La Guía de reparación de BMW utilizó este 840i de 1995 para el siguiente artículo.
Este artículo proporciona instrucciones detalladas sobre el uso de una herramienta de limpieza de inyectores de combustible de chorro de boquilla en un motor BMW con inyectores de combustible de estilo» puerto». A pesar de que utilizamos un 840i de 1995 para realizar esta reparación, este artículo se puede aplicar a cualquier BMW o MINI vehículo con inyectores de combustible tipo puerto (no turbo) con modificaciones menores en los pasos de reparación.
Un kit de limpieza de inyectores de combustible BMW se puede comprar por menos de $20 y hace el mismo trabajo que un servicio profesional.
Si posee un BMW o un MINI más antiguo y realiza su propio mantenimiento y reparaciones, llegará un momento en que necesitará reparar sus inyectores de combustible. No importa cuán concienzudo sea con sus opciones de octanaje y aditivos de combustible, los inyectores de combustible en su vehículo eventualmente se obstruirán. Casi cada galón de gasolina que bombeamos a los tanques de nuestros vehículos está contaminado con agua, suciedad y/o óxido; es solo cuestión de tiempo antes de que estas impurezas pasen del filtro de combustible al motor.
Entonces, ¿cuál es el «mejor» kit de limpieza de inyectores de combustible BMW para el mecánico doméstico?
Al igual que con todos los artículos que recomiendan ciertas herramientas, todo se reduce a la semántica; ¿cómo definimos «mejor» en relación con el trabajo mecánico de hágalo usted mismo en su garaje? Creemos que el mejor kit de limpieza de inyectores de combustible BMW para el mecánico doméstico significa tres cosas: limpia adecuadamente los inyectores, es fácil de usar y es económico.
Herramientas de limpieza de inyectores de combustible
Todo lo que tiene que hacer es realizar una búsqueda rápida en línea sobre la limpieza de inyectores de combustible, y se dará cuenta rápidamente de que hay una cantidad abrumadora de productos y servicios en el mercado. Los kits de limpieza de inyectores de combustible pueden funcionar desde $100 para una herramienta presurizada simple «sin extracción de inyectores» hasta más de a 1000 para un limpiador y probador ultrasónico profesional. Lo que exacerba aún más el problema son las innumerables opiniones y revisiones dispersas en los foros automotrices, lo que hace que la elección sea aún más complicada. Muchos mecánicos de BMW y MINI home se frustran y simplemente recurren a instalar nuevos inyectores de combustible para evitar limpiarlos por completo.
La conclusión es la siguiente. Si puede quitar los inyectores de combustible de su BMW (que para la mayoría de los modelos es bastante simple), puede limpiarlos tan bien como cualquier servicio profesional por menos de $20. Sí, has leído bien 2 20. No hay absolutamente ninguna necesidad de comprar una costosa herramienta profesional de limpieza de inyectores de combustible si usted es un mecánico doméstico que atiende su propio automóvil. Esas herramientas son excelentes para talleres de reparación que limpian cientos de inyectores al año, pero para el bricolaje que hace solo un vehículo, no tienen sentido económico.
En la Guía de reparación de BMW, utilizamos una herramienta de limpieza de inyectores de combustible de chorro de boquilla simple para dar servicio a los inyectores de combustible de estilo puerto en todos nuestros vehículos no turbo más antiguos, incluido nuestro MINI Cooper. Tenga en cuenta que dijimos inyectores de combustible tipo puerto y no inyección directa; desafortunadamente, la herramienta de inyector de combustible de chorro de boquilla tiene una limitación: no funciona en motores turboalimentados BMW con inyección directa. Para obtener más información al respecto, consulte la discusión «ventajas versus desventajas» al final de este artículo.
La herramienta del inyector de combustible de chorro de boquilla El kit de limpieza del inyector de combustible de chorro de boquilla es un aparato muy simple que casi parece demasiado bueno para ser cierto. Dado que puedes comprar uno barato en Amazon por unos4 14, debemos admitir que éramos un poco escépticos de que incluso funcionara. Funciona bajo los mismos principios que hacen funcionar los inyectores de combustible en su automóvil; se utiliza una fuente de alimentación de 12 V para energizar el solenoide del inyector, forzando la apertura de su válvula, mientras se rocía un agente de limpieza a alta presión para eliminar cualquier suciedad y escombros.
Probamos por primera vez el kit de limpieza del inyector de combustible de chorro de boquilla en algunos inyectores muy desagradables de nuestro motor 840ci V8 de 1995. Estos eran los inyectores de combustible originales de 25 años de antigüedad y no parecían haber sido retirados del colector de admisión. Después de las primeras inyecciones de agente de limpieza a través de los inyectores (usamos CRC Clean-R-Carb), el aerosol cambió rápidamente de una llovizna mal formada a un patrón uniforme agradable. Lanzamos seis veces cada inyector con CRC Clean-R-Carb, volvimos a montar el carril de combustible y probamos el motor. Los resultados fueron notables; el motor se ralentizó suavemente y funcionó como si tuviera instalados nuevos inyectores. Pudimos limpiar y reutilizar inyectores de combustible por valor de 5 500 utilizando una herramienta de tool 14.
El siguiente es un video de nosotros usando la herramienta de limpieza del inyector de combustible de chorro de boquilla en nuestro 840ci 1995.
Conclusión final
En pocas palabras, la herramienta de limpieza del inyector de combustible de chorro de boquilla funcionó muy bien. Es muy simple de usar y contrario a la creencia popular, no había absolutamente ningún lío. De hecho, si está recibiendo agente de limpieza en todas sus manos al usar este kit, entonces está utilizando la herramienta incorrectamente. Por favor, vea nuestro video de arriba o nuestras instrucciones paso a paso a continuación sobre cómo usar correctamente la herramienta.
Desde entonces, hemos utilizado la herramienta de limpieza del inyector de combustible de chorro de boquilla en todos nuestros vehículos no turbo aquí en la Guía de reparación, incluidos nuestros E36 M3, E46 325i, E60 530i, E64 645ci y R56 MINI Cooper. Es una gran herramienta, no tiene nada de elegante, pero hace el trabajo, es fácil de usar y es barato.
Ventajas frente a desventajas del Kit de Limpieza del Inyector de combustible de chorro de boquilla
Ventajas
- Bajo costo. Se puede comprar en Amazon por menos de $20.
- Muy fácil de usar.
- Utiliza un agente de limpieza en aerosol de bajo costo (nosotros, CRC Clean-R-Carb) que se puede comprar en Amazon o en cualquier tienda local de autopartes.
- Simplemente usa la energía de la batería de su automóvil. No se necesita aire comprimido ni equipo de lujo.
- Operación de una persona (no se requiere asistencia).
Desventajas
- Los inyectores de combustible debe ser retirado del vehículo para ser limpiado.
- No funciona en motores BMW de inyección directa como el N54, N55, ni en ninguno de los motores diesel o más nuevos con turbocompresor de doble desplazamiento (funciona en el motor MINI S con turbocompresor que tiene inyección de puerto). Desafortunadamente, los inyectores de combustible directos tienen una configuración de enchufe diferente y no funcionan con la herramienta. Estos inyectores de estilo tendrán que ser reparados profesionalmente o reemplazados si no funcionan correctamente. Si no está seguro de qué tipo de inyector de combustible tiene, la simple regla general es que si posee un motor BMW turboalimentado o diesel, esta herramienta no funcionará.
1. Kit de limpieza del inyector de combustible de chorro de boquilla (requerido): Este es exactamente el mismo kit que usamos en nuestro 840ci de 1995 para hacer este artículo.
2. Agente de limpieza (requerido)-Hay varios limpiadores de inyectores de combustible diferentes en el mercado, pero hemos encontrado que CRC Cleaner-R-Carb funciona mejor.
2. Limpiador de sistema de combustible Techron (opcional): Lo mejor que puede hacer después de limpiar sus inyectores de combustible es limpiar su sistema de combustible con Techron. También sugerimos agregar algunos a un tanque de combustible cada cinco recargas después también.
Como se mencionó anteriormente, la herramienta de chorro de boquilla requiere que los inyectores de combustible se retiren del motor de su BMW o MINI. En realidad, este es un proceso simple en la mayoría de los motores de aspiración natural (no turbo) y no debe ser intimidante en absoluto. Por favor, vea también nuestro video al principio de este artículo para usar la herramienta.
- Coloque el kit de limpieza del inyector de combustible en un banco e identifique sus partes. Debe tener dos cables de alimentación con enchufes de diferentes tamaños y dos boquillas de plástico con dos aberturas de diferentes tamaños.
- Elija el enchufe que coincida con el inyector de combustible de su tamaño e insértelo firmemente.
- Elija una boquilla de plástico con su inyector de combustible. Instale el inyector de combustible en la boquilla asegurándose de que la junta tórica esté firmemente asentada en la abertura.
- Conecte la herramienta al terminal negativo de una fuente de alimentación de 12 V. La batería de su vehículo es la mejor opción.
- Retire la boquilla de pulverización de una lata de limpiador de inyectores de combustible en aerosol. Usamos CRC Clean-R-Carb.
- Inserte la lata del limpiador del inyector de combustible en la boquilla de plástico de la herramienta.
- Con una mano, empuje la boquilla de plástico firmemente hacia abajo sobre la lata de limpiador en aerosol.
- Con la boquilla de plástico empujada firmemente hacia abajo en la lata del limpiador, use la otra mano para tocar el terminal positivo con la herramienta.
- Toque el terminal positivo durante intervalos de un segundo, de cinco a seis veces. Se sugiere que no energice el inyector de combustible durante intervalos de más de un segundo para evitar daños internos en el solenoide. Debería ver que el patrón de pulverización comienza a cambiar después de algunos intentos a medida que el inyector de combustible se limpia internamente. Repita con el resto de los inyectores de combustible y vuelva a montar el motor.