Con la nueva Timemachine01 Road, la prestigiosa marca suiza BMC quiere llevar el concepto de bicicleta de carretera aero al siguiente nivel. La versión de carretera lleva los genes de la máquina de contrarreloj y triatlón y, por lo tanto, es 100% Aero-proof. La lista de características es impresionante y el concepto general parece prometedor, pero ¿cuánto potencial hay detrás de la bicicleta aerodinámica suiza? ¿Y qué se esconde en la caja encima del pedalier? Responderemos a todas sus preguntas sobre el nuevo BMC Timemachine Road.
la Aerodinámica es uno de los aspectos más cruciales en pro del sector, pero también muy relevante en el café-racer segmento. Las interpretaciones y características de estas bicicletas son infinitas. A los ingenieros suizos se les ocurrieron algunas grandes ideas y, como su nombre indica, se inspiraron en el equipo de triatlón y Timemachine de BMC.
De acuerdo con BMC Aero significa «velocidad libre» y, por lo tanto, es el núcleo de su proceso de desarrollo. El nivel de integración es el único aspecto que realmente distingue a la BMC Timemachine Road de todas las demás bicicletas aerodinámicas. Los tubos aerodinámicos, las ruedas y el manillar son de última generación, pero los desarrolladores de BMC querían más. Y es por eso que no solo las botellas de agua y los soportes están integrados en el concepto Aero, sino también la caja de almacenamiento sobre el pedalier. Aquí puede almacenar fácilmente todos sus elementos esenciales para el viaje.
Integración Aeamless con la forma del marco y las transiciones suaves permiten que las botellas de agua se encajen perfectamente dentro del marco, lo que hace que parezca que está hecho de una sola pieza sólida. El concepto de botella aerodinámica se desarrolló en colaboración con los expertos de Elite. El concepto incluye las botellas reales y viene de serie con todos los kits de construcción y el juego de marcos.
La caja de herramientas se encuentra por encima de la parte inferior del soporte y es muy práctico. Herramientas, cámaras de repuesto y un cartucho de CO2 desaparecen inteligentemente en la caja de almacenamiento especialmente desarrollada. ¿Lo más destacado? La caja en sí proporciona una ventaja aerodinámica; de acuerdo con BMC, el concepto funciona mejor tanto con botellas como con la caja de herramientas. Malas noticias para los profesionales: en las carreras oficiales de UCI, la caja debe eliminarse, pero solo tomará unos segundos.
Todos los elementos esenciales de viaje al alcance de su mano y con las ventajas de Aero-advantage
Hay un detalle más inteligente que los profesionales no podrán usar en Carreras UCI: la cubierta aerodinámica para la pinza de freno en la horquilla. Las regulaciones de la UCI establecen claramente que las cubiertas de la pinza de freno no están permitidas en la carrera. Una verdadera vergüenza para los profesionales, pero nada de qué preocuparse para nosotros, los aficionados a la carrera. Todavía se nos permite ajustar nuestras bicicletas con esta característica de mejora aerodinámica extremadamente fresca.
El uso de los inteligentes Aero-cubierta en la pinza de freno que está prohibido en el pro-circuito de carreras
El ICS cabina es cierto dulces ojos y ya hemos alabado en nuestro Equipo, y Roadmachine pruebas. En nuestra opinión, el concepto es insuperable cuando se trata de integración. Todos los cables funcionan internamente, no solo dentro del marco, sino también dentro de la cabina.
también la opción de colocar una montura GPS o GoPro en la potencia, un aspecto limpio excelente. A diferencia de la Máquina de carretera y de equipo, la Máquina de tiempo cuenta con una cabina ICS con una abrazadera específica para la máquina de tiempo de 25,23 mm, una forma efectiva de optimizar la aerodinámica.
Cuando se considera una bicicleta como la BMC Timemachine, la comodidad en carretera siempre es relativa. BMC lo llama «Cumplimiento de la velocidad», lo que significa» comodidad de carrera «en lugar de»comodidad de bicicleta de resistencia». Sin embargo, según los ingenieros de BMC, dedicaron gran parte de su tiempo a este tema. En la parte delantera, la horquilla de carbono asimétrica, el manillar de carbono ICS y el vástago plano ICS están diseñados para ofrecer la conformidad requerida.
Los tirantes bajos son una característica típica de BMC y están diseñados para amortiguar las irregularidades de la pista. Como se mencionó anteriormente, este es un corredor de pura sangre que está construido pensando en la velocidad.
Cuando se trata de comodidad, la posición de conducción es otro factor crucial a considerar. La combinación de la cabina ICS, que en comparación con otras cabinas aerodinámicas, permite una gran flexibilidad en la elección de anchos de manillar y longitudes de potencia, y el rango de retroceso de la tija de asiento de 0 a 30 mm, está diseñada para ofrecer una posición óptima específica para el ciclista.
Gracias a la amplia gama de ajustes de retroceso (de 0 a 30 mm), cada ciclista debe poder encontrar su posición de conducción óptima.
Con aero bikes, el espacio libre de los neumáticos a menudo es muy estrecho y esto puede constituir un problema real. La BMC Timemachine01 Road tiene espacio para neumáticos de hasta 28 mm.
La Timemachine ofrece espacio para neumáticos de hasta 28 mm
Modelos, especificaciones y precios
El Tour de Francia será el primer prueba para la BMC Timemachine01-Road y Team BMC estarán allí con su nueva máquina aerodinámica. A partir de septiembre, la máquina de tiempo estará disponible para su compra.
Pieza € 11.999
Color Gris Raza
Timemachine Road 01, pedalier PF86, Montaje plano, Eje pasante de 12×142 mm
Horquilla Timemachine Road 01, Montaje plano con cubierta Aerodinámica, Cubierta de pinza de freno, Eje pasante de 12×100 mm
Grupo Shimano Dura-Ace R9170 Disco Di2, Juego de cadenas de 52-36, casete de 11-30
Frenos Shimano Dura-Ace Disco Di2, rotores SM-RT900 de 160/140 mm
Manillar BMC ICS Aero ICS de potencia Aerodinámica, cabina integrada incl. Tija de sillín BMC Aero Post con montura GPS Juego de ruedas DT Swiss ARC 1100 DICUT db 62 Carbono, Neumáticos sin cámara Vittoria Corsa G + 25 mm Peso 980 g (cuadro), 410 g (horquilla) Peso total 7,5 kg (8.0 kg including Aero-module and bottles)
Price € 9,999
Colour Super Red
Frame Timemachine Road 01, PF86 BB, Flatmount, 12×142 mm through-axle
Fork Timemachine Road 01, Flatmount with Aero-Cover caliper cover, 12×100 mm through axle
Groupset SRAM Red eTap HRD, 52-36 chainset, 11-32 cassette
Brakes SRAM Red eTap HRD, SRAM CLX 160/160 mm rotors
Handlebars BMC ICS Aero
Stem BMC ICS Aero, integrated cockpit incl. Tija de sillín BMC Aero Post con montura GPS Juego de ruedas DT Swiss ARC 1400 DICUT db 62 Carbono, Neumáticos sin cámara Vittoria Corsa G + 25 mm Peso 980 g (cuadro), 410 g (horquilla) Peso total 7,6 kg (8.1 kg incluyendo Aero-módulo y botellas)
Precio: € 7,999
Color Blanco
Marco Timemachine Carretera 01, PF86 BB, Flatmount, 12×142 mm a través del eje
Horquilla Timemachine Carretera 01, Flatmount con Aero-Cubierta de la pinza de la cubierta, de 12×100 mm a través del eje
Grupo Shimano ULTEGRA R8070 Di2 Disco, 52-36 pedalier, 11-30 cassette
Frenos Shimano ULTEGRA Di2 de Disco, SM-RT800 160/140 mm rotores
Manillar BMC ICS Aero
Madre BMC ICS Aero, integrado Cabina incluyendo Tija de sillín BMC Aero Post con montura GPS Juego de ruedas DT Swiss ARC 1400 DICUT db 62 Carbono, Neumáticos sin cámara Vittoria Corsa G + 25 mm Peso 980 g (cuadro), 410 g (horquilla) Peso total 7,85 kg (8.35 kg including Aero-module and bottles)
Price € 4,199
Colour Stealth
Frame Timemachine Road 01, PF86 BB, Flatmount, 12×142 mm throughaxle
Fork Timemachine Road 01, Flatmount with Aero-Cover calliper-cover, 12×100 mm through axle
Handlebars BMC ICS Aero
Stem BMC ICS Aero, integrated cockpit including GPS-Mount
Seatpost BMC Aero Post
Weight 980 g (frame), 410 g (fork), 500 g (Aero-module including bottles)
Geometry
How does it ride
In our 2018 Racebike Grouptest we established that Aero-bikes are not the most agile bikes you can buy and that they’re often missing vivacidad y comodidad. Pero, ¿qué hay del fino Corredor Aeronáutico suizo? Nos reunimos con los pilotos profesionales de BMC Stefan Küng y Michael Schär y llevamos el BMC Timemachine01 Road ONE a las carreteras suizas y a los pasos de montaña para poner a prueba al excelente piloto aeronáutico.
Con los pilotos profesionales de BMC Stefan Küng y Michael Schär, pusimos a prueba la Carretera Timemachine de inmediato, queda claro que los ingenieros suizos han hecho su tarea. Los fuertes profesionales de BMC se estaban divirtiendo, pero una vez que conquistamos el primer paso alpino, también teníamos una gran sonrisa en la cara. Escalar en la máquina de tiempo es divertido y puedes sentir claramente la eficiencia con la que funciona el marco rígido. Ni un solo vatio se desperdicia y andar lento no es una opción.
Las ruedas de 60 mm de profundidad tardan un tiempo en aumentar la velocidad, pero una vez que llegamos allí, incluso logramos mantenernos al día con el campeón suizo de contrarreloj a velocidades de más de 60 km/h en los pisos.
En el sprint final, puede sentir claramente la flexión en el manillar. Por un lado, esto es atribuible a la forma aerodinámica plana de las barras, por el otro, al diámetro de sujeción más pequeño. Aún así, la actuación es buena.
On descents the Timemachine feels safe and inspires confidence. Esto se debe principalmente al manejo muy directo pero seguro de la bicicleta combinado con el excelente rendimiento de frenado de los frenos Shimano Dura-Ace Di2. A menudo hemos elogiado los frenos de gama alta de Shimano y, una vez más, estamos totalmente impresionados con el rendimiento de frenado preciso, la gran modulación y el excelente equilibrio del disco de 160 mm en la parte delantera y el disco de 140 mm en la parte posterior. Incluso con las entradas de frenado más abruptas, la máquina de tiempo se mantiene compuesta: nada vibra ni se flexiona.
Pero ¿qué hay de la comodidad? ¿Qué esperan los profesionales del BMC en la Gira? Estamos realmente sorprendidos de lo cómodo que es el Aero-Racer. Especialmente la parte delantera absorbe las irregularidades y vibraciones del pozo de la carretera. La tija de sillín Aerodinámica relativamente grande es mucho más dura, pero la parte trasera absorbe los golpes más duros sorprendentemente bien.
Conclusiones
La nueva BMC Timemachine01 Camino nos impresionó con su excelente integración y el amor al detalle. Incluso cuando la botella de agua y los elementos esenciales para la conducción están bien integrados en el concepto Aero, sabes lo duro que han trabajado los ingenieros suizos para construir lo que BMC llama la «bicicleta de carretera más rápida». Y nos sentimos extremadamente rápidos en ello también. A pesar de #aeroiseverything, la Timemachine es muy ágil y proporciona una experiencia de conducción súper segura en combinación con un increíble nivel de comodidad. La Timemachine 01 Road ONE es un corredor de pura raza que dará a todos los corredores entre nosotros muchos buenos momentos. Con un precio de € 11,999, puede que le lleve un tiempo convencer a sus seres queridos, pero una vez que esté resuelto, obtendrá un equipo profesional de sangre completa.No podemos decirte si la Aero-advantage te hará más rápido en un viaje de media de 30 km/h con tus amigos, pero incluso mirar rápido es un buen comienzo. ¡Sube la cremallera, baja la cabeza, vamos!
Fortalezas
- Completo recorrido interno de los cables
- apariencia Limpia
- caja de herramientas para su viaje essentials
- Aero-Botella – concepto
- Manejo Ágil
Debilidades
- 60 mm de profundidad llantas son susceptibles a los vientos laterales
- Alto precio
Para más info de la cabeza a: bmc-switzerland.com
Palabras: Manuel Buck Fotos: Manuel Buck, BMC