Muelle Público-No se requiere licencia de pesca
Los recuerdos que tengo de mi primera visita a este muelle ilustran o simbolizan la naturaleza dual de esta área. Poco después de llegar, un trío de enormes y majestuosos gansos canadienses nadaron por el muelle y luego se elevaron, un poco torpemente, hacia el cielo mientras tocaban la bocina de su distintivo adiós. Aquí, a la vista del Puente Carquinez, y de una costa densamente poblada e industrial, se encontraban estos impresionantes visitantes del norte. Su presencia era edificante.
Sin embargo, unos minutos más tarde, noté un único y triste contorno cerca de la orilla. Era un esturión blanco grande, de sesenta a setenta libras de peso, flotando boca arriba en aguas poco profundas. Parecía un desperdicio. Me pregunto si el pez murió después de una pelea valiente o si murió por alguna razón natural y explicable. Espero que no tenga nada que ver con la contaminación común a esta región. Como se mencionó, el medio ambiente es de naturaleza dual, dicotómico; un área rica en belleza natural y recursos, pero un área que refleja, a menudo sin ser vista, la devastación causada tan a menudo por el hombre.
medio Ambiente. Este muelle, también como el muelle de Benicia 1st St. y el muelle de Point Benicia, se encuentra en el punto más occidental de Benicia, tierra que se extiende hasta las aguas del estrecho de Carquinez. El muelle de hormigón data de 1982 y es bastante pequeño, con solo 16 pies de ancho y 125 pies de largo en el tallo con un extremo en T de 100 pies de ancho. En su mayor parte, el fondo parece ser de barro y la costa es simplemente rip rap rock.
Justo al final del muelle hay pilotes viejos y una pequeña isla, mientras que los pilotes del muelle muestran poco crecimiento, con la excepción de unos pocos percebes. Mirando hacia atrás a la costa, una bahía de aguas poco profundas se encuentra a la izquierda del muelle; una bahía que es en su mayoría plana de barro durante la marea baja. A la derecha está el Puerto Deportivo Benicia. Las aguas del muelle en sí son bastante poco profundas y a menudo prevalece una fuerte corriente. Aunque el muelle es pequeño, las corrientes y las características parecen atraer a los peces.
Esta es un área de striper y esturión, y cualquier otra especie es incidental a las dos principales. Afortunadamente, se sacan de este muelle suficientes stripers y esturiones grandes cada año para mantener las cosas interesantes.
Sin embargo, los expertos locales dicen que este es en realidad uno de los lugares más difíciles para pescar debido a las condiciones del agua y el fondo (especialmente para el esturión). Los expertos (que son habituales y han aprendido de la experiencia) se concentran en las grandes mareas entrantes y los peces en el lado izquierdo del muelle.
Consejos de Pesca. Concéntrate en los peces más grandes, la lubina rayada y el esturión. Ambos se pueden pescar durante todo el año y la mayoría de los días verá al menos algunos peces; aunque prevalecerán los peces que están por debajo del límite de tamaño. Para ambas especies, se prefiere el cebo natural. Las lubinas rayadas (especialmente los peces más grandes) se capturan con mayor frecuencia en primavera u otoño. En la primavera, el bajo se mueve hacia el océano. En otoño, los peces regresan a aguas más frescas para pasar el invierno. Se capturarán algunos peces durante todo el año, pero no en la misma cantidad que durante estos tiempos. Los mejores cebos naturales parecen ser una buena losa de anchoa, sardina o sábalo. El siguiente mejor sería camarón de hierba o camarón fantasma seguido de gusanos de pila. Pesque en la parte inferior con una platina deslizante y anzuelos de tamaño 2 a 2/0 y prepárese para una huelga en cualquier momento.
Lubina rayada
Si el viento y las corrientes lo permiten, también puede probar tapones artificiales, cucharas y cebos giratorios. Como se mencionó anteriormente, los mejores señuelos locales incluyen las Manchas Cordell, los Raisers de varios colores, los tapones Rebeldes (varios modelos), las cucharas y las plantillas de cola de gusano.
Algunos esturiones muy grandes se encuentran en estas aguas y se pueden encontrar durante todo el año. Aquí, use una línea suficientemente pesada (prueba de al menos 30-40 libras) y ganchos lo suficientemente grandes, de 2/0 a 4/0. Los mejores cebos variarán con la época del año, pero es difícil vencer al camarón fantasma y al camarón de barro. Cuando no está disponible, los camarones de hierba e incluso los gusanos de pila a menudo funcionan. Asegúrese de llevar una red grande con usted o, al menos, planifique cómo aterrizará el pez si engancha a un «monstruo».»Peces de casi doscientas libras se han visto aquí.
King salmon estará presente en el otoño, así que traiga algunos spinners (Blue Fox o Mepps). Nº 5). Pruebe el lijado de gato a finales del verano, cuando las aguas pueden ser más saladas; use gusanos de pila y pequeños anzuelos que se pescan justo debajo de la superficie del agua con un bobber. También esté preparado para tiburones y rayas pequeños a fines de verano y otoño, pueden aparecer.
Durante el invierno y la primavera, pescado en el fondo para platija estrellada. No son tan comunes como cuando pescé por primera vez en estas aguas en los años 70, pero todavía aparecen. Use camarones de hierba o gusanos de pila en un líder alto/bajo o un líder de plomo deslizante.
Por último, recuerde los consejos de los expertos mencionados anteriormente.
The Pier Rats Speak
Fecha: 14 de agosto de 2002; Para: Pier Fishing In California; De: Bluegy; Tema: (En respuesta a: Mudsuckers publicado por Ken Jones el-13-02 3: 11pm)
Solía atrapar toneladas de estos hace unos diez años en el parque estatal Benicia. Eran extremadamente abundantes y todo lo que necesitabas era un pedazo de gusano de pila o camarones de hierba. Hoy en día todo lo que atrapo son estos gobios de color negro. ¿Alguien sabe cómo se llaman y son nativos? Probé esos gobios negros y solo atrapé un striper usándolos unas 6 veces. En mi opinión, no son tan buenos como los longjaw mudsuckers. De todos modos, el año pasado vi a este tipo atrapando chupamedias en el Delta. Traté de atraparlos al día siguiente usando un palo y una línea directa con cebo con un poco de camarón de hierba, esta es la configuración que usó el tipo, y no atrapé ninguna. ¿Alguien sabe dónde siguen siendo abundantes y fáciles de atrapar y qué técnica? Es desafortunado que estos chupabarros sean tan difíciles de encontrar, cuando eran abundantes, eran más efectivos para atrapar stripers que siluros, según mi experiencia, y cortar grandes chupabarros, ¡es un excelente cebo para esturión!Publicado por ben
(En respuesta a: Mudsuckers publicado por Ken Jones en agosto-13-02 3: 11pm)
PARA tu información, solíamos atraparlos como cebo. muelle de la primera calle en Vallejo justo en la lancha. Un gancho para huevos de salmón de tamaño 10 con un pequeño trozo de gusano piloso; peso con un tiro partido. Pescaríamos suficiente cebo para tres de nosotros en media hora.
Nota de historia. En diciembre de 1846, el Dr. Robert Baylor Semple, uno de los fundadores de Benicia, obtuvo una escritura del general Vallejo que le daba medio interés en un tramo de tierra de cinco millas a lo largo del estrecho de Carquinez. A cambio, aceptó hacer una serie de cosas, incluyendo el establecimiento de un ferry y la construcción de varios muelles. Estos eran los muelles más antiguos de Benicia y comenzaron un auge de la construcción que finalmente daría lugar a que casi toda la costa estuviera cubierta de muelles.
Semple vio el área como el centro para el transporte marítimo de la costa oeste y originalmente quería llamarla Francisca (para mostrar que estaba cerca de la bahía de San Francisco), pero Yerba Buena lo golpeó hasta el cuello, lo que cambió su nombre a San Francisco. Para evitar confusiones, Semple accedió a llamar a esta área Benicia. Una vez que se descubriera el oro, vería a San Francisco convertirse en la ciudad portuaria del Pacífico.
Entre los primeros inquilinos de los muelles estaba la Pacific Mail Steamship Company, que estableció su sede en Benicia en 1850. La expansión en 1853 requirió una ampliación de su muelle y, finalmente, fue aquí donde todos sus barcos de navegación marítima fueron reparados y cargados con carbón. Aunque las firmas mighty ships, el «California», el» Oregon «y el» Panamá», llamarían a Benicia su hogar durante varios años, finalmente la compañía trasladó su sede y sus barcos a San Francisco.
Benicia disfrutó de un breve período como capital de California. En la esquina de First Street y West G Street, se encuentra el edificio que sirvió como el tercer capitolio estatal de California de 1853 a 1854.
Mucho más tarde, durante la Segunda Guerra Mundial, esta zona costera alrededor de First Street se convirtió, en esencia, en un barrio rojo con más de 15 burdeles que se mantuvieron ocupados atendiendo las necesidades de los militares (y otros) de Mare Island en Vallejo. Sus luces se apagaron después de la guerra y el área en sí comenzó a deteriorarse a finales de la década de 1950 con la disminución de la navegación. Gran parte de la belleza de la costa de hoy en día se ha producido como resultado del desarrollo desde mediados de la década de 1970.
Cerca de la parte delantera del estacionamiento hay una placa que dice: «Dedicado a La Memoria de los Jinetes del Pony Express – 1860-Los Caballeros de la Silla de Montar-1861. William Hamilton, el primer jinete de Pony Express en llegar a Benicia en el relevo final. Llevando el correo de St. Joseph, Missouri a California. Llegó a esta ciudad el 23 de abril de 1860 a las 7 a.m. Thomas Bedford, un joven beniciano, tomó la Mochila en ferry a través del Estrecho de Carquinez a San Francisco a través de Martínez y Oakland.»
Datos del muelle de pesca de la ciudad de Benicia
Horario: Cerrado de 1/2 hora después del atardecer a 1/2 hora antes del amanecer.
Instalaciones: Los accesorios incluyen un pasamanos, bancos, luces, un fregadero para limpiar peces, una fuente para beber y contenedores de basura. Los baños portátiles se encuentran cerca de la entrada al muelle. Un área grande de tierra (a veces barro) se encuentra cerca de la parte delantera del muelle para estacionar. Aunque originalmente diseñados y solicitados, los refugios contra el viento no se encuentran en ninguna parte; harían una adición bienvenida al muelle.
Instalaciones para discapacitados: No hay aparcamiento para discapacitados ni baños. No publicado.
Cómo Llegar: Desde la carretera interestatal 780, tome la salida de la Segunda calle sur a Military Street, gire a la derecha y siga hacia el oeste hasta la Primera calle, gire a la izquierda y luego siga hacia el sur hasta el final de la calle.
Gestión: Ayuntamiento de Benicia.