Rocky Mountain lanzó la última versión de The Slayer hoy, y tuvimos la oportunidad de sacar una para dar un paseo con el líder de Relaciones públicas y ex atleta olímpico de Rocky Mountain, Andreas Hestler, en algunos de los senderos más tecnológicos del valle de Whistler.Cazadora de las Montañas Rocosas: todo lo que necesitas saber
Rocky Mountain Slayer Carbon 70 29 Highlights
A pesar de la marca amenazadora, la Slayer es sorprendentemente juguetona y indulgente. Foto de Zach White
- 170 mm de recorrido delantero y trasero
- Ruedas de 29 pulgadas
- 34 libras
- Geometría ajustable
- Compatible con amortiguadores de bobina
- Tamaño probado: Grande
- Precio: 5 5,999
La configuración de un modelo large Carbon 70 29er de tamaño grande fue rápida, solo requirió unas pocas vueltas de precarga a la bobina del Super Deluxe y unos pocos psi adicionales en el Lyrik Ultimate RC2, junto con los ajustes habituales de altura de la tija de sillín y la barra. Dicho todo, a pesar de que el large tiene un alcance de 475 mm bastante espacioso en su posición «neutral» RIDE-4, un XL sería mejor para más de un día de conducción bajo mi construcción. Desafortunadamente, para personas altas, cortas y con un presupuesto limitado, las versiones XL, pequeñas y de aluminio no estarán disponibles hasta noviembre.
geometría Rocky Mountain Slayer 29.
el Primer Viaje Impresiones
El Asesino inspirado confianza en cada situación. Foto de Margus Riga
Un simple giro de la palanca de amortiguación del amortiguador trasero mejoró notablemente el rendimiento del pedal del Slayer mientras giraba fuera de la ciudad en una mezcla de carreteras y carriles para bicicletas. A 170 mm de recorrido con resorte de bobina, y un 64.ángulo del tubo de dirección de 5 grados, hay un conjunto de barras relativamente bajo para el rendimiento del pavimento con una bicicleta como esta, y la Slayer se mantuvo por encima de tales expectativas. Definitivamente no pedaleaba como una bicicleta de trail de viaje más corto con un amortiguador de aire, pero ofrecía un impulso tolerable para algo tan específico de la gravedad. Para ser justos, en un proceso de configuración menos apresurado, una bobina más rígida, un poco más de amortiguación de rebote o, posiblemente, un poco de afinación personalizada podrían cosechar una plataforma de pedal más eficiente en el material suave.
Una vez que llegamos al sendero, el Slayer fue sorprendentemente suave en subidas estrechas, empinadas, enraizadas y generalmente técnicas. Para un chasis de 29er de viaje tan largo, no hubo problemas para subir por curvas cerradas o atravesar movimientos de potencia incómodos, si no janky, por un puñado de subidas.En cuanto al peso, el peso declarado en la Carbon 70 es de 34 libras con tubos de servicio pesado, por lo que con esta configuración de bicicleta de demostración sin cámara, la mejor suposición sería sobre ese peso con pedales. La Slayer no se sentía demasiado pesada o lenta mientras escalaba, lo cual era un rasgo agradable y apreciado de lo que Rocky Mountain dice que era una bicicleta diseñada para una mayor durabilidad y no para un peso más ligero.
El sistema Ride-4 de Rocky Mountain permite a los usuarios elegir entre cuatro configuraciones de geometría diferentes. Foto de Zach White
Para referencia, Hestler afirma que su Gran Carbon 90 pesa aproximadamente 31 libras con la adición de neumáticos EXO sin cámara y barras de carbono, que es casi una libra menos de lo que pesa mi bicicleta de trail de 150 mm de carbono actual.Descender sobre la Cazadora fue una brisa, ya que engullía casi todo lo que apuntaba. Su parte delantera era muy ligera y maniobrable, con un esfuerzo mínimo para saltar a través de raíces y rocas, dejando caer la rueda delantera en los abismos entre ellos. Dejar caer un caballete en una roca con una entrada funky reiteró la facilidad de la amabilidad de la parte delantera, e intentar algunos manuales en el carril bici de regreso a la casa solidificó lo dispuesto que está el 29er Slayer para actuar más como un pequeño jersey de tierra que como un chasis grande y engorroso de tipo DH-lite.
los amortiguadores de muelle ocupan un lugar destacado en el nuevo Asesino construye. Foto de Zach White
Al mismo tiempo, el par de veces que las velocidades se deslizaban por senderos adecuadamente accidentados, la Cazadora no se sentía diferente a una plataforma de descenso en toda regla. Su parte trasera enrollada con orugas cualquier cosa que la rueda delantera apuntara fantásticamente bien, ofrece una bicicleta bien equilibrada en algunos de los senderos más jankis y más incómodos que he recorrido en mucho tiempo.
El Asesino manejado Canadiense jank con facilidad. Foto de Margus Riga
Las pocas secciones de sendero fluido y con clasificación azul que recorrimos solo se agregaron a estar impresionados con lo cómodo y predecible que era la Cazadora. Tener un 29er de largo recorrido como el Slayer roll over rough stuff no fue sorprendente, ni tampoco lo fue la estabilidad que proporcionó al rodar por paracaídas de doble clasificación negra. Lo que fue inesperado fue el comportamiento divertido y amigable de la Cazadora en situaciones fuera de apuntar directamente hacia la línea de otoño. Sí, acabo de llamar a una moto llamada Cazadora divertida y amigable.
Principios Veredicto
las Montañas Rocosas de Slayer es mucho más completo de lo que esperábamos. Foto de Zach White
En general, Rocky Mountain parece haber hecho mejoras notables sobre la cazadora anterior. Un día de conducción no se prestó exactamente a la cantidad de mejoras, como rodamientos de pivote más grandes y mejores o paredes de carbono más gruesas, para su durabilidad, pero los pasos tomados al menos suenan impresionantes.Antes de montar la Cazadora, imaginé que sería un pony de un solo truco; una bicicleta de gran éxito que no querría hacer mucho más que transportarse a las cimas de senderos empinados plagados de líneas de huck. Sin embargo, después de montarlo, parece una opción mucho más versátil que eso. Como una bicicleta de enduro, un conductor diario para aquellos que viajan regularmente por senderos retorcidos o parques de bicicletas, la combinación de viaje de 170 mm de la nueva Slayer en una bicicleta fácilmente manejable me dejó con ganas de pasar más tiempo en ella. A partir de los locos pista secciones, que me convenció y me deja salir con, simplemente me dejó con ganas de más.
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