La mejor oferta absoluta para un automóvil se hace en la esquina de la calle o en un depósito de chatarra. No un traficante.
Esto es lo que paso cuando compro un vehículo.
¿El título está limpio? Es un Rescate Reconstruido? ¿Existe? (todos estos se pueden arreglar).Busca en Google el número de bastidor, ¿aparece en las imágenes? Si lo hace, es posible que tenga un problema.Tome el dedo, presiónelo en un espacio de panel y deslice a lo largo del panel, ¿está espaciado uniformemente? Cool, los coches nunca han estado en un accidente en ese extremo, revisa el lado opuesto (izquierdo, derecho, delantero y trasero).¿Los neumáticos están limpios y no se agrietan? ¿Puedes meter un centavo en las bandas de rodadura y no ver la cabeza del honesto Abe (Cabeza abajo)?¿El motor tiene aceite? ¿Qué tan limpio está el aceite?
¿Se inicia y se ejecuta? Si no, qué «podría» hacer falta para que vuelva a funcionar (el propietario puede afirmar que sabe cuál es el problema. A veces en realidad no lo hacen).
Conduce el coche antes de comprar, siempre. Si el dueño no te deja conducir, busca otro auto.¿Conduce recto?¿Conduce sin problemas?¿No hace ruidos extraños?
Si le dijiste que no a cualquiera de esos, no lo compres o vuelve a comprobar el precio de los propietarios.
¿Golpea con fuerza el engranaje? No, la transmisión está bien.¿Funcionan todos los medidores? ¿Alguna luz graciosa?¿Funcionan todas las campanas y silbatos?
Considere todas estas preguntas y sus respuestas. Como hasta ahora?Pregunte al propietario si puede hacer que un mecánico realice una inspección previa a la compra. Si se niegan no es el fin del mundo. Considera cuánto te gusta el auto.
También echar un vistazo debajo del coche zat este punto es generalmente una buena idea, su realmente solo mirando para ver cuánta putrefacción hay ahí abajo, el óxido de la superficie está bien. Los agujeros causados por el óxido no están bien.