En 2015, Renault ha desplegado lo que le gusta llamar «un nuevo universo de marca». El fabricante de automóviles francés actualizó su identidad de marca con un nuevo logotipo y una nueva firma de marca denominada «Renault – Passion for life» a principios de abril de este año.
Un logotipo es un componente clave de la identidad corporativa, y Renault se conoce a menudo como la «marca de diamantes». Durante los últimos 90 años, la identidad de la marca se ha resumido en las letras del nombre ‘Renault’ y en el logotipo en forma de diamante.
Decidimos mirar hacia atrás a 117 años de logotipos e identidad de marca que han cambiado la empresa con sus tiempos.
Renault fue fundada en 1898 por los tres hermanos Louis, Marcel y Fernand Renault. La compañía se llamó inicialmente » Renault-Frères «y el primer logotipo en 1900 presentaba las iniciales del hermano, con dos Rs entrelazadas en un medallón» Art Nouveau». Utilizado principalmente en documentos internos, este emblema no se usaba en vehículos de marca, que solo podían reconocerse por el nombre «Renault-Frères» en el estribo y las iniciales LR (para Louis Renault) grabadas en los cubos de rueda.
En 1906, el medallón fue reemplazado por una imagen del Renault que ganó el primer Gran Premio de Francia, que se muestra dentro de una rueda dentada. Al convertirse en el único gerente de la compañía, Louis Renault cambió el nombre de «Renault-Frères» a «Société des Automobiles Renault» en 1910.
Al final de la Primera Guerra Mundial, debido a su contribución a la victoria aliada al producir tanques FT17, Renault modificó su logotipo para mostrar el vehículo blindado. En 1922, Louis Renault cambió de nuevo el nombre de su empresa a «Société Anonyme des Usines Renault».
En 1923, Renault decidió por primera vez para colocar un logo en sus vehículos para hacerlos más fácilmente identificable. Adoptó una rejilla redonda con el nombre de Renault en el centro.
Este logotipo era funcional y esencial, ya que detrás de la rejilla en la parte delantera del capó estaba was la bocina! Las regulaciones requerían que esta función se colocara en la parte delantera detrás de una rejilla metálica. Adaptado a la forma específica del hocico del capó de «Cocodrilo» de Renault, el logotipo se dividió en dos por una línea central.
El logotipo redondo de 1923 pronto ganó contornos más angulares, más adecuados para los capós en forma de diedro con sus dos caras planas y línea divisoria central.
El diamante se utilizó junto a la rejilla redonda de 1924, apareciendo en la parte delantera del modelo de 40 CV NM executive tourer. Este símbolo geométrico fue adoptado definitivamente en 1925. En primer lugar, el diamante se utilizó exclusivamente en vehículos deportivos de lujo identificados con el nombre Stella de 1929.
Durante la década de 1930, la identidad evolucionó gradualmente y se adoptó progresivamente en toda la empresa. Durante este período, la compañía también ganó una nueva firma de marca: «Renault, l’Automobile de France» («Renault, El Automóvil de Francia»).
La nacionalización de Renault el 16 de enero de 1945 marcó un cambio de estatus. La compañía se convirtió en la Régie Nationale des Usines Renault. El nombre «Renault» fue utilizado como marca comercial. La firma de la marca evolucionó hasta convertirse en: «Plus que jamais, Renault, l’Automobile de France»(«Más que nunca, Renault, el automóvil de Francia»).
A partir de 1946, estos cambios también se reflejaron en el logotipo del diamante, que se publicó en color por primera vez en documentos oficiales. El amarillo se convirtió en el color emblemático de la marca.
El diamante se hizo indisociable de Renault y se incluyó en todos los documentos y anuncios.
En 1959, desde el Renault 4, los coches y la red de ventas comenzaron a utilizar un nuevo logotipo más estrecho llamado Pointe de Diamant o punta de diamante. El emblema todavía incluía el nombre «Renault» grabado en letras más delgadas, pero las palabras «Régie Nationale» desaparecieron.
Situado en algunos casos a la derecha de la rejilla asimétrica (como en el Renault 8, por ejemplo), el logotipo también se usó como una característica decorativa en los lados de la carrocería (particularmente en las alas traseras del Renault 16). En los documentos internos, el logotipo en blanco y negro siempre tenía un fondo amarillo.
En un intento de subrayar aún más la fuerza del diamante, la compañía decidió en 1972 hacerlo más ancho con líneas más limpias. El diamante se hizo más prominente y el nombre de Renault ya no se incluyó.
La compañía decidió poner en juego su política de la industria de Arte &, establecida en 1967, con colaboradores como el pintor y artista visual Victor Vasarely. Trabajando con su hijo Yvaral, el fundador de op art creó un logotipo basado en líneas paralelas. El Renault 5 se convirtió en el primer modelo en presentar el «nuevo diamante».
Veinte años después del logotipo de Vasarely, Renault decidió revisar su identidad visual. El logotipo de 1992 era más simple y más prominente con su relieve 3D. El nombre de Renault también aparecía bajo el diamante en cada documento o anuncio.
En 2004 la identidad visual se actualizó de nuevo, con el símbolo del diamante colocado dentro de un cuadrado amarillo para resaltar su relieve. Tres años más tarde, en 2007, la firma internacional de la marca también se convirtió en «RENAULT – Drive the Change», anunciando la introducción de la compañía de una nueva gama de vehículos eléctricos.
Con la renovación del diseño de su gama de vehículos actual en marcha, Renault ha elegido este año lanzar una nueva firma de marca, a saber, ‘RENAULT-Pasión por la vida’.
El logotipo de diamante se ha hecho más audaz y se ha liberado del confinamiento de su contorno circundante, ahora comparte los atributos del logotipo verticalizado y ampliado que ocupa una posición fundamental y dominante en la parrilla frontal de los últimos modelos de la marca.
