A Qantas A380 flottája átalakításra kerül – beleértve a vadonatúj Premium Economy üléseket is.
a Qantas Dreamlinerein már bevezetett osztályvezető ülések kényelmet kínálnak egyes fuvarozók üzleti osztályú kabinjaiban – több prémiumról beszélünk, mint gazdaságosságról.
a prémium gazdaság egy kicsit olyan, mint a villásreggeli. A gazdaság és az üzlet között helyezkedik el, teljesítve egy nagyon szükséges köztes helyet. Nagyszerű kompromisszum, nagyon szép frissítést kínál a gazdaságtól az üzleti árcédula nélkül.
az A380 kibővített prémium gazdaságos kabinja 60 üléssel rendelkezik – 35 – ről -, amelyek 10 százalékkal szélesebbek, mint a Qantas meglévő prémium gazdaságos ülései, és két-három-két konfigurációban vannak elrendezve annak érdekében, hogy a folyosó maximális hozzáférést biztosítson az utasok számára.
minden ülés ergonomikus fejtámlával rendelkezik, amelyet erre a célra tervezett párnával lehet felszerelni. A háttámla rendkívül kényelmes a kiváló alsó ágyéki támasztékkal, a folyosó ülések kartámaszai pedig teljesen lejjebb vannak, így nem kell az ülést függőleges helyzetbe állítani, hogy felálljon.
az új Premium Economy ülések további jellemzői közé tartoznak a hatalmas Panasonic háttámla képernyők, két USB töltőpont minden üléshez, valamint egy megosztott hálózati táppont és öt tárolóhely a könyvek, kozmetikumok és eszközök számára.
a Pi (!) De R (!) távolságok, amint azt a távolsági utasok megjegyzik, az ülés hátradőlési funkciója. Ahogy az utas hátratolja az ülést, az ülés több szakasza eltolódik, nem csak a hátsó rész. Ahelyett, hogy hátrafelé tolódna, az ülés előre és felfelé csoszog, az utast z helyzetben tartja, és megakadályozza, hogy a test lecsússzon a székben. A funkció azt is jelenti, hogy bár van egy teljes kilenc hüvelyk hangmagasság, az elülső ülés behatolása minimális – kevesebb, mint négy hüvelyk.
nem csak a prémium gazdaságosság javult: a 14 első osztályú lakosztály nagyobb HD képernyővel rendelkezik, és a Skybed II ülések jelenleg az üzleti életben a Dreamlinereken használt Business Suite helyébe lépnek. Ennek célja annak biztosítása, hogy a hosszabb útvonalakat az utasok a repülőgépen vállalják, a maximális kényelemben éljenek.
a Felújítás 2019 júliusában kezdődik, mind a 12 A380-as 2020 végére frissnek tűnik.
Lásd még: 13 tipp a hosszú távú repülés túléléséhez
kezdje el a tervezést most