Le comportement au volant chez les utilisateurs de drogues dépendants hors traitement n’a pas fait l’objet d’une enquête, tandis qu’une perspective théorique sur la propension de certains utilisateurs de drogues à conduire avec facultés affaiblies n’a pas été suggérée. Cet article examine les drogues illicites, le comportement au volant et l’implication dans les accidents chez les utilisateurs actuels de drogues sans traitement. Des preuves psychologiques de mécanismes fondés sur la croyance pour rendre compte de la décision de conduire avec les facultés affaiblies par la drogue sont fournies. Au total, 210 utilisateurs actuels de drogues sans traitement ont été interrogés dans un cadre non clinique par des intervieweurs à accès privilégié. Les mesures du questionnaire ont été: la consommation actuelle de drogues illicites, la gravité de la dépendance, les drogues illicites et le comportement au volant, la participation aux accidents avec facultés affaiblies et non altérées et les croyances et perceptions quant aux effets néfastes d’un certain nombre de drogues illicites. Les analyses sont limitées aux participants qui ont déclaré avoir conduit au cours des 12 mois précédents (n = 71). Cinquante-huit participants (81,7 %) ont déclaré avoir conduit immédiatement après avoir consommé des drogues illicites, principalement de l’héroïne et du cannabis. Parmi ces 41,4% (n = 24) ont eu au moins un accident de la route en tant que conducteur, dont 15 (62,4%) ont déclaré avoir eu un accident suite à une consommation récente de drogue. Les résultats fondés sur les croyances ont montré que les participants qui ont déclaré ne jamais avoir conduit après avoir consommé des drogues illicites percevaient l’héroïne, la méthadone et l’alcool comme étant plus importants pour le risque d’accident et la déficience des compétences de conduite que les autres drogues. Les conducteurs qui ont déclaré avoir consommé de la drogue et un comportement au volant croyaient que seul l’alcool était significativement plus nuisible que les autres drogues. Les résultats indiquent que les drogues illicites et le comportement au volant sont courants chez les consommateurs de drogues non traitées. Les accidents parmi cette cohorte sont caractérisés par la consommation antérieure de substances illicites. Il a été démontré que les croyances différentielles concernant les effets des drogues sur la performance au volant et le risque d’accident dépendent de la fréquence des drogues et du comportement au volant. Les résultats sont discutés en termes de facteurs expérientiels et de théories de cohérence de la formation et du changement d’attitude.