La causa más común de una falla en la junta en U es la falta de engrase adecuado. Un programa de mantenimiento que incluya el engrase de las juntas en U ayudará a prevenir el fallo prematuro de las piezas. El objetivo de engrasar las juntas en U es mantener la grasa limpia alrededor de los cojinetes de agujas. Eliminando proactivamente la posibilidad de que el esmerilado de metal a metal los desgaste.
Una buena regla general es engrasarlos en cada cambio de aceite. Si los cruces de agua o el barro son una ocurrencia común para usted, debe engrasarlos cada vez que viaje a través del agua más profunda que sus cubos para asegurarse de que el agua no entre en las juntas en U.
Consejo de mantenimiento: Mientras esté debajo del vehículo, mire a su alrededor y vea si las rocas o ramas se han desprendido de algo, si hay nuevas fugas y cuánto juego tienen sus juntas en U al girar para engrasarlas.
Pasos para Engrasar
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Limpie el área alrededor de U-Joint y niple encastrado, eliminando cualquier suciedad o extra de grasa. - Aplique el extremo de la pistola de engrase al accesorio Zerk.
- Comience a bombear grasa en la junta en U
- Esté atento a que se purgue cualquier líquido y residuo de las tapas de la junta.
- Deténgase cuando se comience a purgar grasa nueva de la junta.
- Limpie el exceso de grasa de la junta en U
Aquí puede encontrar consejos adicionales para girar el eje de transmisión para revelar el accesorio zerk o los desafíos con el engrase
Consejo Charlene: Si su accesorio Zerk está enchufado, aplique presión constante durante 30-60 segundos con el cabezal bloqueado. La grasa generalmente comenzará a fluir. ¡El engrase frecuente eliminará a los Zerks enchufados!
Qué tipo de grasa
» Creo que el engrase frecuente y minucioso es más importante que el tipo de grasa que utiliza. Esto se debe principalmente a que uno de los principales resultados de una lubricación adecuada es el «lavado» de cualquier contaminante», dijo un profesional del eje de transmisión de la industria.
Dana recomienda la lubricación con grasa sintética Spicer ultra premium o Chevron Ultra-Duty EP-2 o una grasa a base de litio compatible que cumpla con las especificaciones N. L. G. I. Grado 2, así como las especificaciones ASTM D4950 LB. La grasa sintética Spicer ultra premium es compatible con todas las grasas NLGI-2 y ofrece calidad profesional, incluso a altas temperaturas. La grasa sintética Spicer ultra premium está disponible en paquetes de 10 unidades de 14 onzas. tubos (SPL1051) y 1 gal. cubos (SPL1052).
Juntas en U engrasadas de por vida
Obtenga una vida útil más larga y menores costos de mantenimiento para su junta universal con dos opciones de lubricación. Elija entre una engrasables U-Joint o no engrasables U-Joint, que es pre-lubricados de por vida de la pieza. Las juntas en U selladas de calidad pueden ser significativamente más resistentes y duraderas que las juntas en u engrasables, ya que no tienen canales de grasa huecos que las atraviesen desde el Zerk hasta cada uno de los cuatro rodamientos. Una junta en U no engrasable no tendrá un accesorio Zerk.