Lake Washington Boulevard es una pintoresca ruta de aproximadamente 8 millas (13 km) a través de Seattle, Washington, que abraza el lago Washington durante gran parte del viaje. Hay vistas del lago, pequeñas secciones de selva tropical, prados y vistas de las montañas Cascade. En su extremo norte, Lake Washington Boulevard se origina como East Lake Washington Boulevard en Montlake Boulevard East, pronto se convierte en Lake Washington Boulevard East, y corre a lo largo del Arboreto del Parque Washington. El camino comienza en el S. Juneau Street en Seward Park, desde allí a lo largo del lago hasta Colman Park, justo al sur de la interestatal 90. Desde aquí al norte hasta E. Alder Street en Leschi, la carretera junto al lago se llama Lakeside Avenue, y Lake Washington Boulevard se desvía a una ruta sinuosa a través de los Parques Colman, Frink y Leschi. En E. Alder, el bulevar corre una vez más a lo largo del lago a través de Madrona Park, justo al norte de Madrona Drive, donde las residencias privadas ocupan la orilla. En E. Denny-Blaine Place, la carretera se dirige al noroeste, a través del parque Lakeview y los terrenos de la Escuela Bush, hasta la entrada sur del Arboreto en la calle E. Madison. Continúa a través del Arboreto. Justo al norte de la calle E. Roanoke, el bulevar gira hacia el oeste y cambia de Lake Washington Boulevard E. a E. Lake Washington Boulevard, siguiendo el sistema de designación de nombres de calles de la ciudad. El bulevar termina en el paso elevado de Montlake de 520, donde E. Montlake Place E. se convierte en Montlake Boulevard E.
Seattle, Washington, conectando Montlake Boulevard con Seward Park a través del Washington Park Arboretum
47°36’34″N 122°16’59″W / 47.609499°N 122.28293°WCoordinates: 47°36’34″N 122°16’59″W / 47.609499°N 122.28293°W
166,6 acres (67.4 ha)
1904-1963
Juan Carlos Olmsted, Olmsted Brothers
Reginald H. Thomson, Samuel C. Lancaster
Seattle Olmstead Parques y Bulevares de DIPUTADOS
8 de mayo de 2017
La carretera es popular entre los ciclistas, de hecho, fue concebida originalmente como un carril para bicicletas antes de que los automóviles se generalizaran, y está cerrada al tráfico automático diez días al año para recreación.
La carretera fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2017.