MIAMI – Pieter Elbers, CEO de KLM Royal Dutch Airlines (KL), confirmó la tardía introducción de una cabina Premium Economy en su flota de larga distancia en un año. El anuncio se produjo ayer en la presentación de las cifras anuales de la compañía.
KL se había dormido en los laureles cuando se trataba de una oferta Premium Economy, teniendo en cuenta que Air France, Delta, Virgin Atlantic, British Airways y Eva Air han estado introduciendo sus respectivos productos Premium Economy durante las últimas tres décadas.
De Economy Comfort a Premium Economy
KL ofrece actualmente asientos Economy Comfort en sus vuelos intercontinentales. Ubicados entre la clase Business y la Clase Turista, los asientos tienen el mismo servicio que los asientos regulares de esta última, pero ofrecen más espacio para las piernas y más reclinación.
El producto Economy Comfort actual de KL tiene 10 cm (4 pulgadas) más espacio para las piernas más 4-5 cm (1,5-2 pulgadas) más reclinado que el Economy normal, una pantalla de entretenimiento personal de 9-11 pulgadas y alimentación en el asiento en todos los vuelos (excepto en el Boeing 747).
Sin embargo, la diferencia entre el producto Premium Economy de KL y el Economy Comfort one es un misterio.
Sin dar más detalles sobre las nuevas características del producto, Elbers dijo a través de luchtvaartnieuws.nl, » Si KLM no tiene, entonces tiene diferencias de productos que preferiría no desear para el cliente.»
«Se deben hacer dibujos, iniciar la certificación, ordenar cosas y elegir un proveedor», enumeró Elbers.
» En este momento, cosas como el coronavirus requieren atención adicional de parte nuestra. Pero una vez que eches un vistazo serio a la implementación de una clase de este tipo, no tardarás muchos años en hacerlo», agregó el CEO.
Como dice el refrán, mejor tarde que nunca KLM. Tenemos un año que esperar para la clase, al menos esa es la toma del anuncio de ayer.
Artículo escrito por Helwing Villamizar