Ya sea que estén aplicando pavimento nuevo, una superposición o un parche, los contratistas de asfalto prestan mucha atención a la temperatura de la mezcla, el ambiente y el suelo durante todo el proyecto. Una vez instalado el asfalto, el equipo del contratista debe moverse rápidamente para compactar el asfalto antes de que se enfríe excesivamente. Si el asfalto pierde demasiado calor, será difícil o imposible lograr la compactación necesaria para garantizar una larga vida útil, una conducción suave y una superficie atractiva.
Pavimentación de asfalto: Temperatura & Cronometraje
Cuando llega al lugar de trabajo, el asfalto mezclado en caliente normalmente está entre 275 y 300 grados Fahrenheit. Para el laminado inicial, la temperatura de la mezcla debe estar entre 220 y 290 grados Fahrenheit. Si la temperatura de la mezcla cae por debajo de aproximadamente 185 grados Fahrenheit antes de la compactación final, será demasiado rígida para compactar correctamente. El tiempo que el contratista tiene para completar la compactación depende del grosor del curso; las capas más delgadas se enfriarán más rápido que las más gruesas. Sin embargo, la temperatura ambiente, la velocidad del viento y la temperatura del suelo también afectan la velocidad a la que el asfalto se enfriará.
Temperatura ambiente
La temperatura ambiente o del aire es la medición con la que la mayoría de las personas están familiarizadas. La mayoría de las aplicaciones requieren que la temperatura ambiente sea de al menos 50 grados Fahrenheit y aumente mientras se instala y compacta el asfalto. Si la velocidad del viento es alta, el asfalto se enfriará más rápido, por lo que en días extremadamente ventosos, la temperatura ambiente puede necesitar estar por encima de los 50 grados.
Temperatura del suelo
La temperatura del suelo es la temperatura de la base en la que se instalará el asfalto. Esto puede ser significativamente más bajo que la temperatura ambiente, especialmente por la mañana temprano después de una noche fría. La mayoría de los contratistas utilizan un termómetro infrarrojo para medir la temperatura del suelo, que debe ser de al menos 50 grados Fahrenheit y aumentar durante todo el proceso.
La importancia de la temperatura
La razón por la que la mezcla, el suelo y las temperaturas ambiente son críticas es que no se lograrán resultados satisfactorios si el asfalto no está lo suficientemente compactado. El pavimento que se enfría demasiado rápido no tendrá la densidad requerida, por lo que el pavimento se quebrará, dejando la superficie rugosa y propensa a retener agua. El pavimento no durará tanto como debería ni proporcionará la superficie lisa y atractiva por la que el asfalto es famoso.
Debido a que el tiempo es crítico, la habilidad y experiencia del equipo de contratistas de asfalto será una parte esencial del éxito del proyecto. El laminado debe comenzar de inmediato para lograr la máxima compactación. Esto significa que el contratista debe asegurarse de que los trabajadores tengan el equipo adecuado. Los trabajos realizados durante el clima frío pueden requerir más rodillos, por ejemplo, o rodillos más anchos. Puede ser necesario alterar el patrón de rodadura normal. También es fundamental que el equipo del contratista se haya mantenido adecuadamente para evitar averías en medio del trabajo.
Necesita un contratista experimentado
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