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La Hawk Hill 1 es una excelente bicicleta de montaña asequible de nivel básico con suspensión completa. Marin actualizó el diseño del cuadro de la Hawk Hill en 2019, modernizando la geometría de esta bicicleta capaz y bien redondeada. Tiene 120 mm de suspensión trasera y 130 mm de suspensión delantera, lo que le da un buen punto medio que es adecuado para la mayoría de los ciclistas y ubicaciones. Sube de manera relativamente eficiente y tiene capacidades de descenso sorprendentemente inspiradoras de confianza para personas que buscan mejorar sus habilidades. Nuestros probadores profesionales de bicicletas de montaña quedaron impresionados repetidamente por lo divertido que era montar esta bicicleta con un presupuesto ajustado. Viene razonablemente bien equipado, aunque hay algunos puntos bajos de la construcción, y está listo para abordar los senderos directamente desde la caja. Si acaba de iniciarse en el deporte, busca su primera bicicleta de suspensión completa o no desea obtener una segunda hipoteca para comprar una bicicleta nueva, la Hawk Hill 1 merece su atención.
Marco de Diseño
El Hawk Hill 1 características de Marin Serie 3 marco de aluminio, que es de hidroformado 6061 de aluminio. El recorrido de las ruedas traseras de 120 mm está controlado por su plataforma de suspensión MultiTrac. El diseño MultiTrac es un sistema de pivote único que tiene el pivote principal justo por encima del pedalier con pequeños pivotes justo por encima del eje trasero en los tirantes del asiento y un eslabón basculante aproximadamente a la mitad del tubo del asiento. El bastidor tiene un recorrido interno para el cambio trasero y una tija de asiento con cuentagotas. Hay un soporte para un portabidón dentro del triángulo delantero. La Hawk Hill está disponible en 5 tamaños, XS-XL.
Medimos nuestra bicicleta de prueba de tamaño grande y descubrimos que tiene una distancia entre ejes de 1190 mm, una longitud efectiva del tubo superior de 634 mm y un alcance de 462 mm. El ángulo del tubo de dirección medía un bonito y moderno 66,5 grados con un 74.ángulo del tubo del asiento de 3 grados. El pedalier está a 334 mm del suelo y las vainas tienen una longitud de 432 mm. En el pesaje, el Hawk Hill 1 inclinó la balanza a 31 libras y 10 onzas configurada sin cámara sin pedales, aunque eso fue con un neumático trasero más pesado que reemplazó la Gema de Corona de Neumáticos en V destruida que venía en la bicicleta.
Aspectos destacados del diseño
- Marco de aluminio serie 3
- Plataforma de suspensión MultiTrac
- 120 mm de recorrido de la rueda trasera
- Diseñado en torno a una horquilla de 130 mm
- Disponible con 27.5-pulgadas, llantas de sólo
- se Ofrece en tres construye van desde $1,600 (probado) a $2,650
Factor de diversión
El ciclismo de montaña es inherentemente divertido y montar la Hawk Hill 1 fue más divertido de lo que nuestros probadores esperaban para una bicicleta en este rango de precios. Marin ha logrado hacer una bicicleta que hace casi todo bastante bien y generalmente es una explosión para rasgar. Probamos una versión anterior del Hawk Hill y tuvimos una sensación similar, aunque Marin ha actualizado su geometría para 2019, lo que lo hace un poco más estable y seguro en los descensos. A pesar de las actualizaciones de la geometría, el Hawk Hill sigue siendo altamente maniobrable, con un manejo rápido y una actitud lúdica que lo hará buscar la línea divertida en el camino. Una cosa es cierta, la Hawk Hill 1 es altamente capaz y versátil, su rendimiento superó nuestras expectativas para una bicicleta de montaña con suspensión completa a este precio. Nuestra sugerencia: cambie los neumáticos, agregue un gotero y deje que se rasgue.
Bajada de Rendimiento
El Hawk Hill 1 realmente brilla en los descensos. Los probadores lo encontraron cómodo, equilibrado y compuesto desde la puerta con solo algunos ajustes simples a las presiones de aire en la suspensión. El Hawk Hill tiene una sensación muy natural y automática, la geometría está marcada, la suspensión se siente relativamente lujosa y la configuración de la cabina es cómoda y moderna. Ya sea navegando por senderos suaves y fluidos o abordando secciones rocosas más empinadas, inspiró confianza y fue más divertido de lo que esperábamos.
La geometría de Hawk Hill es relativamente moderna sin ser exagerada. Marin ha llegado a un cómodo punto medio que ayuda a mantener su rendimiento en descenso bastante completo. La distancia entre ejes de 1190 mm es lo suficientemente larga como para darle una estabilidad decente a la velocidad, pero no tanto como para sacrificar la agilidad. Tiene un tubo superior de 634 mm de largo y un alcance de 462 mm, definitivamente se siente un poco más largo que el Giant Stance 29, pero no tan largo que te sientas excesivamente estirado. El ángulo del tubo de dirección de 66,5 grados se siente perfecto en esta bicicleta. Es lo suficientemente flojo como para inspirar la confianza para abordar secciones más empinadas de senderos sin ser demasiado flojo para que el manejo se sienta lento o vago. Las vainas de 432 mm están en el lado más corto para una bicicleta de suspensión completa y esto hace maravillas para mantener la parte trasera con una sensación deportiva y lúdica en los descensos.
La plataforma de suspensión trasera MultiTrac es bastante activa. El cumplimiento de los pequeños baches es excelente y la bicicleta es muy accesible con sus 120 mm de recorrido de las ruedas traseras. Se siente suave y suave en chuletas de tamaño mediano y conversaciones de senderos, aunque se sintió bastante fácil de soplar durante todo el viaje en golpes más grandes y caídas de rocas. La RockShox Recon es una horquilla definitivamente de gama baja. Se siente un poco endeble y flexible a veces, pero los probadores se sorprendieron gratamente por lo lujoso que se sentía en la parte delantera de Hawk Hill. Puede que no tenga la mejor compatibilidad con pequeños golpes, pero absorbió golpes medianos y grandes bastante bien. Dicho esto, los probadores notaron que la suspensión delantera y trasera no siempre se sentía equilibrada, especialmente en comparación con la Postura Gigante.
los componentes en El Hawk Hill 1 son generalmente útil y funcional en los descensos. Repasamos el diseño con mayor detalle a continuación, pero aquí vamos a exponer un par de cosas que afectan el rendimiento en descenso. Primero, los neumáticos de la Gema de la Corona en V. Los neumáticos proporcionan una sensación de deriva pero predecible, no ofrecen mucha tracción en las curvas o los frenos, pero se sienten bien. Sin embargo, estos neumáticos no son muy duraderos, y en el primer viaje hicimos un desgarro de una pulgada de largo a través de la banda de rodadura del neumático trasero. Si planea montar esta bicicleta de forma agresiva o ejecutar una configuración sin cámara, querrá cambiarla lo antes posible. La falta de un poste cuentagotas es otro negativo. La Hawk Hill 1 tiene una abrazadera de asiento de liberación rápida, pero una tija de asiento cuentagotas sería increíble en esta bicicleta para bajar y elevar la altura del sillín con solo presionar una palanca.
la Escalada de Rendimiento
El Hawk Hill 1 tiene un admirable escalada de rendimiento. No es la bicicleta más rápida o eficiente que hayamos subido una colina, pero es cómoda y hace el trabajo. La geometría proporciona una posición de pedaleo relativamente cómoda y la suspensión trasera activa ayuda a mantener la tracción. La transmisión no es nada elegante, pero funciona y proporciona un amplio rango para la mayoría de las subidas.
La geometría de Hawk Hill coloca al ciclista en una posición de escalada cómoda, pero no especialmente eficiente. El alcance de 462 mm es el lado más largo para las bicicletas en esta prueba, y es notable, pero tampoco te hace sentir demasiado estirado. El 74.el ángulo del tubo del sillín de 3 grados está al borde de la holgura para los estándares actuales y el peso del ciclista está situado un poco detrás del pedalier. Cuanto más alto coloque el sillín, como nuestros probadores altos, más atrás se sentirá el peso sobre la rueda trasera. No es un problema agobiante, pero definitivamente preferimos sentarnos más directamente sobre las manivelas.
La suspensión trasera es bastante activa y, si bien ayuda a mantener la tracción sobre superficies irregulares, se notaba una inclinación de la suspensión cuando pedaleaba sentado. El balanceo era aún más pronunciado cuando estaba fuera de la silla de montar. Desafortunadamente, el amortiguador trasero no tiene un interruptor de amortiguación de compresión/ascenso, ya que sería muy beneficioso al escalar en el Hawk Hill 1. La transmisión Shimano Deore de 10 velocidades funciona de forma fiable. El casete de 11-42 dientes se combina con un plato delantero de 32 dientes y proporciona un amplio rango para la mayoría de los senderos. Es posible que los ciclistas más fuertes nunca quieran cambios más fáciles, pero los cambios 32-42 pueden ser un poco difíciles para las secciones más empinadas de escalada.
Build
Por $1,550, el Hawk Hill 1 viene bastante bien equipado y está listo para abrir algunos senderos con algunos puntos bajos evidentes de la construcción.
Suspensión
La horquilla RockShox Recon RL es una especificación común en bicicletas de este rango de precios. Está lejos de ser nuestro tenedor de presupuesto favorito, pero funcionó lo suficientemente bien para nuestros probadores en el Hawk Hill 1. El Recon nunca se sentirá tan suave o lujoso como los modelos de gama alta, ni es tan afinado, pero se sintió menos como un pogo-stick que los modelos anteriores que hemos probado. El Recon tiene un resorte neumático ajustable para ajustarlo al peso del ciclista, también tiene un ajuste de rebote y un ajuste de compresión que funciona como un bloqueo. La suspensión trasera está controlada por un amortiguador X-Fusion 02 Pro R. Hemos tenido malas experiencias con este choque en otras bicicletas económicas en el pasado, pero nos sorprendió gratamente su rendimiento en Hawk Hill. Se sentía suave y suave en su recorrido y tiene un ajuste de rebote funcional. Sería bueno si tuviera un ajuste de amortiguación de compresión o un interruptor de escalada para reducir la inclinación del pedal mientras se sube, pero funcionó de manera confiable durante las pruebas.
Ruedas y neumáticos
El juego de ruedas de la marca Marin que viene en el Hawk Hill 1 tiene un ancho de llanta interna de 29 mm y es compatible sin cámara. Nuestra bicicleta de prueba se instaló sin cámara y no tenemos quejas sobre la calidad de conducción o la durabilidad del juego de ruedas. La Joya de la Corona de los Neumáticos en V es otra historia por completo. Si bien estos neumáticos tienen un patrón de banda de rodadura decente y una tracción relativamente predecible, pero algo a la deriva, no son duraderos. El neumático trasero de nuestra bicicleta de prueba explotó en el primer viaje con un desgarro de una pulgada de largo a través de la banda de rodadura. Nuestro probador tuvo que cojear la bicicleta cuesta abajo con una envoltura de barra de energía que cubría el tubo que salía del agujero abierto. Hemos probado bicicletas con estos neumáticos en el pasado con resultados similares. Estos neumáticos simplemente no deben montarse sin cámara, la carcasa no es lo suficientemente robusta como para manejar la conducción real de senderos. Recomendamos actualizar los neumáticos de inmediato.
Grupo de grupo
La transmisión Shimano Deore de 10 velocidades es una especificación relativamente estándar para bicicletas en este rango de precios. El rendimiento es generalmente confiable y proporciona un rango de marcha adecuado para la mayoría de los senderos con un casete de 11 a 42T y un plato delantero de 32T. Preferimos transmisiones de 11 y 12 velocidades, pero la Deore de 10 velocidades funciona lo suficientemente bien. Los frenos de disco hidráulicos Shimano MT201 no son nada de lo que preocuparse, pero hicieron un trabajo razonable de ralentizar y detener al Hawk Hill 1. Se preferirían frenos más potentes, pero estos pueden manejar las velocidades que la mayoría de los ciclistas que compran una bicicleta de nivel básico viajarán.
Cockpit
El manillar y la potencia en Hawk Hill hacen que la parte delantera sea cómoda. El manillar de 780 mm es el ancho perfecto y los puños Marin MTN eran cómodos. La potencia corta ayuda a dar a la bicicleta su manejo rápido y acortar ligeramente el alcance de esta bicicleta larga. El sillín de Marin estaba bien y no causó quejas ni molestias a nuestros probadores. La tija de asiento rígida era un punto bajo serio de la construcción, aunque ninguna de las bicicletas de suspensión completa en esta revisión venía con una. Al menos el Hawk Hill tiene una abrazadera de asiento de liberación rápida, lo que hace que los ajustes de altura del sillín sean un esfuerzo sin herramientas. Sin embargo, nuestros probadores de seis pies de altura encontraron que la tija de asiento de la bicicleta de prueba de tamaño grande era un poco demasiado corta y tuvieron que colocarla por encima de la línea de inserción mínima para elevarla lo suficiente.
Mejoras sugeridas
Lo primero que actualizaríamos en el Hawk Hill 1 son los neumáticos. Las Gema de corona de Neumáticos en V que vienen en stock en esta bicicleta tienen una tracción decente, pero se desgastarán muy rápidamente. El neumático trasero de nuestra bicicleta de prueba duró aproximadamente 4 millas de conducción antes de que literalmente explotara y tuviera un desgarro de una pulgada de largo a través de la banda de rodadura. Algunos neumáticos más robustos y duraderos harían maravillas para el rendimiento de esta bicicleta.
La otra actualización más obvia a Hawk Hill 1 sería una tija de asiento cuentagotas. Por alrededor de 2 200, puede llevar el rendimiento de esta bicicleta al siguiente nivel. Seguro que puedes subir o bajar la altura del sillín a mano,pero la vida es mejor con un gotero. Los goteros económicos de Tranz-X y X-Fusion han demostrado ser confiables en nuestras pruebas.
Opciones de construcción
Marin ofrece el Hawk Hill en tres versiones diferentes con el Hawk Hill 1 que probamos como el modelo de nivel de entrada más asequible de la línea. Todos los modelos vienen con el mismo marco de aluminio y geometría con diferentes especificaciones de componentes.
El Hawk Hill 2 se vende por $1,950 y viene con un amortiguador trasero RockShox Deluxe R, una transmisión SRAM NX de 11 velocidades y una tija de asiento con gotero maníaco X-Fusion.
El Hawk Hill 3 te costará back 2,650. Viene equipado con una horquilla RockShox Revelation RC, un amortiguador trasero Fox Float Performance, transmisión Shimano SLX de 11 velocidades, frenos Tektro Orion de 4 pistones, neumáticos WTB Trail Boss y una tija cuentagotas maníaca X-Fusion.
Valor
Reconocemos que $1,600 no es una gota en el cubo, pero teniendo en cuenta el hecho de que las bicicletas de montaña «asequibles» cuestan el doble que en estos días, es fácil llamar a la Hawk Hill 1 un gran valor. Esta bicicleta está casi lista para hacer frente a cualquier cosa, aunque probablemente querrá comprar neumáticos nuevos si planea montar cualquier cosa rocosa o agresiva en esta bicicleta. Si recién te estás adentrando en el deporte, comprando tu primera bicicleta de suspensión completa o con un presupuesto muy ajustado, la Hawk Hill 1 ofrece un rendimiento que esperamos de bicicletas más caras. Si puede justificar un gasto de 3 350 dólares más, el Hawk Hill 2 viene con un poste cuentagotas, una transmisión más agradable y un amortiguador trasero mejorado.
Conclusión
La Hawk Hill 1 es una bicicleta de montaña de suspensión completa de calidad que se ofrece a un precio muy razonable. Lo que le falta en componentes llamativos lo compensa con un rendimiento completo que supera fácilmente el precio de venta. Esta bicicleta combina una eficiencia de escalada razonable con un rendimiento sólido en descenso, y es fácil recomendarla como una bicicleta de montaña de suspensión completa de nivel básico para cualquier persona con un presupuesto ajustado. Claro, hay mejores bicicletas por ahí, pero a este precio, es difícil superar el rendimiento de la Hawk Hill 1.