Se sabe que las aerolíneas tienen dificultades para seguir siendo rentables debido a sus altos costos fijos, el deseo de los pasajeros de encontrar los boletos más baratos y los factores de estacionalidad. Determinar si una compañía aérea específica es una buena inversión puede ser complicado, pero hay muchas métricas que proporcionan información útil; el factor de carga es una de ellas.
El factor de carga es un indicador que mide el porcentaje de capacidad que está lleno de pasajeros. Es publicado mensualmente por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Comida para llevar
- El factor de carga es una métrica utilizada en la industria de las aerolíneas que mide el porcentaje de capacidad de asientos disponibles que se ha llenado de pasajeros.
- Un factor de carga alto indica que una aerolínea ha vendido la mayoría de sus asientos disponibles y es preferible a un factor de carga bajo.
- Cuanto mayor sea el factor de carga, más podrá repartir una aerolínea sus costes fijos entre los pasajeros.
- El factor de carga ayuda a los inversores y a la administración a determinar qué tan bien una aerolínea genera ventas, cubre sus gastos y sigue siendo rentable.
- Las aerolíneas tienen márgenes de ganancia delgados con muchos costos, por lo que tener un factor de carga alto es esencial para el éxito de una aerolínea.
- Millas de asiento disponibles (ASM) es otra métrica útil que mide la capacidad de carga de una aerolínea para generar ingresos.
¿Qué Indica un Factor de Carga Alto?
Un factor de carga alto indica que una aerolínea tiene aviones llenos con la mayoría de los asientos ocupados por pasajeros. Las aerolíneas tienen altos costos fijos asociados con cada vuelo. Cada vuelo debe tener una tripulación de vuelo completa y personal de apoyo, un avión bien mantenido con suficiente combustible y servicios que entretengan y reconforten a los clientes.
Si solo la mitad de los asientos de un vuelo están ocupados, la aerolínea no genera tantos ingresos como podría al volar un avión completo. El factor de carga puede ayudar a los inversores a comprender cómo la aerolínea cubre los gastos y genera ganancias. Un factor de carga bajo puede ser un motivo de preocupación y puede indicar una aerolínea no rentable.
El uso de Millas de Asiento Disponibles Con Factor de carga
Millas de asiento disponibles (ASM) puede hacer que el factor de carga sea más comprensible. El ASM de una aerolínea mide cuántas millas de viaje de pasajeros están disponibles en un momento dado. Esta estadística expresa la capacidad de la aerolínea. Los valores de factor de carga más altos hacen que la aerolínea sea más rentable al distribuir los gastos de costo fijo entre más pasajeros.
Utilizando el ASM y el factor de carga, los inversores pueden determinar los ingresos obtenidos cuando los aviones se llenan a un nivel particular. Con una cierta cantidad de ingresos por pasajero, las aerolíneas pueden cubrir los costos fijos y comenzar a generar ganancias. Los inversores pueden utilizar este punto de equilibrio al evaluar cuán rentable es una aerolínea.
Factor de carga e ingresos
Las líneas aéreas suelen tener márgenes de ganancia delgados y deben tener factores de carga relativamente altos para seguir siendo rentables.
Durante la mayor parte de la última década, el factor de carga nacional e internacional para las aerolíneas estadounidenses se ha mantenido por encima del 80%.
Alrededor del 75% de los ingresos de las líneas aéreas provienen de los pasajeros, mientras que el 15% restante proviene aproximadamente de la entrega de carga aérea, y algunos ingresos provienen de otros tipos de transporte. Dado que las ganancias de los pasajeros se generan en gran medida a partir de los viajes nacionales, el factor de carga es particularmente relevante en los vuelos nacionales.
Factor de carga y costos
Casi un tercio de los costos fijos de las aerolíneas están asociados con las operaciones de vuelo. Otro 13% de los costos se debe al mantenimiento de aeronaves, el 13% se gasta en publicidad, el 16% en servicios en las puertas de los aeropuertos, el 9% en servicios a bordo y el resto en otros gastos.
Los costos de mano de obra significativos son comunes y representan aproximadamente el 75% de los gastos controlables de una aerolínea.
Factor de carga de equilibrio
El factor de equilibrio de carga es a menudo utilizado por las aerolíneas en la planificación estratégica. Una aerolínea que desee atraer a clientes de bajo presupuesto con boletos baratos probablemente necesitará un factor de carga más alto para seguir siendo rentable y puede necesitar aviones diseñados para transportar más pasajeros. Buscando un servicio y una experiencia de cliente de calidad, la aerolínea puede decidir cobrar más por boleto y ofrecer menos asientos al tiempo que proporciona un mayor nivel de comodidad.
El resultado final
Existen numerosas métricas para determinar qué tan rentable es una compañía aérea, siendo el factor de carga uno de los más simples e informativos. Saber cuántos asientos llena una aerolínea ayuda a proporcionar información a los inversores y a la administración sobre qué tan bien le está yendo a la aerolínea en marketing, períodos de estacionalidad, eficiencia, ingresos y ganancias. El factor de carga muestra la capacidad de una aerolínea para impulsar el negocio y distribuir los costos fijos entre más pasajeros.