Score
- Peso:
- Peso:
Pros
- la Versatilidad
- amortiguación de la Vibración
Contras
- Un poco en el lado pesado
Precio revisado:
£2,800.00
Bianchi bicicletas de carretera son ampliamente divide en dos la clave de la geometría de los estilos de juego: carrera y carrera de resistencia.
El Infinito CV encaja en este último – lo que significa que está diseñado para largos días, pero sigue siendo lo suficientemente ágil para que los corredores se sientan como en casa.
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Este modelo, que forma parte de la línea de bicicletas utilizada por el equipo profesional holandés LottoNL-Jumbo, ha corrido en clásicos adoquinados, pero no se ve tan a menudo en el pelotón profesional, con máquinas de velocidad total como la Oltre XR4 y Specialissima en el centro del escenario.
El Infinito CV que estoy probando ha sido equipado con un grupo Campagnolo Chorus Disc y tiene un costo de construcción estimado de £6,500. No está disponible en el mercado, en las tiendas encontrarás la bicicleta construida con Shimano Ultegra por £4.300 o Di2 por £5.400, mientras que un cuadro cuesta £2.800.
Marco Bianchi Infinito CV disc
El marco endurance se complementa con la tecnología Countervail, un punto de venta único muy querido por Bianchi.
En caso de que te lo hayas perdido en casi todas las revisiones de Bianchi bike, Countervail se desarrolló con Materials Sciences Corp y es un material compuesto que combina carbono con resina viscoelástica, anulando un supuesto 80 por ciento de las vibraciones, a la vez que le otorga rigidez y resistencia adicionales.
El objetivo del juego es absorber las vibraciones. Bianchi pretende acabar con la creencia aceptada de que la comodidad y el rendimiento son dicotómicos, afirmando que la tecnología que rompe la fatiga también crea un ciclista más rápido.
Countervail, utilizado en otras aplicaciones aeroespaciales de la NASA, tiene el beneficio adicional de suavizar las imperfecciones de la carretera que de otro modo podrían perjudicar el manejo.
De nuevo, hay un énfasis en la velocidad aquí: un ciclista que no está preocupado por ser desalojado de la bicicleta gracias a una mala repavimentación o grava, tomará las curvas y descensos más rápido.
Mientras que el Infinito no se comercializa como un slouch de ninguna manera, es significativamente más relajado que el tipo de ajuste que puede encontrar en uno de sus modelos ‘race’ como el Oltre XR4 con un alcance de 373 en lugar de 384 y una pila de 537 a 499 del Oltre.
Curiosamente, el ángulo indicado de la cabeza y el asiento se mantiene igual entre el Infinito y el Oltre XR4 en un tamaño de 50 a 71,5 º por delante y 74,5 º por detrás, lo que implica un manejo que se sentirá rápido en los modelos. Sin embargo, el disco CV Ininito tiene una distancia entre ejes más larga, lo que debería proporcionar una buena dosis de estabilidad.
La especificación
El disco Infinito CV está disponible construido con Shimano Ultegra o Shimano Ultegra Di2. Sin embargo, la mayoría de los distribuidores de Bianchi le ayudarán a construir una bicicleta: hemos probado una con el nuevo grupo Chorus Disc de Campagnolo.
Una construcción estándar no vendrá con esta especificación, y si estás creando tu propia bicicleta de rompecabezas, probablemente tendrás tus propias preferencias, pero unas palabras sobre la especificación que montamos.
Los discos hidráulicos Campagnolo tardaron mucho en llegar, y solo llegaron en mayo de 2017. Sin embargo, lo que se produce junto con los fabricantes alemanes de frenos y suspensiones Magura es impresionante. Revisaremos el grupo por separado, pero es justo decir que los frenos son rápidos para entrar en acción sin ser agarrados.
Los discos se redondean en un intento de mejorar la seguridad y puede seleccionar la posición de la palanca, gracias al Sistema de Modulación de Ajuste (AMS).
Las campanas se han mantenido delgadas al estilo de Campagnolo, aunque los discos hidráulicos tienen un aumento de 8 mm en la longitud de la campana, lo que se duplica para proporcionar una ventaja aerodinámica.
Nuestro modelo viene con ruedas Campagnolo Zonda disc, calzados con neumáticos Vittoria Rubino pro en 25c y kit de acabado FSA.
El paseo
Casi cada vez que subía en un paseo en grupo con esta bicicleta, atraía elogios. De hecho, el country manager de Bianchi, Andrew Griffin, me dijo que consideraba que era el más atractivo de la alineación de 2018.
Personalmente, no discuto que sea una bicicleta de aspecto agradable, pero siempre me sorprendió el volumen de elogios. De todos modos, las imágenes deberían ayudarlo a tomar sus propias decisiones.
Bianchi Infinito CV: aparentemente bastante atractivo
Habiendo montado Oltre XR4 de Bianchi durante unos meses el año pasado, me intrigó ver cómo funcionaría el Countervail en esto más modelo centrado en la resistencia.
Extrañamente, aunque imperdible, el efecto amortiguador de esta tecnología de la era espacial fue menos marcado para mí en el CV Infinito.
Creo que esto se debe a que la comodidad como esta es bastante única en una bicicleta aerodinámica. Póngalo en una bicicleta de resistencia, y en este punto en el desarrollo del cuadro se da por hecho. Sin embargo, se cumplieron mis expectativas: el marco cubrió las imperfecciones incluso en la acertadamente llamada «sección de papel de lija» de mi ruta de prueba favorita.
En mis primeros paseos en esta bicicleta, establecí varias relaciones públicas descendentes, especialmente en el descenso del 20 por ciento con cordones de grava cerca de mi casa (el que tiene el perro ladrando en la parte superior y la eterna posibilidad del 50 por ciento de encontrarse con un automóvil que se aproxima en la esquina). A pesar de los obstáculos, el disco Infinito CV se sentía determinado y estable. Las curvas también fueron rápidas, pero esas ruedas Zonda probablemente tenían algo que decir en eso.
Punto de la moto de pruebas en el Bianchi Infinito CV hoy en día. Precioso grupo de discos coros Campagnolo y ruedas Zonda.. Es bueno probar algo de esa famosa tecnología countervail en una geometría un poco más tolerante…. . . . # bianchi # campagnolo # baaw # fromwhereirde # surreycycling # celeste
No llevé el CV Infinito a las carreras, pero disfruté tirando una pierna en esos paseos chill out pre/post carrera que se convierten en un elemento básico de la temporada de mediados de verano, además de algunas carreras de club más largas.
En subidas cortas fuera de la silla de montar, no prendió fuego a mi mundo. El golpe rápido con los pies que hace que un cuadro cobre vida para mí no estaba del todo ahí. Sin embargo, no todo el mundo quiere esto todo el día, y el viaje ciertamente no era flojo o deslustrado, como puede ser un peligro con algunas máquinas de resistencia.
La geometría es versátil. Con las barras en su punto más alto, la bicicleta se sentía bastante erguida, compacta, cómoda pero no particularmente rápida.
Sin embargo, hay 35 mm de caída disponibles. Golpear el tallo dio paso a un paseo muy diferente, uno que, aunque corto, me permitió bajar lo suficiente como para sentirme rápido. Sería fácil cambiar la potencia de 90 mm por una versión más larga, y sin duda cambiaría las barras de 40 cm por 38 o 36, lo que siempre marcará una gran diferencia.
Escalar en el disco Infinito CV me pareció bien, pero no tan emocionante como me gustaría cuando manejo una bicicleta de £6k+.
Con 7,8 kg en una talla 50, es un poco pesado. No es obeso, más justo en el margen, donde podría ser amable sugerir dejar las galletas adicionales. Bianchi dice que el peso del cuadro es de 1.020 g, por lo que parte del peso puede haber sido hasta el kit de acabado.
El cambio fue tranquilizadoramente mecánico con esa agradable campaña ‘clunk’, especialmente cuando la masa saltó de anillo grande a anillo pequeño de la manera perfectamente fácil que permite la Campaña. Los cambios de marchas, como siempre con Campagnolo, se ajustaban como si mis manos fueran guantes diseñados especialmente para ellos.
Los frenos chillaron un poco en los primeros paseos en mojado. Sin embargo, una vez asentada, la frenada fue excelente: afilada sin ser agarrada.
Value
Bianchi no se hace un nombre en relación calidad-precio, sino que elige centrarse en el extremo superior del mercado y este modelo no es una excepción
La tecnología de cuadros, como Countervail, sigue siendo algo que la marca que hizo famosa a celeste espera que pague.
Explicando las etiquetas de precio adjuntas a sus bicicletas, Griffin me dijo: «Una de las razones por las que Bianchi es más caro es que no tenemos un diseño de marco que cubra varios modelos», algo que afirma que es único, aclarando que » ningún marco de modelo comparte partes con ningún otro marco de modelo.»
» El costo de los moldes es lo que son, esto aumenta automáticamente el costo por modelo. La prueba de las formas individuales de los cuadros también lleva tiempo y cuesta dinero», todo eso se suma cuando tiene ocho tamaños de cuadro por modelo para garantizar que los clientes puedan encontrar el tamaño adecuado, como hace Bianchi.
Campagnolo tampoco es una opción económica.
Podrías conseguir una bicicleta con especificaciones similares y un peso más bajo por menos, pero estarías sacrificando ese tono verde/azul característico y tu lugar en el club de propietarios de Bianchi.
Verdict
Una bicicleta versátil y cómoda que puedes montar todo el día, pero que sigue siendo apta para carreras con un poco de potencia. Mucha comodidad gracias a la tecnología Countervail, pero no es ligera y el precio lleva el Biachi premium.
Detalles
Peso (talla 50): 7,8 kg
Grupo: Campagnolo Chorus Disc
Ruedas: Campagnolo Zonda Disc
Neumáticos: Vittoria Rubino Pro