ziemlich einfache Antwort haben muss. Sie haben vielleicht angefangen, über die Räder zu theoretisieren und wie sie einen kleinen Kantenschutz haben könnten, um sie gerade zu halten. Vielleicht haben Sie argumentiert, dass sie eine flache Rille haben, die sie auf den Schienen aufgereiht hält. Schließlich machen diese Ideen Sinn, wenn wir davon ausgehen, dass der Zug auf einer geraden Strecke fährt.
Was ist, wenn ein Zug abbiegen muss?
Versuchen Sie, im Kreis zu gehen. Wenn Sie dies tun, werden Sie feststellen, dass Ihr Außenbein größere Schritte unternimmt und sich weiter bewegt als Ihr Innenbein. Damit sich etwas drehen kann, muss sich eine Seite natürlich weiter bewegen als die andere. Jetzt denken Sie wahrscheinlich an Ihre früheren Ideen zurück und wie sie geändert werden müssten, damit der Zug tatsächlich abbiegen kann.
Vielleicht ist es wie ein Auto und verwendet ein Differential, um das linke und rechte Rad unterschiedlich schnell zu drehen. Dies ist jedoch nicht der Fall. Die Räder sind beide durch eine massive Metallstange verbunden. Also, wie bleibt ein Zug in diesem Sinne auf den Gleisen?
Meine Vermutung ist, dass die meisten von euch immer noch ratlos sind. Ich war es sicherlich, als mir diese Fragen gestellt wurden.
Die Antwort ist überraschend einfach. Die Räder sind leicht verjüngt und verschieben sich beim Drehen, wodurch sich das Außenrad um einen größeren Durchmesser drehen kann als das Innenrad. Dann verschieben sich die Räder zurück in die Mitte, wenn sich die Spur aufrichtet.
Hier ist ein visuelles Beispiel:
Richard Feynman, einer der größten Physiker aller Zeiten, erklärt in diesem Video.