El Museo de Autos Clásicos de Canton en Canton, Ohio, es una pequeña y fascinante joya de museo que es mucho más que autos. Está construido alrededor de la colección de un hombre (Marshall Belden, ahora fallecido), pero también tiene una serie de vehículos en préstamo de otros propietarios. Fuimos allí para ver los coches, pero hay miles de otras cosas (principalmente que la esposa del fundador coleccionó para el museo) en exhibición, incluidos carteles publicitarios antiguos, bicicletas, surtidores de gasolina, muñecas, cochecitos de bebés, ropa y fotos antiguas, además de muchos recuerdos y modelos de automóviles. Los automóviles comprenden una gran selección y variedad, que abarca un período de tiempo desde los primeros vehículos de motor (un Curvo Dash Olds de 1903, un St.Louis de 1904 y un Northern de 1908) hasta la década de 1960 (Mustang de 1966, Camaro de 1969, correcaminos de 1970). Cerca de 45 vehículos están en exhibición, pero para una pequeña colección, incluye algunos coches y marcas raras, como Simplex, Holmes, Stutz y Marmon, y el único Benham Six superviviente conocido (en condiciones no restauradas). También se incluye un Amphicar de fabricación alemana y un BMW Isetta «bubble car».»Las marcas más prolíficas de la colección son Cadillac y Lincoln, con cuatro ejemplares cada una, y Packard con cinco. Uno de los Lincoln es un chasis y carrocería de 1936 KB, parte de un automóvil en restauración que fue construido para Edsel Ford. Montado en el chasis hay un cuerpo de madera bellamente diseñado que formó la base para los paneles de chapa metálica del automóvil. Se incluyen varios vehículos de servicio, como un inmaculado Studebaker blindado de 1937 que sirvió al Departamento de Policía de Cantón durante 50 años (sin averías). El impulso original para su compra fueron violentas huelgas laborales en las acerías de la zona. El coche en realidad se utilizó en una situación de rehenes en 1957, cuando ya tenía 20 años (este incidente está bien documentado en un artículo de periódico de época en exhibición). El museo también tiene un coche de bomberos Ahrens-Fox de 1937 (uno de los tres operados por el Departamento de Bomberos de Cantón) en estado original, sin restaurar pero excelente, y un coche fúnebre Packard Miller de 1937 tallado con arte y un coche Packard Super Eight flower que lo acompaña. Otro Packard inusual del 37 es un «Sedán inválido», que fue equipado de fábrica con una silla de ruedas que se ajustó a la medida en la posición del asiento trasero derecho. El coche también venía con una rampa plegable para silla de ruedas que se unía al estribo y un pilar B desmontable para ayudar a maniobrar la silla de ruedas. Parece que cada pedacito de espacio disponible en los pisos y paredes se utiliza para las exhibiciones, y usted puede pasar horas allí si usted mira todo. Incluso la cadena alrededor de los autos en un área está soportada por extintores antiguos de ácido soda. Hay un video informativo sobre la autopista Lincoln y algunos recuerdos de la ruta, e información interesante sobre los vehículos se proporciona en carteles. La mayoría de los coches pertenecen a la colección del fundador del museo (ahora fallecido), pero algunos están en préstamo, por lo que la colección puede cambiar ocasionalmente. Algunos vehículos, como el coche de policía, tienen vínculos con la historia local. Los autos Holmes, representados por un modelo de 1922, se construyeron en Canton durante cinco años. El Hupmobile R-4 de 1920 conmemora la fundación de lo que más tarde se convertiría en la Liga Nacional de Fútbol en una sala de exposición de distribuidores de Cantón Hupmobile en 1920. Varios de los coches son versiones únicas, especialmente construidas o el único ejemplo restante de su tipo. El edificio del museo en sí en el centro de Cantón es histórico, siendo uno de los primeros concesionarios de automóviles en el área de Cantón. También fue una de las primeras estaciones de servicio que tenía como objetivo capitalizar el tráfico que viajaba por la autopista Lincoln, la primera ruta transcontinental para automóviles abierta en 1913. Hay un amplio estacionamiento gratuito en el estacionamiento del museo adyacente al edificio.…