Cuando piensa en la soldadura por fricción, es probable que imagine una máquina de alta ingeniería que une dos materiales y realiza una soldadura de estado sólido utilizando un movimiento giratorio, lineal o de agitación.
Sin embargo, hay otra forma más exclusiva de soldadura por fricción que está diseñada específicamente para ayudar a las empresas aeroespaciales a ahorrar en costos de mantenimiento críticos.
Se llama soldadura por enchufe.
En este blog, describiremos cómo funciona esta tecnología y explicaremos por qué puede ser tan beneficiosa para las aerolíneas y otros proveedores aeroespaciales.
INTRODUCCIÓN A LA SOLDADURA DE CLAVIJAS
La soldadura de clavijas se utiliza principalmente para rellenar orificios dañados en componentes aeroespaciales, como cajas de ventilación y de salida. Nuestro proceso permite a las empresas aeroespaciales salvar estos componentes mediante la fijación de cada orificio individual, en lugar de desechar todo el conjunto.
IDENTIFICAR EL PROBLEMA
Después de vuelos repetidos, los agujeros en las cajas de ventilación y salida se agrandan más allá de sus especificaciones de diseño originales. Este problema se puede atribuir a la corrosión del agua de mar, especialmente para aviones que vuelan rutinariamente sobre el agua o aterrizan en aeropuertos costeros.
Los agujeros agrandados también se pueden atribuir a la vibración de la aeronave que, con el tiempo, puede hacer que los agujeros se expandan.
Sin soldadura de enchufes, las aerolíneas a menudo se ven obligadas a realizar reparaciones temporales o invertir en cajas de ventiladores y salidas completamente nuevas, lo que aumenta significativamente sus costos Operativos y de Reparación de Mantenimiento (MRO).
CÓMO PUEDE AYUDAR LA SOLDADURA DE CLAVIJAS
La soldadura de clavijas es un proceso de varios pasos que, en última instancia, repara los orificios dañados en las propiedades del material cercano al padre. También implica mecanizar el componente a su configuración original.
PASO UNO: PREPARACIÓN DEL ORIFICIO
Antes de que pueda comenzar el proceso de soldadura de enchufe, MTI prepara el orificio dañado para su reparación perforando el orificio existente en el centro para crear un orificio limpio de diámetro exacto.
PASO DOS: INICIO DEL PROCESO DE SOLDADURA POR FRICCIÓN
Utilizando un tapón cónico diseñado, específico para cada diámetro, la fricción de estado sólido MTI suelda un nuevo material en el orificio.
PASO TRES: ELIMINAR el EXCESO DE MATERIAL
Después de que el nuevo material esté en el orificio, mecanizamos el exceso de material de enchufe a la superficie de brida original.
PASO CUATRO: PREPARACIÓN DEL ORIFICIO PARA UN NUEVO USO
El orificio reparado ahora contiene propiedades de material casi padre y está listo para ser perforado en el centro.
EL RESULTADO
La soldadura por enchufe reduce significativamente los costos de MRO al reparar cada orificio a una condición como nueva. Nuestro proceso garantiza que los aviones no estén fuera de servicio durante un período de tiempo prolongado y puede contribuir a la eficiencia de las aerolíneas. También evita que las aerolíneas tengan que adquirir nuevos componentes.
Ahora que entiende cómo funciona la soldadura por enchufe, hablemos de si puede ayudar a mejorar sus procesos y ahorrar costos de MRO para su empresa.
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