Frenos antibloqueo (ABS) en Motocicletas
Alrededor de una de cada seis muertes que ocurren en la carretera en Brasil y en la Unión Europea involucra a un motociclista; en India y China, esa cifra es aún mayor. El ABS para motocicletas es una tecnología eficaz para ayudar a reducir este peaje de mortalidad1.
De acuerdo con el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras, en los Estados Unidos la tasa de accidentes mortales es un 31% más baja para motocicletas equipadas con ABS opcional que para los mismos modelos sin ABS.
ABS está disponible para todo tipo de motocicletas en todos los mercados: desde scooters y ciclomotores hasta turismos de servicio pesado y motocicletas potentes. Existen versiones rentables para diferentes tipos de sistemas de frenado hidráulicos, como solo la rueda delantera, así como frenos de rueda delantera y trasera combinados.
La legislación ya existe en algunos países y regiones que exige el ABS en todas las bicicletas nuevas de más de 125 cc, mientras que el ABS o los sistemas de frenos combinados (CBS) podrían instalarse en las más pequeñas (de menos de 125 cc), incluidos los scooters. A partir del próximo año en la Unión Europea será obligatorio instalar un sistema de frenado antibloqueo en todos los nuevos modelos de motocicletas de más de 125 cc. El gobierno indio también ha propuesto una legislación similar que se aplicará a partir del 1 de abril de 2017.
¿CÓMO FUNCIONA EL ABS?
ABS para motocicletas evita el bloqueo de las ruedas y garantiza la estabilidad de la bicicleta, así como una desaceleración óptima durante el frenado. Por lo tanto, el ABS reduce significativamente el riesgo de caídas y reduce la distancia de frenado. En una motocicleta equipada con un sistema de frenado antibloqueo, la unidad de control ABS supervisa constantemente la velocidad de las ruedas mediante sensores de velocidad de las ruedas. Si una rueda amenaza con bloquearse durante un frenado brusco o en carreteras resbaladizas, el sistema de frenado antibloqueo regula la presión de frenado de manera específica, lo que garantiza un frenado óptimo. De esta manera, se mantiene la estabilidad de conducción y la maniobrabilidad de la motocicleta, incluso en condiciones de conducción adversas, como arena, astillas sueltas o agua. Esto reduce significativamente el riesgo de una caída inducida por el freno y, por lo general, acorta la distancia de frenado. Dependiendo del modelo, los motociclistas pueden reconocer que el ABS se ha activado a través de un suave pulso en las palancas de freno de mano y pie.