Tener una Inspección de Remolque de viaje, ¿es necesario? La respuesta corta es sí the ¡la respuesta larga es sí!
Voy a empezar diciendo que Tammy y yo hemos estado comprando remolques de viaje durante casi 30 años. El control de calidad y / o calidad ha ido cuesta abajo constantemente desde entonces.
Un ejemplo, nuestro remolque de viaje JayWren de 1971, comprado en 1989 por unos 900 dólares. Este trailer ya había visto mejores días, ya que ya tenía 18 años. A pesar del exterior desgastado y los cojines desgastados en el interior, este remolque era sólido. Fue construido fuerte para hacer frente a cualquier cosa que la madre naturaleza pudiera repartir. Sin embargo, para un remolque de dieciséis pies, era pesado, y eso se debió a la construcción resistente. Además, todo funcionó en este remolque, horno, refrigerador, cableado y plomería, absolutamente todo funcionó. Fue un testimonio de la gente de Jayco que lo construyó.
1971 Jayco JayWren y Jennifer y Jeff – Un remolque de viaje muy sólido
¿Alguien que compre un remolque de viaje hoy siente que su nuevo remolque de viaje será sólido en 18 años? Probablemente no, todo como resultado del énfasis de los fabricantes en sacar aún más remolques nuevos, los incentivos de los empleados para aumentar la producción y el control de calidad deficiente de los fabricantes. Es obvio que la edad de oro de los remolques de viaje construidos de calidad casi ha terminado. Agregue a este hecho que las Inspecciones previas a la entrega (PDI) realmente son una broma, independientemente de si se realizan en el fabricante o en el distribuidor.
Actualmente tenemos un tráiler de viaje Grand Design 2017, y nos encanta, pero no ha estado exento de algunos problemas importantes. Problemas que deberían haberse atrapado fácilmente en sus tres etapas de PDI separadas. Un fabricante que te diga que tiene tres PDI separadas en cada tráiler suena genial en papel, pero en realidad eso es todo lo que considero, un punto de conversación para los vendedores.
Dicho esto, Grand Design tiene el mejor servicio al cliente del planeta mientras esté bajo garantía, pero seamos sinceros, nadie quiere comprar un equipo y luego pasar meses arreglando lo que debería haber salido de fábrica correctamente. Entiendo que estos remolques rebotan en la carretera, y que son handmade…so fue el Jayco de 1971.
Lo largo y lo corto, es que estos remolques podrían mejorarse si el fabricante lo quisiera de esa manera. Lamentablemente, no hay ningún incentivo para que el fabricante haga que eso suceda, ya que los consumidores están comprando más remolques de viaje ahora que nunca.
La tecnología ha cambiado a lo largo de los años con la adición de electrónica complicada, salas de diapositivas, plomería e iluminación más intrincadas. Obviamente, hay mucho más que puede salir mal hoy en día de lo que podría fallar en un Jayco de 1971. Eso significa que hay más cosas que se deben inspeccionar en el fabricante y el distribuidor y más cosas que no se pueden ver durante esa inspección.
Dados los problemas anteriores, creemos que cada comprador nuevo (e incluso aquellos que están comprando un remolque de viaje usado) debe invertir el dinero para realizar una inspección independiente del remolque de viaje. Antes de firmar cualquier documento en el concesionario, dígales que va a realizar una inspección independiente. Si el concesionario declara que no lo permitirá sin un acuerdo de compra primero, huya.
Confía en mí, el estándar de oro hoy en día en la mayoría de los concesionarios cuando se trata de sus propias inspecciones, son superficiales en el mejor de los casos, si es que ocurren. Simplemente pasan y buscan los problemas obvios y evidentes. No van a llevar a cabo una inspección exhaustiva como lo hará un inspector de RV certificado.
Entonces, ¿cómo encontrar un inspector y cuál es el costo? El NRVIA es el mejor lugar para encontrar un inspector que examine su compra inminente.
La Asociación Nacional de Inspectores de Vehículos Recreativos (NRVIA) es una organización que proporciona certificaciones para inspectores profesionales de vehículos recreativos en toda América del Norte. Los inspectores de NRVIA deben seguir normas específicas. Estas normas garantizarán que recibirá una inspección profesional, estandarizada y exhaustiva de remolques de viaje.
Usted querrá encontrar un inspector de «Nivel 2», y debe esperar pagar alrededor de 4 400.00 por el servicio. Se trata de una inspección muy detallada que abarca 44 puntos de inspección principales. Debajo de cada punto de inspección principal hay varios puntos de control. Este es un ejemplo de un punto de control de inspección de remolque de viaje:
Punto de control #4 – Componentes exteriores
4.0 – Techo
4.1 – Tipo de techo
4.2 – Estado general del techo
4.3 – Juntas y juntas
4.4 – Respiraderos
4.5 – Cubiertas de ventilación
4.6 – Respiraderos de fontanería
4.7 – Cubiertas de Aire Acondicionado y Bobinas exteriores
4.8 – Escalera
4.9 – Antena de satélite
4.10 – Antena de radio
4.11 – Ventilación del refrigerador
4.12 – Tragaluz(s)
4.13 – Contenedores de almacenamiento
4.14 – Luces puntuales
4.15 – Bocinas de aire
4.16 – Paneles solares
4.17-Señales de Equipo removidas
¿se va a tomar el tiempo para hacer este tipo de inspección (y esto es solo 1 de los 44 puntos de control)? Puedo decirle con mucha certeza (basado en nuestras últimas cuatro compras) que no está sucediendo. El énfasis está en la venta, no en la inspección (o el servicio).
la Mayoría de los RVIA los inspectores le digo mientras están inspeccionando la unidad si no es un problema importante para que usted pueda decidir si desea continuar con el resto de la inspección.
Me doy cuenta de que $400.00 es mucho dinero, pero los problemas que pueden surgir después de que finalice la garantía de su remolque de viaje también son costosos. Los problemas que ocurren durante el período de garantía pueden cubrirse desde una perspectiva de costos, pero pueden arruinar su temporada de campamento. Hay muchas historias de personas con remolques de viaje nuevos que se pierden la temporada de camping; como su remolque pasa meses en un departamento de servicio de distribuidores.
Parecería que, dado el entorno actual, sería prudente que todos recibieran una inspección previa a la compra de alguien que no tenga vínculos con el fabricante o el concesionario.
Para aquellos que están empezando a considerar comprar un remolque de viaje, le recomendamos que lea esto (Comprar un nuevo Remolque de viaje) antes de comenzar su viaje.