El Puerto de Shanghai es el puerto más activo del mundo en términos de tonelaje de carga y cuenta con un puerto de aguas profundas y un puerto fluvial.
Situado en Shanghai, China, el puerto cubre un área de 3.619, 6 km2 en la desembocadura del río Yangtsé. Está situado en medio de la costa china de 18.000 km de longitud. El puerto de Shanghai es considerado la economía de más rápido crecimiento del mundo.
Shanghai International Port Group (SIPG) es responsable de operar y administrar las terminales públicas en el puerto. SIPG se encarga del transporte de carga nacional, nacional e internacional. También es responsable del mantenimiento, fabricación y arrendamiento de contenedores, así como de la construcción, gestión y explotación de instalaciones portuarias.
El puerto de Shanghai manejó 43,6 millones de contenedores de unidades equivalentes de veinte pies (TEU) y 542,46 millones de toneladas de carga en 2019.
Puerto de Shanghai antecedentes
El puerto de Shanghai, que originalmente existía como Shen o Hudu entre los siglos V y VII DC, recibió el estatus de ciudad oficial en 1297 por la dinastía Yuan. En 1684, se permitió a los buques oceánicos utilizar el puerto por cortesía de la dinastía Quing, que ayudó al puerto a cobrar los derechos de aduana para todo el comercio exterior y para 1735 se convirtió en el puerto marítimo más importante de la región del Yangtsé.
En 1842 el puerto se abrió al comercio internacional y se convirtió en un puerto tratado bajo el Tratado de Nanjing. Se hizo más accesible cuando los países extranjeros fueron relevados de las reglas y regulaciones locales después del Tratado del Bogue en 1843 y el Tratado Chino-Americano de Wangsai en 1844.
Después de la Segunda Guerra Sino-Japonesa, los japoneses se convirtieron en una comunidad importante y establecieron la primera fábrica del puerto.
El puerto quedó bajo el control de China en 1949, un desarrollo que frenó drásticamente el comercio exterior en el puerto. El puerto experimentó un auge económico y de la construcción cuando el gobierno central le permitió implementar reformas económicas en 1991.
Instalaciones y servicios del puerto de Shanghai
El puerto de Shanghai tiene dos terminales de carga a granel y tres terminales de carga a granel, que se encuentran en las áreas de Luojing, Wusong y Longwu. La terminal de cruceros cubre un área de 160 km2 y tiene una pared de muelle de 850 metros de largo y cuatro grandes amarres. Tiene la capacidad de manejar un millón de pasajeros al año.
El puerto ofrece varios servicios, incluyendo pilotaje, remolcador, registro de envíos, agencia y servicio de tecnología de la información portuaria.
Las terminales portuarias
Wusongkou, Waigaoqiao y Yangshan son las tres principales áreas portuarias de contenedores del Puerto de Shanghai. Las terminales de contenedores tienen muelles de más de 13 km de longitud, 43 amarres y 156 grúas de muelle.
El área de Wusongkou está administrada por Shanghai Container Terminals Company (SCT), una empresa conjunta de Hutchison Port Holdings Limited (HPH) y SIPG. La terminal de Zhanghuabang, la Terminal de Jungong Road y la Terminal de Baoshan son las tres terminales de contenedores operadas por SCT. Las instalaciones proporcionadas por la compañía incluyen limpieza y gestión de contenedores, almacenamiento y transporte, almacenamiento de mercancías en el interior e intercambio electrónico de datos.
El área de Waigaoqiao es operada por Shanghai Pudong International Container Terminals, SIPG Zhendong Container Terminal Branch, Shanghai East Container Terminal Company y Shanghai Mingdong Container Terminals Limited. Shanghai Pudong opera en 500.000 m2 y cuenta con 147 equipos y maquinaria de manipulación de contenedores, 36 RTG, diez grúas de muelle, 73 camiones de contenedores y 11 carretillas elevadoras. Shanghai Mingdong facilita la manipulación, el almacenamiento y la transferencia de contenedores. Otros trabajos realizados por la empresa incluyen el mantenimiento, la limpieza y el desmontaje de los contenedores.
Shanghai Shengdong International Container Terminal Company es responsable de operar el puerto de aguas profundas de Yangshan. Las actividades del puerto se llevan a cabo por 34 grúas de muelle de contenedores y 120 RTG. La terminal puede manejar carga en contenedores de 2,2 millones de TEU. El puerto también está facilitado por terminales que no son contenedores ubicados en el río Huangpu. Estas terminales actúan como centros de distribución para las zonas remotas del puerto y contribuyen al desarrollo financiero del valle del río Yangtsé.
Expansión del puerto
Debido a la insuficiente profundidad del agua en el continente del puerto, el Puerto de Aguas Profundas de Yangshan se desarrolló en cuatro fases. El puerto de aguas profundas, que se encuentra en el mar de China Oriental, está a 30 km del continente y un puente de 32,5 km lo conecta con el continente.
La terminal de fase I, que se inauguró en diciembre de 2005, se completó con una inversión de 7.500 millones de dólares. La terminal funciona a una profundidad de agua de 16 m y tiene cinco amarres. En el primer año de su construcción, la terminal manejó 3,1 millones de TEU.
La fase II de la terminal se construyó con una inversión de 7 mil millones de dólares y se abrió para operar en diciembre de 2006. La terminal, que es capaz de manejar 2,1 millones de TEU, utiliza cuatro amarres. La fase III comenzó a funcionar en 2008.
La fase IV de la terminal comenzó sus operaciones en diciembre de 2017. Es la terminal de contenedores automatizada más grande y avanzada del mundo, que manejó dos millones de TEU en su primer año de operación.
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