Vamos a Romper Lo ‘Barato’ Off-Road Racing Realmente Cuesta

Side-by-side (SxS) los vehículos se han disparado en popularidad en off-road circuitos de carreras, debido a su asequibilidad y la accesibilidad. Plataformas como la Polaris RZR tienen un gran valor por dólar cuando quieres entrar en las carreras del desierto, pero UTVUnderground hace un trabajo sólido rompiendo toda la propuesta aquí.

no se equivoquen: $20,000 el RZR y sus rivales de Can-Am, Arctic Cat, Yamaha y Honda no son realmente lo que cualquier persona en su sano juicio podría llamar «turístico.»La idea de que estos vehículos sean baratos solo se justifica en comparaciones con otros vehículos vagamente comparables. Por ejemplo, absolutamente volarías un Jeep Wrangler, costando el doble, fuera del agua por cualquier obstáculo.

«Pero tienes que remolcar esto!», dirás. Sí, pero si pones suficientes partes de juego en tu Jeep para mantenerte al día con un SxS, es mejor que creas que también querrás remolcarlo.

Ahora 2 20,000 en un SxS más 1 15,000 o menos en una camioneta pickup usada y la configuración del remolque comienza a verse bastante sólida contra un Rubicon Wrangler de 4 45,000. Una vez que empezamos a hablar de carreras, los números suben. Muy arriba.

Sí, puedes comprar siete vehículos UTV preparados para carreras por el precio de un camión Trofeo. Pero como UTVUnderground establece, las carreras todo terreno competitivas van a implicar una inmensa complejidad logística y un costo además de sus juguetes.

Citan fees 7,500 en tarifas solo para hacer una temporada de carreras en el desierto, y muestran los costos restantes estimados para vehículos de apoyo, piezas de repuesto (todo), combustible, comida, hoteles, días libres para mucha gente, y al final de la hoja de cálculo probablemente esté gastando otro $50.000 después de marcar tu SxS. Que le costará $30,000 a $60,000.

Si eso suena como el doble de lo que quieres lanzar, las carreras de campo corto (donde tu SxS corre alrededor de baches y giros en un círculo mucho más pequeño) se pueden hacer por mucho menos dinero y con un vehículo francamente más débil.

En una serie como WORCS, puedes aparecer con un SxS básicamente en stock, 1 100 y algunas latas de gasolina y obtener algunas vueltas divertidas. Siempre y cuando no rompas nada. (Romperás cosas.)

Es SxS de carreras barato? No. Diablos, no. Los deportes de motor «baratos» son una PlayStation usada y una copia de Gran Turismo.

Pero si te tomas en serio la construcción de un programa de carreras todo terreno competitivo con el que estés dispuesto a comprometerte, algo como un Polaris RZR es un gran lugar para comenzar porque puedes comprarlo básicamente listo para correr, el soporte del mercado de accesorios es masivo, la curva de aprendizaje para operarlo es mucho más suave que un viejo buggy de carreras, y sí, cuesta mucho menos que prácticamente cualquier otra clase de carreras en todo terreno.

UTVUnderground tiene todo el desglose y mucha más información sobre constructores, cómo obtener patrocinios y dónde competir si te estás preparando para ir al hardcore.