emlékezés Bob Hoover

február 1, 2017

a legnagyobb pilóta valaha volt egy kedves, igénytelen úriember, aki inspirálta több generáció pilóták.

ha R. A. “Bob” Hoovert “úriember pilótának” nevezzük, akkor ez tűnik a leghelyesebb leírásnak szerény jelenlétéről, és mégis teljesen alkalmatlan arra, hogy felmérje a repülés több tízezer emberére gyakorolt hatását világszerte.

azok, akik találkoztak Hooverrel, aki októberben halt meg. 25 évesen 94, gyorsan megtanult két fontos dolgot: elhitette veled, hogy te vagy a legfontosabb ember a szobában, és mindig maradt egy történetet elmondani. Hooverre örökre emlékezni fognak, nem csak jelentős légi eredményei miatt, hanem olyan emberként is, aki mindig hajlandó megosztani tapasztalatait és bölcsességét másokkal.”Bob Hoovert sokan egyértelműen a valaha élt legnagyobb pilótaként ismerik el” – mondta Ed Bolen, az NBAA elnök-vezérigazgatója -, de még jobb ember volt. Őszinte volt vele kapcsolatban, olyan kegyelemmel és alázattal, amely meghazudtolta az eredményeit. Itt volt valaki, aki Charles Lindbergh-el repült, és mégis mindig volt ideje bárkire, aki beszélni akart vele.”

hős a harcban

született Jan. 24, 1922, Nashville, TN, Hoover volt egy hosszú és kiváló repülési karrier, először a harci pilóta a második világháború alatt, majd szolgáló katonai és polgári tesztpilóta.

a repülés úttörője Jimmy Doolittle nevezte Hoover “a legnagyobb bot-and-kormány ember, aki valaha élt.”a második világháború alatt Hoovert lelőtték, és 16 hónapot töltött hadifogolyként, mielőtt egy német vadászrepülőgépet vezényelt volna a szövetségesek által ellenőrzött területre. A háború után Hoover értékelte az elfogott ellenséges repülőgépeket és a repülés során tesztelt amerikai harci repülőgépeket, beleértve az első repülőgépeket is.

a szuperszonikus Bell X-1 Alternatív pilótájaként Hoover repült a chase repülőgép amikor Chuck Yeager áttörte a hangkorlátot 1947-ben. Hoover “Forever Flying” című önéletrajzának előszavában Yeager Hoovert “a legjobb pilótának nevezte, akit valaha láttam.”

miután 1948-ban elhagyta az amerikai légierőt, Hoover több mint három évtizedre polgári tesztpilóta lett a North American Aviation és a Rockwell International számára. A modern műrepülés alapítójának tartott Hoover vitathatatlanul legismertebb a P-51 Mustang vadászgépével és a Shrike Commander üzleti repülőgépével kapcsolatos döbbenetes légi bemutatóiról.”először az 1980-as évek végén találkoztam Bob Hooverrel egy légibemutatón” – emlékezett vissza Patty Wagstaff, műrepülő bajnok és légibemutató előadó. “Épp akkor kezdtem el repülni néhány nagyobb show-val, és miután repültem, Bob odajött, bemutatkozott, és üdvözölt a légi show világában. Nehéz alábecsülni annak fontosságát, amit aznap tett egy fiatal, félénk és nagyon új légi show pilóta számára, és az évek során sokszor tanúja voltam Bob ilyen befogadó, kedves és átgondolt viselkedésének.”

Csatlakozás több ezerhez

Hoover számos levegőben elért eredményének legmaradandóbb hatása a repülési Közösségen belüli ezrekkel való kapcsolata lesz, beleértve az üzleti repülést is.

“először 1991-ben találkoztam Bobbal” – emlékezett vissza Andrew Broom, a Citation Jet Pilots tulajdonos pilóta Egyesület ügyvezető igazgatója. “Az elmúlt néhány évben több időt töltöttem vele, és ő tanácsot adott nekem a karrierem különböző aspektusaiban. Az 1990-es években nem vettem észre, hogy kivel ismerkedtem meg, de hihetetlen volt az idő vele az elmúlt években.”Bob hihetetlen fickó volt, nagyon kedves, nyitott és hajlandó volt elmesélni a történetét”-mondta Mark Chaney, CAM, a Coca-Cola repülési igazgatója. “Őt tartják a valaha volt legnagyobb pilótának, de az iparunk nagykövete is volt. Körbeutazta az országot, hogy leüljön egy csapat repülővel, és történeteket meséljen. És soha nem mondta el kétszer ugyanazt a történetet.”bárki, aki időt töltött Bob körül, felismerte, hogy messze túl az aviator örökségén, ő volt a repülés végső nagykövete” – mondta Paul Bowen repülési fotós. “Először 1976-ban találkoztam Bob-tal az Oshkoshban. Csak egy fiatal fotós voltam, úgy éreztem, hogy én vagyok a legfontosabb ember, akivel aznap találkozik.”

A jövő generációinak inspirálása

hogy a személyes kapcsolat visszatérő téma a hooverről folytatott beszélgetésekben. “A vele való találkozás fordulópont volt az életemben” – emlékezett vissza Marlin Priest, A Pioneer Aviation Management vezérigazgatója és az NBAA karbantartási Bizottságának tagja. “Lehetőségem volt Oshkoshba menni néhány barátommal, és Hoover meghívott minket, hogy találkozzunk és tisztítsuk meg Ole Yellert a légibemutató után.

“egy 19 éves gyerek számára ez egy álom vált valóra”-folytatta Priest. “Évekkel később újra találkoztam vele egy NBAA rendezvényen, ahol arról beszélt, hogy vissza kell adni az iparnak. Bemutatkoztam, és azt mondtam: ‘meg kell értened, hogy egyike voltam azoknak a gyerekeknek, akikkel kapcsolatba léptél, és örökre megváltoztattad az életemet.”

a King Schools alapítói, John és Martha King leírták Hoover tartós befolyását a képzési közösségre. “Tudunk olyan esetekről, amikor rájött, hogy valaki egy vadonatúj repülési oktató, és leültette őket, miközben a könyvek aláírásának közepén volt” – mondta Martha. “Azt mondta nekik:” ülj ide és beszélj velem, vannak dolgok, amelyeket el kell mondanom neked arról, hogy repülési oktató vagyok. Milyen csodálatos módon osztotta meg tudását és bölcsességét.”

“Bob csak nagyszerű társaság volt” – tette hozzá John King. “Csak sok móka, nagyszerű történetekkel és humorérzékkel. Csodálatos mesemondó volt… minden történetből lehetett tanulni.”

miután röviden találkozott Hooverrel egy 1999-es légibemutatón, Rick Croasdale, a ConSeaAir vezérigazgatója váratlan lehetőséget kapott arra, hogy több időt töltsön Hooverrel a 2007-es NBAA Ütemezőkön & Diszpécserkonferencia. “Elkéstem az ebédről” – emlékezett vissza Croasdale. “Találtam egy asztalt, és Bob Hoover ült a bal oldalamon. Ami leginkább megragadt bennem, az az, hogy nem számított, kivel beszél; azonnali kapcsolata volt bárkivel, aki megosztotta a repülés iránti szenvedélyét.”

az adakozás Öröksége

talán mindenekelőtt Hooverre emlékezni fognak a tudás megosztásának vágyáról. “Bob volt a végső profi,” mondta Bowen. “Igazán kedves úriember volt, és visszaadta. Nagyon sok ember mentora volt.”

Ron Kaplan, a National Aviation Hall of Fame (Nahf) rögzítési igazgatója emlékeztetett egy beszélgetésre, amelyet Hoover Kaplan 14 éves fiával folytatott néhány évvel ezelőtt a Reno Air Races-en. “Bob intenzív, négyszemközti beszélgetést folytatott a fiammal, Max-szel.

ezután Max megkérdezte, hogy kölcsönadhatja-e a laptopomat” – folytatta Kaplan. Azt mondta: “mindent le akarok írni, amit Bob mondott nekem, hogy ne felejtsem el. Bob öröksége, hogy ebben a minőségében több ezer fiatalnak szolgált.”Bob befolyása a repülésre azért fontos, mert mindig megfelelt, sőt meghaladta a róla kialakult képet” – tette hozzá Wagstaff. “Nem volt semmi hamis róla. Ő volt az igazi – az egyetlen Bob Hoover.”

“Bob Hoover volt a pilóta pilótája” – jelentette ki Greg Herrick, az amerikai repülési Alapítvány elnöke – ” nem tudok elképzelni valakit, akit a pilóta lakosság egésze jobban Tisztel.”

Bolen azt javasolta, hogy a mai repülési szakemberek folytassák Hoover örökségét saját tájékoztatási erőfeszítéseikkel. “Bob Hoover soha nem volt túl elfoglalt ahhoz, hogy időt szánjon arra, hogy beszéljen valakivel, elmeséljen egy történetet, vagy másokról kérdezzen” – mondta. “Ily módon szorosabb közösséggé tett minket. Azt hiszem, tartozunk neki annyival, hogy tovább építünk arra, amit elkezdett.Bolen megjegyezte, hogy az elismert műrepülő pilóta, Sean Tucker egyszer azt mondta: “Bob volt a világ legjobb példája arra, hogy mindig a lehető legjobb példa legyen” – tette hozzá.”

Tudjon meg többet Bob Hooverről a Nemzeti Repülési Hírességek Csarnokában.