az autóipari utángyártott tele van egy hatalmas tömb alkatrészek gyártók, néhány közülük sokkal jobb, mint mások. A Vivid Racing – nél csak olyan termékeket kínálunk, amelyekben hiszünk és tudjuk, hogy ügyfeleink elégedettek lesznek; ez az oka annak, hogy a népszerű replika kerék márkák, mint a Rota, nem szerepelnek a weboldalunkon. Az utángyártott kerekek esetében két fő gyártási folyamat létezik: kovácsolt kerekek és öntött kerekek.
szinte minden olcsóbb kerék “öntött” kialakítást fog használni, míg a csúcskategóriás kerekek, például a Forgeline, szigorúan “kovácsolt” kialakítást használnak. Sajnos sok rajongó nem érti a különbséget az öntött kerék és a kovácsolt kerék között, és végül vásárolnak valamit, ami nem teljesen megfelelő az igényeiknek.
öntött kerekek
az öntött kerék úgy készül, hogy olvadt alumíniumot Önt egy öntőformába, ahol a megfelelő alakra van kialakítva, és ott ül, amíg le nem hűl. Miután a kerék lehűl, elvégzik a vágást és a fúrást. Sajnos a kerekek előállításának ezen módszerével egy hatalmas hiba van: porozitás. A porozitás az anyag belsejében lévő fizikai tér, miután lehűlt, és lehetővé teszi a gyenge pontok kialakulását. A legolcsóbb megoldás erre a problémára a nagyobb tűrések használata, végül a kerék nehezebbé tétele. Ez a kerékgyártási módszer gyors és olcsó, lehetővé téve az olcsó kerekek tömeggyártását.
vásároljon minden öntött kereket
ellentétben azzal, amit néhány rajongó mond, az öntött kerekek nem szörnyűek. A megfelelően épített öntött kerék súlya több, mint egy kovácsolt kerék, de az építési minőség általában több mint elegendő utcai használatra és könnyű pálya használatára. A nehéz pályahasználat az, ahol az alacsony minőségű öntött kerekek (gyakran replika kerekek) meghibásodnak, ami csúnya összeomlást eredményez. A kiváló minőségű öntött kerék túléli a nehéz pálya használatát, de a nehezebb kialakítás nem ideális.
kovácsolt kerekek
gépi kovácsolás
két módszer van kovácsolt kerekek készítésére: gépi kovácsolás és penész kovácsolás. A piacon szinte minden kovácsolt kerék gépi kovácsolást használ. Ez a folyamat vesz egy tokmány tuskó alumínium és kiteszi a magas hőmérséklet és tonna nyomás, amely létrehoz egy tömörített szerkezet, amely sokkal erősebb, mint az eredeti darab tuskó. A kovácsolt alumínium nagy darabja a kívánt alakra vágott gép. Ez a hagyományos kovácsolt kerekek építésének hagyományos folyamata.
Mold-forma kovácsolás
van néhány vállalat, leginkább Rays Engineering, akik a penész-forma folyamat létrehozása kovácsolt kerekek. A forma-forma folyamat más, mivel a kerék alakja a kovácsolási folyamat során keletkezik. A kerék alakjának megteremtésével a kovácsolási folyamat során a fém szemcséje a kerék alakjával áramlik, ami sokkal nagyobb szilárdságot eredményez. Miután elvégezték a durva kovácsolást, egy hatalmas gép 10 000 tonna erőt fejt ki a belső és a külső peremre, hogy megteremtse a kívánt formát.
vásároljon minden kovácsolt kereket
mint fentebb említettük, az öntött kerekek eredendően porózusak; a kovácsolt kerekek nem a hőnek és a nyomásnak köszönhetők. Ez a szilárdság lehetővé teszi, hogy kevesebb anyagot használjunk a kívánt szerkezeti integritás eléréséhez, ami lényegesen könnyebb kereket eredményez. Gyakran az idő kovácsolt kerekek “monoblokk” kialakítást használnak, de kétrészes vagy háromrészes kialakítást is használhatnak, amely lehetővé teszi a nagyobb illesztési rugalmasságot.
Flow forma kerekek
Ha egy kerék majom, mint mi, akkor valószínűleg tudja, hogy van egy középút között öntött és kovácsolt: flow forma/flow kovácsolt. Ez egy öntött kerékkel kezdődik, amelyet szándékosan keskenyebbé tesznek a kívántnál. Ezután a kereket egy olyan gépre ragasztják, amely a kereket forgatja, miközben az acélhengert a perem területére nyomja, amely összenyomja és megnyújtja a kerék hordóját, ami kovácsolt-szerű hordó szilárdságát és súlyát eredményezi. Ahogy el tudod képzelni, az ezzel a folyamattal épített kerekek az öntött és a kovácsolt kerék költségei közé esnek.
Ez egy nagyszerű középút mindazok számára, akik valami erősebbet akarnak, mint egy öntött kerék, anélkül, hogy fizetnék a kovácsolt kerék árát. Az olyan vállalatok, mint a Vorsteiner, nagyon jól ismertek áramlással kovácsolt kerekeikről. Ha valami olyan erőset szeretne, amennyire csak lehetséges, akkor meg kell néznie egy kovácsolt kereket, de a legtöbb rajongó számára az áramlással kovácsolt kerék a tökéletes egyensúly a költség és az erő között.
mi a legjobb az Ön számára?
nincs tökéletes válasz arra, hogy milyen kerék az Ön számára. Minden az autóval kapcsolatos szándékain múlik, és hogy mennyit hajlandó költeni. Ha csak körülbelül 2000 dollárt szeretne költeni, akkor a Volk öntött kerekei vagy a Vorsteiner flow-kovácsolt kerékkészlete nagyszerű lehetőség (rengeteg más nagyszerű lehetőség is van). Ha azt szeretnénk, hogy erős lehetséges kerék, és hajlandó költeni felfelé $10k vagy több egy sor kerekek, akkor kovácsolt az út, hogy menjen minden kétséget kizáróan.
összefoglaló
értsd meg, hogy ez egy nagyon rövid áttekintést a téma, és van még egy csomó, hogy nem beszéltünk, mint a terhelés alapján és nyúlás. Összefoglalva, ne feledje, hogy az öntött kerekek olcsóak, de elég jóak az utcai használatra, a kovácsolt kerekek drágák, de bármit megtesznek, amit rájuk dobnak, és az áramlással kialakított kerekek öntött és kovácsolt között vannak.
vásároljon minden Utángyártott keréktárcsát
nézze meg néhány legnépszerűbb kerék márkánkat
- Vorsteiner
- Forgeline
- HRE
- Titan 7
- BBS
- CCW
- ADV1
- Rotiform
- munka
- Volk Racing
- Advan