Yamaha V-Star, die japanische Version eines amerikanischen Kreuzers

Yamaha V-Star 250

Wenn Sie durch die Haustür in die Motorradwelt einsteigen möchten, ist dieses Fahrrad die beste Wahl. Der Yamaha V-Star 250 ist eine sehr konforme Version eines Kreuzers. Wir können auch sagen, dass es sich um einen Mini-Cruiser handelt, der in beiden Szenarien hervorragend funktioniert. Dies liegt jedoch zum Teil am V-Twin-Motor, der der einzige in seiner Kategorie ist. Auf beiden Seiten befindet sich ein Auspuff, der diesem kleinen Fahrrad das Gefühl eines riesigen Kreuzers verleiht.

Darüber hinaus ist das Auspufftuning hervorragend und ähnelt dem leisen Grunzen größerer Motorräder. Darüber hinaus machen alle Chrom-Accessoires und die obsessive Liebe zum Detail es zu einer perfekten Fahrt. Daher ist dieses Fahrrad für Anfänger und erfahrene Fahrer, die ein leistungsstarkes und unterhaltsames Fahrrad in einem kleinen, erschwinglichen Paket wünschen, eine großartige Option.

Yamaha V-Star 250 Bewertung

Um darauf hinzuweisen, ist das erste, was ich über den Yamaha V-Star sagen werde, dass ich in größeren Motorrädern war, die nicht so komfortabel waren. In dem Moment, in dem Sie darauf sitzen, bekommen Sie dieses entspannte Big-Bike-Gefühl mit etwas offeneren Armen als sonst. Auch der Kraftstoffverbrauch von 78mpg macht es zu einer ausgezeichneten Option für das Pendeln, die Vermeidung von öffentlichen Verkehrsmitteln und starkem Verkehr. Darüber hinaus ist das Getriebe der Yamaha V-Star 250 eine Freude und bietet viel Leistung für das Szenario mit niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten. Daher war es eine angenehme Erfahrung, mit diesem Motorrad von einer Ampel zur nächsten zu gelangen. Der Yamaha V-Star 250 fehlt es jedoch nicht an Kraft, um sie zu einem wendigen, aber dennoch leistungsstarken und klassischen Fahrrad zu machen, und auch der Gashebel hat viel zu bieten. Wenn Sie nach dem besten Cruiser-Bike suchen, das Sie kaufen können, kann ich ehrlich sagen, dass das Yamaha V-Star 250 das beste Cruiser-Bike ist, das Sie sich vorstellen können.

Yamaha V-Star 250 specs

MOTOR

• Typ: 60-grad V-twin
• Verschiebung: 249cc (15ci)
• Bohrung x hub: 49x66mm
• Kompression verhältnis: 10,0: 1
• Ventiltrieb: SOHC, zwei vpc
• Betankung: Mikuni 26mm Vergaser
• Kühlung: Luft
• Getriebe: 5-Gang
• Achsantrieb: Kette

CHASSIS

• Vorderradaufhängung & Federweg: Nicht einstellbare 33-mm-Gabel; 5,5 Zoll
• Hinterradaufhängung & Federweg: Federvorspannung einstellbar Schocks; 3,9 zoll
• Reifen: Cheng Shin
• Vorderreifen: 3,00 x 18
• Hinterreifen: 130/90 x 15
• Vorderradbremse: 282mm Scheibe
• Hinterradbremse: 130mm Trommel

ABMESSUNGEN und KAPAZITÄTEN

• Radstand: 58,7 Zoll
• Rechen: 32 grad
• Spur: 4.7 Zoll
• Sitzhöhe: 27,0 Zoll
• Kraftstoffkapazität: 2,5 Gallonen
• Geschätzter Kraftstoffverbrauch: 78 mpg
• Nassgewicht: 326 Pfund

Yamaha V-Star 650

Um darauf hinzuweisen, ist der Yamaha V-Star 650 zweifellos eine würdige ältere Schwester des 250. Es gibt einige Ähnlichkeiten in dieser „erwachsenen“ Version des Fahrrads, die nicht zu leugnen sind. Das erste, was Sie bemerken, wenn Sie es geparkt sehen, ist, dass es etwas bedrohlich und dunkel aussieht. Darüber hinaus sind die geschwärzten Metallteile sowie die wenigen verchromten und die Farbe Schwarz sehr einladend.

Darüber hinaus lassen die beiden Auspuffrohre auf der rechten Seite des Fahrrads es wie ein größeres Motorrad aussehen, als es wirklich ist. Versteh mich nicht falsch, mit dem 649er Motor und den 40 PS ist es nicht unbedingt ein kleines Fahrrad, aber es sind auch keine 1100 (obwohl sie gleich aussehen). Die Idee von Star / Yamaha war es, ein Fahrrad für diejenigen zu entwickeln, die mit 250 nicht zufrieden sind, aber die Manövrierfähigkeit lieben.

Erfahrene Fahrer, die sich für ein kleineres Fahrrad entscheiden möchten, um zu pendeln oder herumzufahren, würden sich jedoch über diese Maschine freuen.

Yamaha V-Star 650 Bewertung

Lassen Sie uns zunächst sagen, dass der Yamaha V-Star 650 eine leistungsstarke Fahrt ist. Es ist kein Hyper Naked Bike, also erwarte kein extremes Drehmoment und modernes Ansprechverhalten. Es ist eine klassische Fahrt mit Funktionen, die zum Äußeren passen. Darüber hinaus erhalten Sie eine völlig entspannte Fahrposition, die Sie einlädt, kilometerweit auf der Straße zu fahren. Der Yamaha V-Star 650 ist ein ausgezeichneter Cruiser für seine Größe. Die einzigen Nachteile, die ich dabei finden konnte, sind, dass die Aufhängungen keine holprigen Straßen isolieren. Alles wird in den Rahmen und damit in Sie übersetzt. Die Spiegel sind quadratisch, klein und ärgerlich, um zu sehen, was sich hinter Ihnen befindet. Schließlich sollte es für ein fast Einsteiger-Bike ABS-Technologie haben. Design und Komfort sind makellos, und die Leistung auf offener Straße und in der Stadt ist ein großartiges Erlebnis.

Yamaha V-Star 650 Technische Daten

Allgemein

• Leistung: 40 PS bei 6500 U/min
• Drehmoment: 50.9Nm@3000rpm
• Nass gewicht: 233 kg (beansprucht)
• Kraftstoff kapazität: 16L
• Motor: Luftgekühlten 649cc vier-hub, vier-ventil, SOHC, 70-grad V-Twin
• Downdraft carb: Mikuni 28mm
• Bohrung x hub: 81mm x 63mm
• Kompression verhältnis: 9.0: 1
• Getriebe: Fünf-geschwindigkeit konstante-mesh, welle achsantrieb
• Kupplung: Nass multi-disc
• Chassis: Stahl doppel-cradle rahmen
• Suspension: 41mm aluminium teleskop gabeln, 140mm reise, Link-typ hinten schock, vorspannung einstellbar, 86mm reise
• Bremsen: 298mm Rotor, Zweikolben-Bremssattel, 200mm Trommelbremse hinten
• Räder & Reifen: Spitze-speichen räder, schwarz felgen, 19in vorne, 15in hinten, 100/90-19 M/C 57 S, 170/80-15 M/C 77 S (rohr-typ reifen)

Abmessungen

• Radstand: 1610mm
• Sitz höhe: 695mm
• Insgesamt höhe: 1075mm
• Breite: 880mm
• Gesamtlänge: 2340
• Bodenfreiheit: 140mm

Yamaha V-Star 950

Bei den Yamaha V-Star-Modellen ist die nächste Station 300 ccm und 10 PS größer als das letzte Modell. Der Yamaha V-Star 950, auch bekannt als DragStar, Midnight Star und XVS950, ist ein ziemlicher Cruiser zu einem erschwinglichen Preis. Es gibt zwei Versionen: Standard und Tourer. Für die zweite fügte Yamaha abnehmbare und abschließbare Windschutzscheibe und Rückenlehne hinzu. Außerdem verleihen die mit Leder umwickelten Taschen an den Seiten dieser Inkarnation den Tourer-Stil und die Funktionen, die Sie benötigen, um auf offener Straße unterwegs zu sein. Wenn der Yamaha V-Star 650 wie ein Klassiker aussieht, sieht das auch so aus, aber auf Steroiden. Darüber hinaus sind die Linien und die Konstruktion Vintage-inspiriert mit einem modernen Touch. Mit all den abschließbaren und abnehmbaren Add-Ons ist dieses Fahrrad eine perfekte Darstellung dessen, was ein Cruiser sein sollte. Auch wenn Sie ein erschwingliches, aber leistungsstarkes und einfach zu handhabendes Fahrrad wünschen, ist dies eine gute Wahl.

Yamaha V-Star 950 Bewertung

Setzen Sie Ihren Fuß über den Sitz und setzen Sie sich hin, Sie bekommen das expansive Gefühl, auf einem großen Fahrrad zu sein. Der Abstand zwischen den Rädern ist deutlich größer als bei anderen Fahrrädern dieser Größe und gibt Ihnen das Gefühl, auf offener Straße fahren zu können. Die Lenkerposition und die abschließbare, abnehmbare Windschutzscheibe eignen sich hervorragend zum Fahren. Fügen Sie auch die Rückenlehne und die Seitentaschen hinzu; daher können diese tollen Wochenendausflüge direkt aus dem Büro Realität werden.

Smart Turn System

Das Yamaha V-Star 950 ist jedoch auch ein großartiges Pendler- und Citybike. Und das Modell, das ich getestet habe, hatte ein kleines Gadget namens Smart Turn System (STS) installiert. Dieses kleine Add-On würde das Abbiegelicht ausschalten, wenn ich das Manöver beendet hätte, ähnlich wie ein Auto. Weil ich es toll fand und es seitdem in den meisten meiner Fahrräder installiert habe. Obwohl es sich nicht um ein Original des Yamaha V-Star-Zubehörs handelt, ist es hervorragend für Sicherheit und Komfort geeignet.

Yamaha V-Star 950 specs

MOTOR

• Motor Typ 58-cubic-zoll (942cc) luftgekühlten SOHC 4-hub V-twin; 8 ventile
• Bohrung x Hub 85,0mm x 83,0mm
• Kompression Verhältnis: 9,0: 1
• Kraftstoff Lieferung Kraftstoff injektion
• Zündung TCI: Transistor Gesteuert Zündung
• Getriebe 5-Gang; Lamellen-Nasskupplung
• Achsantriebsriemen

FAHRGESTELL

• Federung / Vorne 9,0:1
• Federung / Einzeldämpfer hinten; 4.3-in reise
• Bremsen/Vorne Hydraulische disc, 320mm
• Bremsen/Hinten Hydraulische disc, 298mm
• Reifen/Vorne 130/70-18
• Reifen/Hinten 170/70-16

ABMESSUNGEN

• L x W x H 95,9 in x 39,4 in x 52,8 in
• Sitz Höhe 26,6 in
• Radstand 66,3 in
• Rake (Caster Winkel) 32,2 °
• Trail 5,7 in
• Maximale Boden Freiheit 5,7 in
• Kraftstoff Kapazität 4.5 gal
• Kraftstoffverbrauch 47 mpg
• Nassgewicht 657 lb

Yamaha V-Star 1100

Um darauf hinzuweisen, ist die einzige Möglichkeit, einen Yamaha V-Star 1100 von einem 650 zu unterscheiden, das Vorderrad zu betrachten. Wenn es also zwei Rotoren hat, ist es 1100; mit nur einem ist ein 650. Das Big-Brother-Gefühl zwischen ihnen ist jedoch berüchtigt, und Sie können leicht sehen, wie das klassische Cruiser-Erbe Sie sofort trifft. Auch die Leistung eines 1000 + ccm-Motors ist nicht zu unterschätzen; Dies ist eine kraftvolle Fahrt. Es wurde speziell auf die Maximierung der Leistung im unteren bis mittleren Bereich abgestimmt, und das Öffnen dieses Gashebels macht einen Unterschied. Darüber hinaus ist der große V-Twin-Motor so konfiguriert, dass er sanft ist und seinen glücklichen Platz etwas über den 55 Stundenmeilen findet. Das Cruisen in diesem großen Fahrrad ist vielleicht ein bisschen zu viel für die Stadt, aber es funktioniert wunderbar in seinem natürlichen Lebensraum: der offenen Straße.

Yamaha V-Star 1100 review

Um darauf hinzuweisen, ist das erste, was Sie als Fahrer beim Klettern auf dem Yamaha V-Star 1100 bemerken, der einzelne Tachometer am Gastank. Ja, es ist ein bisschen zu abgespeckt für ein Fahrrad, das so viele Kilometer zurücklegen kann. Es könnte auf das Gesamtdesign als klassischer Cruiser reagieren, den dieses Fahrrad hat. Auch die Manövrierfähigkeit, Geschwindigkeit, Drehmoment und Handhabung sind hervorragend. Sie bekommen nicht das Gefühl von teureren Fahrrädern, dass Sie einen zweirädrigen luxuriösen Rolls Royce fahren, sondern genau das Gegenteil. Darüber hinaus ist dieses Motorrad so abgespeckt, wie es ein Cruiser nur sein kann.

Smart Brake Module

Das Testmodell, auf dem ich das Glück hatte, zu fahren, hatte ein kleines Gadget, das Smart Brake Module (SBM). Dieses Gerät schaltete die Ampel ein, wenn es spürte, dass ich an Geschwindigkeit verlor. Auch für Momente wie das Cruisen auf der offenen Autobahn, in denen Sie die Übergänge durch Herunterschalten noch reibungsloser gestalten können, kann dies ein Spielveränderer sein. Darüber hinaus werden andere Fahrzeuge über Ihre Absichten informiert, auch ohne die Bremse zu betätigen. Ich habe es jetzt auf mehreren meiner Fahrräder installiert.

Denkst du, dass das Smart Brake Module und das Smart Turn System auch großartige Ergänzungen für dein Fahrrad sein können? Aber Sie sind sich nicht sicher, ob sie mit Ihrem Fahrrad kompatibel sind? Sie können dieses Formular einfach ausfüllen und herausfinden:

Yamaha V-Star 1100 Spezifikationen

Motor und Getriebe

• Hubraum: 1065.22 ccm (65,00 cubic zoll)
• Motor typ: V2, vier-hub
• Motor details: Keramik-verbund, zylinder-bohrung beschichtung
• Kompression: 8.3: 1
• Bohrung x hub: 95,0×75,0mm (3,7×3,0 zoll)
• Ventile pro zylinder: 2
• Kraftstoff system: Vergaser. (2) 37mm Mikuni; throttle position sensor
• Kraftstoff control: Einzel Overhead Cams (SOHC)
• Zündung: TCI
• Kühlsystem: Luft
• Getriebe: 5-geschwindigkeit

Übertragung typ

• Achsantrieb: Welle stick (Kardan)
• Kraftstoff verbrauch: 5,35 liter/100 km (18,7 km/l oder 43.97 mpg)
• Treibhausgase: 124,1 CO2 g/km.
• Auspuff system: Zwei-in-zwei auspuff system mit dual shotgun-stil versetzt rohre

Chassis, suspension, bremsen, und räder

• Rahmen typ: Stahl; versteckte schock
• Front suspension: Teleskop gabel
• Front-rad reise: 140mm (5,5 zoll)
• Hinten suspension: Einzel schock
• Hinten-rad reise: 114mm 4,5 zoll)
• Vorne reifen: 130/90-16
• Hinten reifen: 170/80-15
• Vorne bremsen: Doppel disc
• Vorne bremsen durchmesser: 298mm (11,7 zoll)
• Hinten bremsen: Einzelscheibe
• Bremse hinten Durchmesser: 282 mm (11,1 Zoll)
• Räder: 7-Speichenguss

Physikalische Maße und Kapazitäten

• Gewicht inkl. öl, gas, etc: 284,9 kg (628,0 pfund)
• Sitz höhe: 709mm (27,9 zoll) Wenn einstellbar, niedrigsten einstellung.
• Gesamtlänge: 2.464 mm (97,0 Zoll)
• Gesamtbreite: 945 mm (37,2 Zoll)
• Bodenfreiheit: 140 mm (5,5 Zoll)
• Radstand: 1.646 mm (64,8 Zoll)
• Kraftstoffkapazität: 17,03 Liter (4.50 Gallonen)

Yamaha V-Star 1300

Diese größere Inkarnation des Yamaha V-Star 1100 ist jedoch die größte Schwester der V-Star-Familie. Es weist einige Unterschiede zu 1100 auf, wie der Tachometer und die Gesamtanzeigen, die sich aus dem Gastank und im Lenker befinden. Es läuft mit einem 1300ccm Motor und hat etwas mehr PS als alle anderen Modelle. Um darauf hinzuweisen, dass Sie mit diesem Fahrrad nie an Kraft oder Manövrierfähigkeit verlieren werden, da es eine sehr sanfte und kraftvolle Fahrt ist. Darüber hinaus bietet der Yamaha V-Star 1300 die gleichen Wunder, die 1100 zu einem so großartigen Fahrrad machen und der Mischung etwas mehr Drehmoment und Endgeschwindigkeit verleihen.

Yamaha V-Star 1300 Bewertung

Das Springen auf einem 1300er-Motorrad ist normalerweise eine ziemliche Erfahrung, weil sie riesig sind. Dieser Yamaha V-Star 1300 ist keine Ausnahme, aber er fühlt sich so geschmeidig und handlich an, dass Sie die Größe vergessen, wenn Sie ihn fahren. So viel Leistung im Gashebel zur Verfügung zu haben, ist eine ziemliche Versuchung, während Schalten und Bremsen völlig fehlerfrei und genau sind. 1300 ist ein ausgezeichnetes Fahrrad für Langstreckenfahrten; Der traditionelle kalifornische Lenker kann Sie kilometerweit fahren lassen, bevor Sie müde werden.

Yamaha V-Star 1300 specs

MOTOR

• Motor Typ 80-cubic-zoll (1304cc) flüssigkeit-gekühlt SOHC V-twin; 8 ventile
• Bohrung x Hub 100,0mm x 83,0mm
• Kompression Verhältnis 9,5: 1
• Kraftstoff Lieferung Kraftstoff injektion
• Zündung TCI: Transistor Gesteuert Zündung
• Getriebe 5-Gang; Lamellen-Nasskupplung
• Achsantriebsriemen

FAHRGESTELL

• Federung / Vorne 41mm Teleskopgabel; 5.3-in reise
• Suspension/Hinten Einzigen schock; 4,3-in reise
• Bremsen/Vorne Dual hydraulische disc, 298mm
• Bremsen/Hinten Hydraulische disc, 298mm
• Reifen/Vorne 130/90-16
• Reifen/Hinten 170/70B-16

ABMESSUNGEN

• L x W x H 98,0 in x 39,4 in x 59,8 in
• Sitz Höhe 27,2 in
• Radstand 66,5 in
• Rake (Caster Winkel) 32,7 °
• Trail 5,7 in
• Maximale Boden Freiheit 5,7 in
• Kraftstoff Kapazität 4.9 gal
• Kraftstoffverbrauch 42 mpg
• Nassgewicht 712 lb

Yamaha V-Star Zubehör

Es gibt viele Zubehörteile für Ihren Yamaha V-Star.

V-Star Deluxe Sidebag Kit

Erstens, um die Linien Ihres Motorrads zu erhalten und es für längere Reisen vorzubereiten, ist dieses fantastische Set von Seitentaschen einfach perfekt. Sie sind verriegelbar und passen zu jeder Seite Ihres Fahrrads in passenden Farben und mit einer passenden Oberfläche. Darüber hinaus ist die kombinierte Kapazität von ihnen fast 58 Liter, und sie können innerhalb von Minuten installiert werden, ersetzen die Leder diejenigen. Daher sind sie eine ausgezeichnete Option für eine lange Reise.

V-Star Gepäckträger

Wenn Sie Ihrem Fahrrad keine verriegelbaren Seitentaschen hinzufügen und das Problem mit viel weniger Geld lösen möchten, kann dies eine großartige Option sein. Außerdem können Sie den Gepäckträger in wenigen Minuten einfach installieren und Ihren Rucksack oder Koffer für eine Reise anschnallen. Darüber hinaus kommt es in einem verchromten Finish, das einfach schön ist und perfekt zu allem Zubehör in Ihrem Fahrrad passt.

Star Custom Erweiterbare Abdeckung

Last but not least muss ich nicht erklären, warum es ein Muss ist, einen angemessenen Schutz für Ihr Fahrrad zu haben. Auch diese dehnbare One-Fits-All-Abdeckung besteht aus einem atmungsaktiven, UV- und wasserabweisenden Stoff auf dem oberen Teil. Darüber hinaus verfügt es über einige Taschen, in die beispielsweise ein vollständig ausgestatteter Tourer sowie ein einfacher V-Star 950 passen. Neben all diesen wesentlichen technischen Eigenschaften muss man sagen, dass es auch cool aussieht.

Urteil

Abschließend kam die Yamaha V-Star-Serie über eine andere Marke heraus und durchlief bis zur Gründung eine holprige Straße. Jetzt, 25 Jahre nach seiner ersten Veröffentlichung, sieht es besser aus als je zuvor. Darüber hinaus besteht die V-Star-Serie aus erschwinglichen, zuverlässigen und gut aussehenden klassischen Fahrrädern mit einem minimalistischen und dennoch dekorativen Ansatz. Darüber hinaus können diese Fahrräder für Fahrer aller Fähigkeiten und Erfahrungen Freude in Ihr Leben bringen.