A Rocky Mountain ma kiadta a The Slayer legújabb kiadását, és esélyünk volt arra, hogy a Rocky Mountain PR frontemberével és egykori Olimpikonjával, Andreas Hestlerrel együtt lovagoljunk egyet a Whistler-völgy néhány techiest pályáján.
Rocky Mountain Slayer: minden, amit tudnod kell
Rocky Mountain Slayer Carbon 70 29 Highlights
annak ellenére, hogy a fenyegető branding, a Slayer valójában meglepően játékos és megbocsátó. Fotó: Zach White
- 170mm első és hátsó utazási
- 29 hüvelykes kerekek
- 34 Font
- állítható geometria
- kompatibilis tekercs sokkok
- méret tesztelt: nagy
- Ár: $5,999
a size large Carbon 70 29er beállítása gyors volt, csak néhány előfeszítő fordulatot igényelt a Super Deluxe tekercséhez, és néhány extra psi – t a Lyrik Ultimate RC2-ben-a szokásos ülésoszlop magasság és rúdbeállítások mellett. Mindent egybevetve, annak ellenére, hogy a nagynak meglehetősen tágas 475 mm-es elérése van a RIDE-4 “semleges” helyzetében, az XL jobban illeszkedik több mint egy napos lovagláshoz az én építésem alatt. Sajnos a magas, alacsony és költségvetésű lovasok számára az XL, a smalls és az alumínium verziók csak novemberben lesznek elérhetők.
Rocky Mountain Slayer 29 geometria.
első út benyomások
A gyilkos inspirálta a bizalmat minden helyzetben. Fotó: Margus Riga
a hátsó lengéscsillapító kar könnyű megfordítása észrevehetően javította a Slayer pedál teljesítményét, miközben a városon kívül forog az utak és a kerékpárutak keverékén. 170 mm-es tekercsrugóval és 64-essel.5 fokos fejcső szög, viszonylag alacsony sáv van beállítva a járda teljesítményéhez egy ilyen kerékpárral, és a Slayer éppen az ilyen elvárások felett lebegett. Határozottan nem pedálozott, mint egy rövidebb utazású terepmotor, légrobbanással, de elviselhető lendületet adott valami olyan gravitációsnak. Minden tisztességben, egy kevésbé rohanó beállítási folyamatban, egy merevebb tekercs, egy kicsit több visszapattanó csillapítás, vagy esetleg egy kis egyedi hangolás nagyon jól kihasználhatja a hatékonyabb pedálplatformot a sima dolgokon.
miután elértük az ösvényt, a Slayer meglepően szelíd volt a szűk, meredek, rooty és általában technikai egypályás mászásokon. Egy ilyen hosszú utazású 29er alvázhoz, nem voltak problémák a szoros visszacsatolással, vagy kínos-ha nem janky-válogatáson keresztül-a hatalom egy maroknyi emelkedőn mozog.
súly szempontjából a Carbon 70 állítólagos súlya 34 Font nagy teherbírású csövekkel, tehát ezzel a demo kerékpár-beállítással a tubeless, a legjobb tipp a pedálokkal kapcsolatos súlyról szól. A Slayer nem érezte magát túl nehéznek vagy lassúnak mászás közben, ami kellemes és elismert vonása volt annak, amit a Rocky Mountain mond, egy kerékpár, amelyet a jobb tartósság és nem a könnyebb súly érdekében terveztek.
A Rocky Mountain Ride-4 rendszere lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy négy különböző geometriai beállítás közül válasszanak. Fotó: Zach White
referenciaként Hestler azt állítja, hogy a nagy Carbon 90 súlya körülbelül 31 Font, tubeless EXO gumiabroncsok és szénrudak hozzáadásával, ami majdnem egy font kevesebb, mint amit a jelenlegi carbon 150mm nyomtávú kerékpárom súlya.
leszálló a vadász volt a szél, ahogy falta fel bármit is mutatott. Az elülső része nagyon könnyű és manőverezhető volt, minimális erőfeszítéssel átugorva a gyökereket és a sziklákat, a versek pedig az első kereket a köztük lévő mélységekbe dobták. Wheelie-leejtése egy szikla egy funky bejegyzés megismételte a könnyű front-end barát, és megpróbálja néhány kézikönyvek a kerékpárút vissza a házba megszilárdult, hogy mennyire hajlandó a 29er Slayer úgy viselkedik, mint egy kis szennyeződés jumper, mint egy nagy, nehézkes DH-lite típusú alváz.
Coil sokkok kiemelt szerepet játszanak az új Slayer épít. Fotó: Zach White
ugyanabban az időben, a párszor sebesség kúszott fel megfelelően durva pályák, a Slayer nem érzi más, mint egy teljes értékű lefelé Telep. A tekercselt hátsó lánctalpas bármit, amire az első kerék fantasztikusan jól mutatott, szépen kiegyensúlyozott kerékpárt kínál a legkellemesebb és legkínosabb ösvényeken, amelyeket egy ideje lovagoltam.
A gyilkos könnyedén kezelte a kanadai jankot. Fotó: Margus Riga
a néhány kis szakaszok flowy, kék-rated nyomvonal tettünk lovagolni csak hozzá, hogy lenyűgözte, hogy milyen kényelmes és kiszámítható a Slayer volt. Nem volt meglepő, ha olyan hosszú utazású 29er volt, mint a The Slayer, a durva dolgok felborulása, sem a stabilitás, amelyet kettős fekete besorolású csúszdák lefelé gördítése közben biztosított. Ami váratlan volt, az a vadász szórakoztató és barátságos viselkedése olyan helyzetekben, amelyek nem egyenesen az őszi vonal felé mutatnak. Igen, most hívtam egy Slayer nevű biciklit.
korai ítélet
Rocky Mountain Slayer sokkal jobban lekerekített, mint vártuk. Fotó: Zach White
összességében úgy tűnik, hogy a Rocky Mountain észrevehető fejlesztéseket tett az előző Slayer-hez képest. Egy nap a lovaglás nem igazán alkalmas arra, hogy mennyi a frissítés dolgok, mint a nagyobb és jobb pivot csapágyak vagy vastagabb szén falak lesz a tartósság, de a megtett lépések legalább hang lenyűgöző.
lovaglás előtt a vadász, azt képzeltem, hogy egy egy trükk póni; egy nagy sikerű kerékpár, amely nem akar sokkal többet tenni, mint hogy a Huck vonalakkal teli meredek ösvények tetejére szálljon. A lovaglás után azonban sokkal sokoldalúbb lehetőségnek tűnik. Enduro kerékpárként, napi sofőrként azok számára, akik rendszeresen lovagolnak gnarly pályákon, vagy kerékpáros parkokban, az új Slayer 170 mm-es utazási kombinációja egy könnyen kezelhető kerékpárral több időt akart tölteni rajta. A crazy trail szakaszok, ez rávett engem, és hadd megúszni, ez egyszerűen hagyott többet akarnak.
6 látogasson el a Rocky Mountain fórum, hogy ossza meg gondolatait az új Slayer.